Vectra B ⇒ Ajuda disco de embreagem vectra GLS 2.2 1999 re para frente Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[fabricio Coimbra]

Pessoal venho aqui tirar uma divida

Vamos lá tenho um Vectra GLS 1999 2.2 com Ré para Frente. Certo!

agora je li e reli topicos falando sobre isso... no velho forum

Porem comprei um kit Luk. com atuador Original GM. tudo deu R$=500,00

Mais agora vem a duvida

Meu carro esta em Embu das Artes e eu aqui em Ubatuba.

ainda não mandei ao mecanico. pois aqui tenho conta em Lojas de peças.
Vejam bem o Kit eu comprei Foi o LUK com 14 estrias e o cara me disse que é este mesmo.

alguem pode me dizer qual é o disco correto...

Segundo informações que consegui em buscas aqui no Club.., o disco do 2000 tem 228mm e 14 estrias e o disco do 99 tem 228mm e 24 estrias..

Pergunto aos Srs.

a) É esta diferença de preço mesmo?

b) Tem como usar a do 2000 no 99?

[rgapski]

Fabricio,

O disco de 14 estrias é para o cambio F18 (ré para frente).
O disco de 24 estrias é para o cambio F23 (ré para tras).

Cuidado com o atuador! São diferentes também.
A peça, assim como o disco, se parece, mas muda o encaixe.

Sugiro que compre o atuador original, pois existem relatos de que os paralelos (mesmo que fabricados por empresas competentes) apresentam defeitos com mais facilidade.

A diferença de preço não deve ser significativa. O que gastou esta "na média".

Abs.

[Almeidão]

Eu realmente não me lembro bem sobre a estria, mas sei bem sobre o atuador. Coloquei um SKF, seria a melhor marca do mercado sem ser original, aliás dizem que ele é original. Pode até ser mas durou exatamente um ano e nove meses. Troquei faz pouco tempo e coloquei o original o qual tive que esperar 3 dias para chegar e consegui ele por R$ 350,00, o SKF a quase dois anos atrás eu tinha pago 400 em uma auto peças. Lembro que estas peças sempre compro avista na GM e estou conseguindo com isto alguns descontos além do necessário

[fabricio Coimbra]

Fabricio,

O disco de 14 estrias é para o cambio F18 (ré para frente).
O disco de 24 estrias é para o cambio F23 (ré para tras).

Cuidado com o atuador! São diferentes também.
A peça, assim como o disco, se parece, mas muda o encaixe.

Sugiro que compre o atuador original, pois existem relatos de que os paralelos (mesmo que fabricados por empresas competentes) apresentam defeitos com mais facilidade.

A diferença de preço não deve ser significativa. O que gastou esta "na média".

Abs.

Amigão muito obrigado.. mesmo ... ainda bem que comprei a certa,,, vou te passar o numero do atuador.... mais o cara me disse que é original.... ja vi no catalogo eletronico CEP CHEVY....

mais não sei ao certo... ja mandei retirar a caixa la numa oficina onde o carro esta na garagem o dono tem oficina... k maravilha heim !!!! 250,00 a mão de obra..

ta escrito assim NUMERO 90522729

[fabricio Coimbra]

Eu realmente não me lembro bem sobre a estria, mas sei bem sobre o atuador. Coloquei um SKF, seria a melhor marca do mercado sem ser original, aliás dizem que ele é original. Pode até ser mas durou exatamente um ano e nove meses. Troquei faz pouco tempo e coloquei o original o qual tive que esperar 3 dias para chegar e consegui ele por R$ 350,00, o SKF a quase dois anos atrás eu tinha pago 400 em uma auto peças. Lembro que estas peças sempre compro avista na GM e estou conseguindo com isto alguns descontos além do necessário

foi bom saber.. o que eu comprei me disseram que é original....da GM.paguei 350,00

[rgapski]

Fabricio,

Eu sei que a embreagem do f18 é 14 esttias pq comprei para o meu recentemente.
Quanto ao atuador, nao sei te dizer, pois na css me forneceram o correto e fizeram essa observacao.

Abs.

[fabricio Coimbra]

Fabricio,

Eu sei que a embreagem do f18 é 14 esttias pq comprei para o meu recentemente.
Quanto ao atuador, nao sei te dizer, pois na css me forneceram o correto e fizeram essa observacao.

Abs.

blz amigão... ja esta tudo resolvido o cara ja tirou o atuador e é o mesmo que esta aqui comigo. bateu tudo certo.. e mais uma vez muito obrigado pela dica......


abração

[Guilherme Rabelo]

comprei p/ um vectra aqui na oficina essa semana o codigo luk é o 623232609 (esse codigo é sem o atuador), ele é bem mais caro mesmo que o do 2.0, e o cambio F-18 é com ré pra frente, entao seria 14 estrias mesmo paguei 494.00 no kit e 155.00 no atuador

[FFABIOFER]

Ressucitando o topico

Agora fiquei com a uma duvida danada
O nosso amigo rgapski disse que o cambio F18 usa embreagem com disco de 14 estrias , pois trocou do carro dele .

Mas no catalogo da LUK mostra que o cambio que usa embreagem com disco de 14 estrias é o cambio F23 .



E diz que o disco correto para o cambio F18 é de 24 estrias .

Agora estou sem entender mais nada , alguem poderia tirar essa duvida .
O cambio do Vectra Challenge 2001 é o mesmo cambio do Vectra CD 2001 F18WR .

[Reginaldo Oliveira]

Fabricio,

O disco de 14 estrias é para o cambio F18 (ré para frente).
O disco de 24 estrias é para o cambio F23 (ré para tras).

Cuidado com o atuador! São diferentes também.
A peça, assim como o disco, se parece, mas muda o encaixe.

Sugiro que compre o atuador original, pois existem relatos de que os paralelos (mesmo que fabricados por empresas competentes) apresentam defeitos com mais facilidade.

A diferença de preço não deve ser significativa. O que gastou esta "na média".

Abs.

amigo acho que vc trocou as informaçoes olha a tabela f23 é 14 estrias

[fabrizio.jonas]

O meu também é um GLS 2.2 8V 99 Ré para frente. Precisei trocar o atuador que realmente foi pra conta e o kit embreagem, o mecânico disse que poderia aguentar um pouco mais, mas como já havia afinado muito, não me garantiria nada... resolvi trocar e saiu a preço de hj por 850 dilmas da LUK... falei para ele que achei original GM por 559 mais 55 frete no mercado livre e ele disse que LUK é linha de montagem tb, mas sempre ouvi dizer que era acdelco... enfim, coloquei o da luk mesmo, mais o atuador 256 e o coxim do cämbio 218, ainda oleo freio e óleo de cämbio... 1483 de peças e 400 mão de obra...
para os dias atuais, está dentro da idéia?
luk aguenta tanto quanto acdelco?

[Jeferson.eng]

O meu também é um GLS 2.2 8V 99 Ré para frente. Precisei trocar o atuador que realmente foi pra conta e o kit embreagem, o mecânico disse que poderia aguentar um pouco mais, mas como já havia afinado muito, não me garantiria nada... resolvi trocar e saiu a preço de hj por 850 dilmas da LUK... falei para ele que achei original GM por 559 mais 55 frete no mercado livre e ele disse que LUK é linha de montagem tb, mas sempre ouvi dizer que era acdelco... enfim, coloquei o da luk mesmo, mais o atuador 256 e o coxim do cämbio 218, ainda oleo freio e óleo de cämbio... 1483 de peças e 400 mão de obra...
para os dias atuais, está dentro da idéia?
luk aguenta tanto quanto acdelco?

Só pra constar, a AcDelco não fabrica nada, apenas estampa a marca. E pode ficar tranquilo quanto a LUK, o kit é de excelente qualidade.

[Arquiteto]

amigo fabrizio acredito que te cobraram bem caro neste kit mas o importante e que ficou bom

[FERNANDORIO]

Boa tarde pessoal.

To com um problema bem parecido.

Tenho um vectra 2.2 16V 98. Comprei o kit de embreagem da Luk pelo AutoZ, online. Chegou o com 14 estrias e o mecânico disse que o certo são 24 estrias.

Mas tem gente dizendo que no caso de ré pra frente o kit certo é de 14 estrias. Está muito confuso isso. Estou com receio de mandar de volta e vir errado de novo.

Um conhecido também disse que podem ter feito adaptação pra entrar o com 24 estrias, mas o certo ser de 14.

Já aconteceu isso com alguém?

Abs.

[chirola]

Fuente del Mensaje Tenho um vectra 2.2 16V 98. Comprei o kit de embreagem da Luk pelo AutoZ, online. Chegou o com 14 estrias e o mecânico disse que o certo são 24 estrias.

oi meu amigo pelo que tenho entendido cambio F18 é 24 estrias
diametro do disco 228mm
o ideal é desmontar antes de comprar para comparar ao facer o pedidio .
meu 2.0 16v e de 24 estrias cambio F18. re pra frente.

[Ju_Bueno]

Repostando o segundo comentário deste tópico:

Fuente del Mensaje Fabricio,

O disco de 14 estrias é para o cambio F18 (ré para frente).
O disco de 24 estrias é para o cambio F23 (ré para tras).

Cuidado com o atuador! São diferentes também.
A peça, assim como o disco, se parece, mas muda o encaixe.

[chirola]

cara a embreagem e tao confusa como os discos de freia kakakakak
no meu carro cambio a varão re para frente e de 24 estrias lembro porque cuando troque tinham mandado uma embreagem de 14 e nao era o certo .