Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Amortecedor do capo - Vectra B Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Janderson]

Post editado, antes não estava aparecendo a foto.

Agora sim Alez chutou o pau da barraca e fez o correto, meus Parabéns meu amigo

Abração
Janderson

[Alez]

Olá Alez, comprou na CSS mesmo ou na Acioli ?

Comprei na CSS mesmo por 60,00 cada.

O fabricante original é StaBilus.

Preferi não arriscar por uma diferença de apenas 20,00 no par.

[Janderson]

Olá Alez, comprou na CSS mesmo ou na Acioli ?

Respondendo pelo Alez, comprou na Planeta Veiculos Concessionária GM de Brasília , tri metido que eu sou né, kkkk...

Abraços
Janderson
Ps: Ah, só dando um toque pro pessoal, vejo muito por aqui um ou outro colega falar de preços altos das CSS, mas em certos casos e certas peças as vezes saí mais em conta, dando uma "forçadinha", um chorinho, consegue-se bons preços e pode-se levar a peça pra casa na hora (pronta-entrega), veja o exemplo desse amortecedor, o preço de tabela dele na GM é de 86,60, o Alez conseguiu por 60,00 cada, e no ML tem uns a venda por 79,00 até quase 100,00 cada, e ainda tem o custo do frete e esperar chegar em casa, então antes de criticarem algo procurem "correr" atras, e dá para poupar e ainda por uma peça original.

[Janderson]

Putz, essa Stabilus é uma mega multinacional Alemã, entrei agora a pouco no site deles:

http://www.stabilus.com/br/

Abraços
Janderson

[Alez]

Post editado, antes não estava aparecendo a foto.

Agora sim Alez chutou o pau da barraca e fez o correto, meus Parabéns meu amigo

Abração
Janderson

O teu post, a diferença mínima de preço somado a um cálculo que aprendi a fazer foram decisivos na tomada de decisão.

Eis o cálculo:

Os amortecedores custam 120,00 o par e duraram 10 anos. Ou seja, meu custo anual de reposição desse par foi de apenas 12,00 dilmas.

Cotei em um grande fornecedor daqui e o preço do amortecedor StaBilus era de 50,00 cada mas lembrei do teu post falando das letrinhas azuis que vem na peça genuína.

Haha

[Alez]

E nesse caso não abri mão do genuíno pelo seguinte princípio, se o que está lá durou 10 anos dá pra confiar no de reposiçã. E como o jJanderson bem lembrou, esse capô é bem pesado não compensando pagar os 40,00 que me pediram no amortecedor da marca Allen, que segundo o vendedor é peça de segunda linha. .

[Janderson]

...lembrei do teu post falando das letrinhas azuis que vem na peça genuína.

Haha

Bem por aí mesmo, kkkkk...é o preço que se paga por ser um entusiasta né , malditas letrinhas azuis...e ainda tem as duas letrinhas principais, GM

Cálculos de administrador de empresas, a gente é meio louco né

Abraços
Janderson

[Thiago Menezes]

...lembrei do teu post falando das letrinhas azuis que vem na peça genuína.

Haha

Bem por aí mesmo, kkkkk...é o preço que se paga por ser um entusiasta né , malditas letrinhas azuis...e ainda tem as duas letrinhas principais, GM

Cálculos de administrador de empresas, a gente é meio louco né

Abraços
Janderson

E eu que sou alienígena?

Com certeza você veio de outro planeta Janderson

Enviado por Tapatalk através do Sony Xperia ST21i2

[Thiago Menezes]

Olá Alez, comprou na CSS mesmo ou na Acioli ?

Comprei na CSS mesmo por 60,00 cada.

O fabricante original é StaBilus.

Preferi não arriscar por uma diferença de apenas 20,00 no par.

Se a diferença foi só essa, valeu a pena comprar na CSS!

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[Janderson]

E eu que sou alienígena?

Com certeza você veio de outro planeta Janderson

Enviado por Tapatalk através do Sony Xperia ST21i2

Não te faz de salame, não se lembra mais que nós dois viemos na mesma nave

Abração coisa melequenta/gosmolenta verde
Janderson

[Thiago Menezes]

E eu que sou alienígena?

Com certeza você veio de outro planeta Janderson

Enviado por Tapatalk através do Sony Xperia ST21i2

Não te faz de salame, não se lembra mais que nós dois viemos na mesma nave

Abração coisa melequenta/gosmolenta verde
Janderson

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk verdade!

Abração

[fabricius]

Aproveitando otópico, algume sabe se dá pra instalar no vectra C? Não sei pq não veio igual o B, deve ser essas economias bestas sei lá.

No Vectra A não teve amortecedor de capô, no Vectra B surgiu, e eram 2 (LE e LD) , no Vectra C, ano 2006 era vareta, daí o pessoal na época (leia-se donos de Vectra B) chiaram pois falaram que era um retrocesso da dona GM, aí já na linha 2007 todo Vectra C passou a ter amortecedor de capô , 1 unidade do lado esquerdo.

Dá sim para instalar no Vectra C ano 2006, até mesmo aqui no fórum já ví que fizeram, porém é uma adaptação, pois originalmente tem um adicional soldado na carroceria (para-lamas, parte interna) com o pino onde vai a ponta desse amortecedor, na adaptação não é feito furo nem nada, se não me engano consiste em comprar os pinos e o amortecedor da tampa do porta-malas da Zafira e utilizar algum furo que antes era usado por algum parafuso da parte interna do para-lama, falando assim parece difícil, mas me lembro que era barbada, porém não me lembro 100% onde está esse tutorial, tinha até fotos, se eu achar algo posto aqui.

Abraços
Janderson

Valeu pela dica.

[Almeidão]

Aproveitando otópico, algume sabe se dá pra instalar no vectra C? Não sei pq não veio igual o B, deve ser essas economias bestas sei lá.

Rapaz, vejo mais como desvantagem do que vantagem.

120,00 dilmas o custo da troca do par.

Me diga, quando vai ter que trocar a vareta de um capô com esse tipo de travamento da abertura?

Pra se ter idéia o Fusion do Pai o capô é vareta e não braço pantografico (amortecedor).

É chique o capô abertos sem abertos em que lá vareta, é... mas... o custo.

Alez, temos conversado muito e sempre vou falando porque não dá para escrever neste trequinho. Falar á mais fácil e como eu falei contigo. Se o capô mantinha no alto eu só trocaria um e foi isto que eu fiz e olha que sou ennnnjoooaado pra caramba e ficou perfeito já há uns 2 anos e o meu não estourou, foi ficando fraco e o capô não ficava no alto. O difícil foi saber qual era o mais fraco porque mesmo estando assim a haste na mão é dura igual. No seu caso voce já sabia qual, mas voce não fez nada de errado colocando os dois.

Discordo plenamente contigo e com todos os fabricantes que usam esta vareta. O FUSCA NÃO USA em nenhum dos dois capôs, isto é um abuso, um carro fabricado há mais de 50 anos ter e um atual não. Achei ridículo alguns Vectra C vir sem isto afinal é um diferencial embora houve várias mudanças, digo alguns porque já vi uns que tem e não sei se é adaptado, então já respondo para um que perguntou ai que tem jeito sim de adaptar.Tem gente que adapta até em gol etc. Olha ai na net que tem umas fotos.

[fabricius]

Bom, não quero que isso vire uma discução de ser melhor ou pior, pra mim não vem ao caso, apenas perguntei pois saí de um vectra B que tinha e pra minha surpresa qdo estava olhando meu carro pra comprar e quase larguei o capo de uma certa altura achando que o mesmo iria subir como no outro e o antigo dono me disse que teria que apoiar na vareta achei estranho pois se trata de um modelo mais novo e muito mais completo que o gls que eu tinha, só perguntei pois pretendo ver se ponho isso pq acho mais comodo que estar usando vareta, mas, isso é minha opinião.

[Thiago Menezes]

Se o problema é não ter amortecedor de capo e sim vareta, imagina pra carros que vem sem filtro de ar condicionado?

Pode ser um item de luxo, mas prioridade a meu ver não é!

Mas a politica das montadoras são assim mesmo, ''capar'' o carro o máximo possível aqui pelo nosso brasilzão....

[Alez]

Almeidão, o capô não segurava no alto após estourar o amortecedor do lado direito.

Por isto também, é que optei pela troca do par.

Abraço.

[fabricius]

Concordo contigo é sim um luxo a mais sim, mas se no modelo antigo tinha pq nao ir melhorando o que já é bom pq ir depenando o carro pra obter mais lucro com isso?
Uma coisa que nao entendo nos carros com teto é pq não sair de fabrica já com fechamento automatico no alarme, afinal é só um pedaço de fio que falta pra fazer isso, que tbm posso dizer que é ¨luxo¨, assim como muitos aqui fazem, sei que pra alguns o fechamento pode ser até uma segurança e, ao meu ver é, mas, pra alguns pode ser considerado luxo.

[Thiago Menezes]

Concordo contigo é sim um luxo a mais sim, mas se no modelo antigo tinha pq nao ir melhorando o que já é bom pq ir depenando o carro pra obter mais lucro com isso?
Uma coisa que nao entendo nos carros com teto é pq não sair de fabrica já com fechamento automatico no alarme, afinal é só um pedaço de fio que falta pra fazer isso, que tbm posso dizer que é ¨luxo¨, assim como muitos aqui fazem, sei que pra alguns o fechamento pode ser até uma segurança e, ao meu ver é, mas, pra alguns pode ser considerado luxo.

Como o Janderson disse acima Fabricius a partir de 2007 o amortecedor de capo voltou. Você já deu uma boa olhada no Fusion? Você deve ter reparado que o principal carro da Ford, com muita tecnologia embarcada tem a vareta de capo.

Mas pense que um simples amortecedor de capo poderia ser uma coisa que deveria ter vindo no seu carro, por não impactar no preço do carro, mas tendo a visão global de uma montadora olha quanto ela vai gastar colocando em todos os carros que estarão em linha de produção?

[fabricius]

Certo, não vamos fazer disso uma discussão, respeito seu ponto de vista.
Abs.

[Thiago Menezes]

Certo, não vamos fazer disso uma discussão, respeito seu ponto de vista.
Abs.

Fabricius,

Estou só vamos dizer ''trocando uma ideia'' com você

Ta tudo em casa, respeito seu ponto de vista também!

Forte abraço!