Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Preço de Manutenções e Peças Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Janderson]

Ufa, passou o susto, vejo faltando um parafuso e já imagino coisas com carro todo cuidado é pouco.

Abraços
Janderson

[weltinhow]

Ufa, passou o susto, vejo faltando um parafuso e já imagino coisas com carro todo cuidado é pouco.

Abraços
Janderson

Negão, o que é esse pacote PDW? Explica ai pra seu amigo :S

[Janderson]

Negão, o que é esse pacote PDW? Explica ai pra seu amigo :S

Weltinhow, a denominação PDW é relativo ao pacote (de opcionais) do modelo, em várias marcas de carros os mesmos são classificados por "pacotes", isso é uma espécie de denominação interna deles, no caso da GM, coisa entre a fábrica e as concessionárias, para melhor entendimento entre eles, entre a fabricação até a comercialização do carro, é mais fácil pra eles denominar um pacote do que por exemplo fazer que nem antigamente, cada opcional separado, entende.

Isso é coisa que eu sei por ser muito xereta nessas coisas, a grande maioria do povo nem tem conhecimento desses códigos de pacotes, e nem é divulgado pela montadora nem pela autorizada, imagina um cara indo numa concessionária e o vendedor falar, vc. quer um vectra PDW ?, quem iria entender, kkkk...

No meu caso específico, pois bem, a GM na linha Vectra, no modelo Elegance, se não me engano (agora de cabeça não tô me lembrando 100%) até 2009 usavam as denominações (pacotes) assim: PDA, PDV, PDW e tinha mais uma ou outra...

PDW no meu caso se referia a um Vectra Elegance com câmbio manual e todos os opcionais disponíveis para a versão, que na época era os Air-bags, ABS com freios a disco traseiros, som com controle de som no volante (este revestido em couro) ,computador de bordo, espelho interno eletrocrômico e faróis de neblina, acho que é isso.

Tinha uma versão do Elegance por exemplo que vinha pelada, sem faróis de neblina, espelho interno comum, TID, volante sem couro, sem controles e sem som, sem air-bag e ABS, freios traseiros a tambor. Acho que era o PDA.

Acho que a partir de 2010 a GM começou a adotar os pacotes com início "R", exemplos R6M, R7D, R8H....até hoje, por exemplo, tem o Cruze na versão LT pacote R7D por exemplo, esse é um Cruze LT câmbio auto e bancos de couro.

Abraços
Janderson

[Thiago Menezes]

Negão, o que é esse pacote PDW? Explica ai pra seu amigo :S

Weltinhow, a denominação PDW é relativo ao pacote (de opcionais) do modelo, em várias marcas de carros os mesmos são classificados por "pacotes", isso é uma espécie de denominação interna deles, no caso da GM, coisa entre a fábrica e as concessionárias, para melhor entendimento entre eles, entre a fabricação até a comercialização do carro, é mais fácil pra eles denominar um pacote do que por exemplo fazer que nem antigamente, cada opcional separado, entende.

Isso é coisa que eu sei por ser muito xereta nessas coisas, a grande maioria do povo nem tem conhecimento desses códigos de pacotes, e nem é divulgado pela montadora nem pela autorizada, imagina um cara indo numa concessionária e o vendedor falar, vc. quer um vectra PDW ?, quem iria entender, kkkk...

No meu caso específico, pois bem, a GM na linha Vectra, no modelo Elegance, se não me engano (agora de cabeça não tô me lembrando 100%) até 2009 usavam as denominações (pacotes) assim: PDA, PDV, PDW e tinha mais uma ou outra...

PDW no meu caso se referia a um Vectra Elegance com câmbio manual e todos os opcionais disponíveis para a versão, que na época era os Air-bags, ABS com freios a disco traseiros, som com controle de som no volante (este revestido em couro) ,computador de bordo, espelho interno eletrocrômico e faróis de neblina, acho que é isso.

Tinha uma versão do Elegance por exemplo que vinha pelada, sem faróis de neblina, espelho interno comum, TID, volante sem couro, sem controles e sem som, sem air-bag e ABS, freios traseiros a tambor. Acho que era o PDA.

Acho que a partir de 2010 a GM começou a adotar os pacotes com início "R", exemplos R6M, R7D, R8H....até hoje, por exemplo, tem o Cruze na versão LT pacote R7D por exemplo, esse é um Cruze LT câmbio auto e bancos de couro.

Abraços
Janderson

Obrigado pela aula mestre jedi

[weltinhow]

Negão, o que é esse pacote PDW? Explica ai pra seu amigo :S

Weltinhow, a denominação PDW é relativo ao pacote (de opcionais) do modelo, em várias marcas de carros os mesmos são classificados por "pacotes", isso é uma espécie de denominação interna deles, no caso da GM, coisa entre a fábrica e as concessionárias, para melhor entendimento entre eles, entre a fabricação até a comercialização do carro, é mais fácil pra eles denominar um pacote do que por exemplo fazer que nem antigamente, cada opcional separado, entende.

Isso é coisa que eu sei por ser muito xereta nessas coisas, a grande maioria do povo nem tem conhecimento desses códigos de pacotes, e nem é divulgado pela montadora nem pela autorizada, imagina um cara indo numa concessionária e o vendedor falar, vc. quer um vectra PDW ?, quem iria entender, kkkk...

No meu caso específico, pois bem, a GM na linha Vectra, no modelo Elegance, se não me engano (agora de cabeça não tô me lembrando 100%) até 2009 usavam as denominações (pacotes) assim: PDA, PDV, PDW e tinha mais uma ou outra...

PDW no meu caso se referia a um Vectra Elegance com câmbio manual e todos os opcionais disponíveis para a versão, que na época era os Air-bags, ABS com freios a disco traseiros, som com controle de som no volante (este revestido em couro) ,computador de bordo, espelho interno eletrocrômico e faróis de neblina, acho que é isso.

Tinha uma versão do Elegance por exemplo que vinha pelada, sem faróis de neblina, espelho interno comum, TID, volante sem couro, sem controles e sem som, sem air-bag e ABS, freios traseiros a tambor. Acho que era o PDA.

Acho que a partir de 2010 a GM começou a adotar os pacotes com início "R", exemplos R6M, R7D, R8H....até hoje, por exemplo, tem o Cruze na versão LT pacote R7D por exemplo, esse é um Cruze LT câmbio auto e bancos de couro.

Abraços
Janderson

Rapazz

Tu é sabido demais velho, uma verdadeira aula. Agora seguinte então qual deve ser o pacote do meu carro? To com duvida pelo seguinte fato. Meu carro tem bancos em couro, airbags frontais, radio com controle de som no voltante e só. Ahhh tem ABS e não tem MID (aindaheheh), pelo menos a luz do abs acende no painel e logo se apaga, meu freio da aquelas pulsadas no pedal e não patina, porém não tenho freio a disco nas quatro rodas. Eu nunca vi um vectra com abs sem freio a disco nas quatro rodas.

Me explica isso ai professor Jandesson

[Janderson]

Rapazz

Tu é sabido demais velho, uma verdadeira aula. Agora seguinte então qual deve ser o pacote do meu carro? To com duvida pelo seguinte fato. Meu carro tem bancos em couro, airbags frontais, radio com controle de som no voltante e só. Ahhh tem ABS e não tem MID (aindaheheh), pelo menos a luz do abs acende no painel e logo se apaga, meu freio da aquelas pulsadas no pedal e não patina, porém não tenho freio a disco nas quatro rodas. Eu nunca vi um vectra com abs sem freio a disco nas quatro rodas.

Me explica isso ai professor Jandesson

Valeu Weltinhow, tento me manter ao máximo informado sobre carros, diz minha mãe que eu já tava dirigindo quando ainda nem tinha nascido

Sobre teu caso, primeiro, nenhum Vectra Elegance saiu de fábrica com bancos de couro, não era nem ao menos opcional, ou foi instalado pelo antigo dono ou quem bate o pé dizendo que é o primeiro proprietário e já pegou assim deve ter ganho de cortesia da concessionária sem nem ao menos saber, fato é que somente o Elite tinha bancos em couro, Vectra Expression vinha com bancos de tecido tear, um tecido mais áspero , Vectra Elegance sempre bancos de veludo navalhado, e o Elite bancos em couro.

Air bags frontais foram incorporados de série a partir do final de 2008, isso no Elegance, bem como o rádio CD MP3 e consequentemente os controles de som no volante, e sempre que tiver controles no volante esse é em couro, nunca teve volante com controles e sem couro.

TID sempre foi de série no Expression e no Elegance, no caso do Elegance o MID sempre foi opcional, claro, associado em pacote, não vendido em separado, MID de série no Elite sempre.

O negócio do ABS no teu tá muito estranho, pois sempre foi regra ABS associado com disco traseiro, isso nos Vectras C, então se tem ABS tem que obrigatoriamente ter disco traseiro, não tem como entende? não existiu hipótese nenhuma de ter saído um Vectra com ABS e tambor atras, na linha Vectra B podia-se por exemplo pedir um GLS com discos traseiros e sem ABS, isso separadamente, nós mesmos aqui em casa compramos em 2000 um Astra Sedan 16V 0km onde não tinha ABS mas tinha como opcional a parte os discos traseiros.
Pergunto, vc. olhando ali no cofre do motor, consegue ver a central do ABS ?, vc. comprou esse carro semi-novo ? uma hipótese é o antigo dono ter tirado os discos traseiros e instalados tambor, mega-gambi diga-se de passagem, isso se tiver ABS, agora se não tem central nem discos então deve ser um problema elétrico do painel, a lâmpada pisca e apaga, mas antes de qualquer coisa, procura a central do ABS lá na frente, pois tá estranho mesmo, teve Vectras com Air-Bag e sem ABS, porém o mais comum é o kit, Air-Bag e ABS mesmo.

Sobre o pacote do teu Vectra tenho que ver nos meus informativos da GM para ver se acho, pois como te falei a GM mudou os códigos de 2009 pra 2010, como o teu é 09/10 deve ser já R alguma coisa.

Ah, me esqueci de falar que no pacote PDW ainda vinha o cruise control e o sensor de chuva

Abraços
Janderson

[Janderson]

Achei Weltinhow o meu arquivo com as especificações técnicas do Vectra NE 2009/2010, rolou um pequeno engano meu, a GM continuou a usar os códigos dos pacotes com iniciais com letra P até mesmo nos anos 2010 e 2011 (último ano do Vectra), porém nos Expression tinha dois catálogos com início R e um P, os Elegances sempre P, e os Elites só dois pacotes R, o R8I e o R8J que em 2010/2011 se não me engano passou a ser R8H.

O teu Elegance pelo catálogo seria :
Elegance PDI : Câmbio manual e TID, sem ABS, etc...

O Elegance continuava com o pacote PDW no NE 2010, e da mesma forma que o meu, câmbio manual, MID, ABS e demais equipamentos, além disso tínhamos o 3º pacote , o Elegance PDX: câmbio auto e sem MID, sem ABS, etc...


É isso
Abraços
Janderson

[weltinhow]

Achei Weltinhow o meu arquivo com as especificações técnicas do Vectra NE 2009/2010, rolou um pequeno engano meu, a GM continuou a usar os códigos dos pacotes com iniciais com letra P até mesmo nos anos 2010 e 2011 (último ano do Vectra), porém nos Expression tinha dois catálogos com início R e um P, os Elegances sempre P, e os Elites só dois pacotes R, o R8I tu e o R8J que em 2010/2011 se não me engano passou a ser R8H.

O teu Elegance pelo catálogo seria :
Elegance PDI : Câmbio manual e TID, sem ABS, etc...

O Elegance continuava com o pacote PDW no NE 2010, e da mesma forma que o meu, câmbio manual, MID, ABS e demais equipamentos, além disso tínhamos o 3º pacote , o Elegance PDX: câmbio auto e sem MID, sem ABS, etc...


É isso
Abraços
Janderson

Janderson

Abri o capo do carro de meu pai e minha mae, ambos possuem ABS e vi um modulo do lado do reservatório de freio, porem no meu não vi esse mesmo modulo. Fui mais incisivo ainda e peguei o manual dele e dei uma olhada no meu painel de fusiveis que fica sob o motor e matei a charada, meu carro não tem ABS, simplismente colocaram um fusível de 60 eu acho no local que era pra ter um, se caso o carro tivesse ABS. Agora o interessante é agora, o espaço lá tem um fio que recebe um lado do fusível e no outo não tem fio pra saída, penso eu que não tenha porque provavelmente o fio que interligaria ali era o que viria do modulo do ABS, ou seja tanto faz como tanto fez ter esse fusível ou não.

O que será que ta provocando o acebimento dessa luz?

Interessante que fiz uns testes bem forçados velho, pisando no freio bem bruscamente e o carro não patina de jeito algum, já num gt de um amigo que é sem ABS, qualquer coisa patina, ele ainda fala assim quando pega meu carro. Poha veio, carro com ABS eh outra historia hahaha. Olha que coisa não?

[Julio Cesar]

O janderson, então o meu seria o PDW ? Mid, ABS (freio a disco traseiro), Sensor de chuva, 4 airbags, controle de som no volante, etc... Elegance 2006.

[mdemarquinho]

Até que em fim consegui um tempo e parei para trocar a correia dentada:

1- Rolamento do Tensor (genuíno GM) - R$ 15,00
1- Correia dentada (Continental) - 59,00
1- Correia do Alternador (Continental) - 58,00
1- Esticador da Correia Dentada (Genuíno) - 97,00
Mão de Obra - 180,00

Total da brincadeira - 409,00 Dilmas.

Bateria 70 Ah da Moura - 400,00

[lucasinfante]

Troquei os amortecedores este fim de semana... O dianteiro esquerdo estava com vazamento, e totalmente sem pressão...

Jogo do par Dianteiro - R$ 650,00
Par amortecedor traseiro - R$ 380,00
Mão-de-obra - R$ 150,00

Total R$ 1.180,00 , com garantia de 2 anos.

(São Paulo - SP)

[Thiago Menezes]

Troquei os amortecedores este fim de semana... O dianteiro esquerdo estava com vazamento, e totalmente sem pressão...

Jogo do par Dianteiro - R$ 650,00
Par amortecedor traseiro - R$ 380,00
Mão-de-obra - R$ 150,00

Total R$ 1.180,00 , com garantia de 2 anos.

(São Paulo - SP)

Preço bom

Trocou os coxins, batentes, coifas também?

[lucasinfante]

Troquei os amortecedores este fim de semana... O dianteiro esquerdo estava com vazamento, e totalmente sem pressão...

Jogo do par Dianteiro - R$ 650,00
Par amortecedor traseiro - R$ 380,00
Mão-de-obra - R$ 150,00

Total R$ 1.180,00 , com garantia de 2 anos.

(São Paulo - SP)

Preço bom

Trocou os coxins, batentes, coifas também?

Fala, Thiago!

Kit dianteiro completo...

[Thiago Menezes]

Troquei os amortecedores este fim de semana... O dianteiro esquerdo estava com vazamento, e totalmente sem pressão...

Jogo do par Dianteiro - R$ 650,00
Par amortecedor traseiro - R$ 380,00
Mão-de-obra - R$ 150,00

Total R$ 1.180,00 , com garantia de 2 anos.

(São Paulo - SP)

Preço bom

Trocou os coxins, batentes, coifas também?

Fala, Thiago!

Kit dianteiro completo...

Como que está agora a suspensão? Tranquila? Sem barulhos, socos?

[lucasinfante]

Em São Paulo - SP, não existe suspensão que rode tranquila, sem barulho, soco, trepidação, susto...

Mas dentro do possível, a suspensão ta lisa... Parece 0 km!

[Thiago Menezes]

Em São Paulo - SP, não existe suspensão que rode tranquila, sem barulho, soco, trepidação, susto...

Mas dentro do possível, a suspensão ta lisa... Parece 0 km!

[melk]

Troquei os coxins hidráulicos 15/06/2014
Coxim esquerdo $ 200
Coxim direito $ 185
Ambos Axios
Mão de obra $0 eu mesmo.

[Thiago Menezes]

Troquei os coxins hidráulicos 15/06/2014
Coxim esquerdo $ 200
Coxim direito $ 185
Ambos Axios
Mão de obra $0 eu mesmo.

Quando não gastamos com mão de obra é como se fosse um prêmio para nós não é mesmo? Parabéns pelo trampo amigo

[melk]

Com certeza thiago alem de economizar um pouco a gente sabe que fez um serviço bem feito. Eu particularmente gosto de fazer as manutenções em casa meu pai sempre me da uma mão e tal, a não ser que seja algo complicado que necessite de ferramenta especial ou um elevador etc..

[Thiago Menezes]

Com certeza thiago alem de economizar um pouco a gente sabe que fez um serviço bem feito. Eu particularmente gosto de fazer as manutenções em casa meu pai sempre me da uma mão e tal, a não ser que seja algo complicado que necessite de ferramenta especial ou um elevador etc..

Então somos dois meu amigo