Vectra B ⇒ Problema no Câmbio. Trocar para o F23 ou continuar no F18? Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[mvmsodre]

Boa noite galera.

Estou com um problema na minha segunda marcha. Ela está arranhando um pouco em baixas e muito em altas rotações. Pesquisei sobre o assunto e me disseram que era o Anel sincronizador que atende a 1ª e 2ª marcha. Então levei na oficina, o mecânico me fez trocar todo o kit de embreagem. Realmente ela estava ruim, mas não resolveu o problema. Dai ele me disse que era o Anel ... Isso eu já sabia antes de fazer a troca.

Agora o problema é encontrar outra peça dessa, por que segundo eles preciso trocar o anel e a luva. E eles não encontraram para comprar nos fornecedores.

Me sugeriram dar a minha caixa na troca de outra. Outra sugestão foi colocar logo a f23 por ser mais resistente.

O que gostaria de saber é sobre essa tal F23.
Realmente é melhor que a Original?
Precisa fazer algum tipo de adaptação (mínima que seja) para funcionar perfeitamente?
Quanto custa em média essa caixa de marcha?

Meu Vectra é o CD 1997 2.0 16v

[Tiagomos1]

A f23 também é original do vectra. Como ela é diferente da f18 (que deve ser a sua), tem que trocar o kit da embreagem, ja a alavanca eu não tenho certeza se é só a tampa dela que troca ou se tem que trocar ela também.

O f23 possui a ré onde seria a 6 marcha. Esse câmbio é mais robusto que o f18, mais isso faz diferença se você pensa em preparar o motor. Para o motor original, a f18 é mais do que o suficiente.



Enviado de meu C6943 usando Tapatalk

[mvmsodre]

Obrigado Tiago. Então não é viável para mim, pois acabei de trocar o quite de embreagem completo. Se soubesse dessa informação antes poderia até analisar com mais calma. De qualquer forma, obrigado!

[corsa turbo]

BOm dia.
Eu tenho F23 no meu carro, optei por isso exatamente por ter um projeto de mais de 300cv e muito torque para meu carro.
Por ser tratar de vectra B, as caixas F23 dos vectra B são mais curtas, mais raras, mais caras de reparar e relação mais curta que a F18 usadas nos 16v.
A adaptação é relativamente simples, porem dificil de fazer por falta de peças no mercado, mudança de dois suportes e conjunto trambulador/cabos completo, alem de se trocar o disco de embreagem, atuador.. o plato é o mesmo.
O mais facil na sua situação e com certeza reparar seu cambio, se procurar vai achar as peças com facilidade em especializados de cambio.
att,

[hemerson-david.sobral]

Fuente del Mensaje BOm dia.
Eu tenho F23 no meu carro, optei por isso exatamente por ter um projeto de mais de 300cv e muito torque para meu carro.
Por ser tratar de vectra B, as caixas F23 dos vectra B são mais curtas, mais raras, mais caras de reparar e relação mais curta que a F18 usadas nos 16v.
A adaptação é relativamente simples, porem dificil de fazer por falta de peças no mercado, mudança de dois suportes e conjunto trambulador/cabos completo, alem de se trocar o disco de embreagem, atuador.. o plato é o mesmo.
O mais facil na sua situação e com certeza reparar seu cambio, se procurar vai achar as peças com facilidade em especializados de cambio.
att,

Amigo comprei um cambio f-23 pra meu vectra 99 Gl ele tinha uma f18, vc poderia lista os nomes dessas adaptaçoes que preciso fazer? Tipo trambulador do vectra xx
E mais uma coisa um amigo disse que vou precisar mudar o volante tambem. isso procede?

[alexspr]

Fuente del Mensaje BOm dia.
Eu tenho F23 no meu carro, optei por isso exatamente por ter um projeto de mais de 300cv e muito torque para meu carro.
Por ser tratar de vectra B, as caixas F23 dos vectra B são mais curtas, mais raras, mais caras de reparar e relação mais curta que a F18 usadas nos 16v.
A adaptação é relativamente simples, porem dificil de fazer por falta de peças no mercado, mudança de dois suportes e conjunto trambulador/cabos completo, alem de se trocar o disco de embreagem, atuador.. o plato é o mesmo.
O mais facil na sua situação e com certeza reparar seu cambio, se procurar vai achar as peças com facilidade em especializados de cambio.
att,

Qual seria esses 2 suportes? Teria fotos?

[corsa turbo]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje BOm dia.
Eu tenho F23 no meu carro, optei por isso exatamente por ter um projeto de mais de 300cv e muito torque para meu carro.
Por ser tratar de vectra B, as caixas F23 dos vectra B são mais curtas, mais raras, mais caras de reparar e relação mais curta que a F18 usadas nos 16v.
A adaptação é relativamente simples, porem dificil de fazer por falta de peças no mercado, mudança de dois suportes e conjunto trambulador/cabos completo, alem de se trocar o disco de embreagem, atuador.. o plato é o mesmo.
O mais facil na sua situação e com certeza reparar seu cambio, se procurar vai achar as peças com facilidade em especializados de cambio.
att,

Qual seria esses 2 suportes? Teria fotos?

não tenho não.. mas voce sabendo das peças do cambio vai identificar facil