Vectra B ⇒ Sensor MAP - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[sandro borba]

ajuda vectra morreu e naum pega mais, o ultimo suspiro foi um estouro no filtro de ar e apagou, ja testei tudo e naum vai, tem faisca nas velas tem 12v nos bicos, na hora da injecao parece que vai pegar e naum pega só da uns estourinhos no filtro de ar

alguem para ajudar

antes de apagar ele estava com esses erros

eu acho que sao esses os erros

12
Sem sinal do sensor de rotação e PMS

15
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - tensão alta

31
Nenhum sinal do sensor de rotação
Falha na eletroválvula de gerenciamento de vácuo da válvula EGR

45
Tensão alta na sonda lambda - mistura rica

61
Tensão baixa na eletroválvula de purga do canister

71
Sensor de temperatura do ar - tensão alta

139
Tensão alta no sensor de pressão

144
Imobilizador - código não recebido

145
Imobilizador - recebido código errado

alguem tem uma solucao ????

[Arquiteto]

pode ser sensor de rotação ...

a correia ta boa ?

[sandro borba]

medi o sensor de rotacao e ele esta com 960 de resistencia, dentro do normal, tambem testei tentando dar a partida com o sensor desconectado e tem uma certa diferença, ai nao da aqueles estouro na admissao, conectando o sensor de rotacao da uns estouros na admissao

correia tem um ano e meio

[Luiz Antunes]

Também acho q seja sensor de rotação .

[keliton]

meu chute é no sensor de rotação ou conector do mesmo, já verificou também pressão da linha de combustível,bomba e afins?
abraços..

[sandro borba]

meu chute é no sensor de rotação ou conector do mesmo, já verificou também pressão da linha de combustível,bomba e afins?
abraços..

pois é, tenho que ver a linha, e a bomba

[Luiz Antunes]

Veja se o regulador não esta furado , passando gasolina para o tubinho de vacuo .

meu chute é no sensor de rotação ou conector do mesmo, já verificou também pressão da linha de combustível,bomba e afins?
abraços..

pois é, tenho que ver a linha, e a bomba

[sandro borba]

se for sensor de rotacao acho que nao teria faisca nas velas

[Paty1521]

O meu quando parou assim geral foi sensor de rotação tambem... Da uma olhada nele! nao e muito caro!

[Ricardo Crispim]

Meu ex VGL quando não ligou mais, deu os mesmos sinais e foi o sensor de rotação...Porém ele deu uns outros sinais antes. Tinha dia que pegava apenas depois de umas duas ou três tentativas, tinha dia que pegava de primeira, até o dia que não pegou mais..

[JoãodoValle]

Esses estouros que disse pode ter relacao com bomba de combustivel.

Ja tentou ligar com a chave reserva? nao seria o transponder que deu pau?

Se nao for nenhum tbm aposto no sensor de rotacao.

[sandro borba]

Esses estouros que disse pode ter relacao com bomba de combustivel.

Ja tentou ligar com a chave reserva? nao seria o transponder que deu pau?

Se nao for nenhum tbm aposto no sensor de rotacao.

sera que pode ser a bomba, nao tenho como medir a pressao na linha mas retirei a mangueira da flauta e quando dou a partida sai gasolina na mangueira, medi denovo o sensor de rotacao e esta com 900 de resistencia, acho que est dentro do padrao, ja testei tambem com o sensor de rotacao desconectado e o sintoma é diferente, ontem tinha limpado as velas e depois de muitas tentativas hoje retirei as velas e estavam tipo molhadas e todas bem preta

[Luiz Antunes]

Então esta afogando direto , velas molhadas pode significar que não esta queimando , de repente centelha na partida mas não mantem depois . Então pode ser sensor de rotação mesmo , está com resistencia boa , mas pode não estar mandando os pulsos .

Regulador defeituoso tb pode afogar o carro , já verificou como te falei ???

Esses estouros que disse pode ter relacao com bomba de combustivel.

Ja tentou ligar com a chave reserva? nao seria o transponder que deu pau?

Se nao for nenhum tbm aposto no sensor de rotacao.

sera que pode ser a bomba, nao tenho como medir a pressao na linha mas retirei a mangueira da flauta e quando dou a partida sai gasolina na mangueira, medi denovo o sensor de rotacao e esta com 900 de resistencia, acho que est dentro do padrao, ja testei tambem com o sensor de rotacao desconectado e o sintoma é diferente, ontem tinha limpado as velas e depois de muitas tentativas hoje retirei as velas e estavam tipo molhadas e todas bem preta

[sandro borba]

Então esta afogando direto , velas molhadas pode significar que não esta queimando , de repente centelha na partida mas não mantem depois . Então pode ser sensor de rotação mesmo , está com resistencia boa , mas pode não estar mandando os pulsos .

Regulador defeituoso tb pode afogar o carro , já verificou como te falei ???

Esses estouros que disse pode ter relacao com bomba de combustivel.

Ja tentou ligar com a chave reserva? nao seria o transponder que deu pau?

Se nao for nenhum tbm aposto no sensor de rotacao.

sera que pode ser a bomba, nao tenho como medir a pressao na linha mas retirei a mangueira da flauta e quando dou a partida sai gasolina na mangueira, medi denovo o sensor de rotacao e esta com 900 de resistencia, acho que est dentro do padrao, ja testei tambem com o sensor de rotacao desconectado e o sintoma é diferente, ontem tinha limpado as velas e depois de muitas tentativas hoje retirei as velas e estavam tipo molhadas e todas bem preta

o regulador ja comprei um novo ta aki para colocar, mas naum consigo soltar o parafuso, nao quero forçar senao vai espana ai o bicho pega, mas o carro tava pegando antes, e ja faz uma semana que percebi o regulador de pressao furado, mais tava andando mesmo com umas engasgadas, sera que o regulador fez o carro parar, daqui a pouco vou ir la no mecanico para ver

[sandro borba]

a caranga voltou a ligar, vamos aos veredito

desmonteia a bomba de combustivel e estava tudo funcionando normal com a bomba, mas tinha uma mangueirinha rasgada entre a bomba e a tampa da bomba, aonde ela perdia um pouco de pressao, cortei nos rasgos coloquei tudo de novo, dei a partida e nada de pegar, chamei o mecanico, depois de muito procurar, revisar, dar a partida e nada, fomos desligando um sensor a um, ate que desligando o sensor MAP, o carro ressucitou, ele esta funcionando com o sensor map desligado, pois nao consegui comprar um aki em joinville com um preço que caiba no meu bolso, entaum nao sei se é esse o motivo realmente, mas agora o garro esta funcionando sem falhas

[Arquiteto]

por isto que quando chego nos 100mil mando trocar preventivamente

sensor map, sensor de ração, sensor de temperatura e regulador de pressão e sonda

não vale pena esperar dar problema ...

[Luiz Antunes]

Bom menos pior ,
de qq maneira nunca vi nenhum caso de sensor map impedir do carro ligar , ele com defeito dá uma serie de problemas, mas esse desconheço .

Espero mesmo que com um novo map resolva de vez , o lance da bomba foi bom vc olhar por lá , valeu o trampo descobriu o tubo rasgado .

[JoãodoValle]

Vdd, já tive problemas com sensor Map no peugeot, mas o sintoma era falta de força (e desde quando peugeot tem força?kkk).

Que bom que descobriu, ainda bem que descobriu essa mangueira, se ela rasga de vez ia ficar suaves odores de gasosa no carro.

[sandro borba]

o problema no sensor naum foi totalmente resolvido, tenho que compra um novo para ver, mas ele esta desligado no momento para o carro andar, se ligar o sensor o carro naum liga

[Luiz Antunes]

Isso ia dar uma M.. , ainda bem que viu !

o problema no sensor naum foi totalmente resolvido, tenho que compra um novo para ver, mas ele esta desligado no momento para o carro andar, se ligar o sensor o carro naum liga