Vectra B ⇒ Retifica de Motor Vectra 2.2 16V - 99 Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[oscarjlle]

Amigo se precisar de algumas pecas para esse seu projeto eu psso lhe ajudar... Tenho uns desccontos bem consideraveis em uma distribuidora da GM aqui de Joinville/Sc vou disponibilizar isso pra galera do forum...

[dlpm]

Amigo se precisar de algumas pecas para esse seu projeto eu psso lhe ajudar... Tenho uns desccontos bem consideraveis em uma distribuidora da GM aqui de Joinville/Sc vou disponibilizar isso pra galera do forum...

Já estou na fila

[Alcir Andreoni]

Amigo se precisar de algumas pecas para esse seu projeto eu psso lhe ajudar... Tenho uns desccontos bem consideraveis em uma distribuidora da GM aqui de Joinville/Sc vou disponibilizar isso pra galera do forum...

Já estou na fila

Segundo!!!!

[doug levinovi]

Amigo se precisar de algumas pecas para esse seu projeto eu psso lhe ajudar... Tenho uns desccontos bem consideraveis em uma distribuidora da GM aqui de Joinville/Sc vou disponibilizar isso pra galera do forum...

Obrigado amigo, mas não falta mais nada graças a Deus...

Abraços...

[doug levinovi]

Galera antes de dar pau no motor, tinha comprado uma semana antes as seguinte peças:

Óleo Acdelco
Filtro do Óleo
Filtro de ar
Junta da tampa de válvulas
Junta do cárter
Velas
Cabo de Velas
Filtro de combustível
Boia de combustivel
Limpeza de bicos
Limpeza de TBI
Suporte superior do motor

Gastei até aí, aproximadamente R$ 500, mais R$ 300 de mão de obra. Acho que não esqueci de nada.

Ontem comprei as seguinte peças
Bardahl B12 - R$ 29,75
Filtro de óleo (Metal Leve) R$ 8,70
Óleo 20w50 (Havoline) R$ 12,85/ Litro
Bomba de óleo (Shadeck) R$ 308,50
Jogo de Juntas Completo do Motor com retentores (Sabó) R$ 269,00
Bronzina de Mancal (Metal Leve) R$ 69,00
Bronzina de Biela (Metal Leve) R$ 33,50
Bomba d'água (Urba) R$ 109,00
Tensionar Correia Dentada (Inaa) R$ 83,50
Correia Dentada (Gates) R$ 90,52
Válvula Termostática (Wahler) R$ 123,00
Aditivo Concentrado para Radiador (Petronas) R$ 22,00/ Litro

Ainda falta....

Jogo de Pistões (Original) R$ 297,00
Jogo de Anéis (Original) R$ 110,00

Retífica do Cabeçote R$ 400,00 previstos
Retifica do Bloco R$ 500,00 previstos

Mão de obra R$ 1.000,00

Total R$ 3.579,00

Já deu para começar a brinca né

Ainda mais com algumas peças, que serão analisadas, parafusos, mangueiras e tal....

Como viram eu não paguei pela "caixa da GM"....
Queria tirar fotos de todas as peças, mas o tempo tava corrido...

picture share
Abraços

[doug levinovi]

Amigo se precisar de algumas pecas para esse seu projeto eu psso lhe ajudar... Tenho uns desccontos bem consideraveis em uma distribuidora da GM aqui de Joinville/Sc vou disponibilizar isso pra galera do forum...

Já estou na fila

Segundo!!!!

Quero também o contato, tenho que comprar aquela grade de ventilação que vai no parabrisa...rsrsrs, lembrei agora

[doug levinovi]

Atualizando....

Bom estamos na montagem final, amanhã o bicho vai ser ligado pela primeira vez depois do novo coração...
No fds posto fotos e demais valores da brincadeira.
Vamos lá...


taking a screen shot


how to screenshot on windows 7


free screenshot


windows 7 screenshot


screen shot in windows


image search


screen cap

É isso, infelizmente não consegui tirar todas as fotos da montagem.
Espero ansioso, muita saudades desse menino...rsrs

Abs

[Arquiteto]

na torcida de que renasça ainda melhor ...

[doug levinovi]

na torcida de que renasça ainda melhor ...

Obrigado mesmo, o pessoal hj me pergunto se ganhasse na megasena, a primeira coisa que faria....
Respondi: Terminar o meu Vectra rsrsrs....

[doug levinovi]

Galera,

Renasceu o meu Vectra, galera ficou muito bom. No sábado era tanta alegria que parecia uma criança feliz.
Ficou show de bola mesmo, vamos aos preços finais...

Mão de obra R$ 1.000,00
Sensor de detonação R$ 78,00
Atuador de embreagem R$ 160,00

Vamos as fotos...

free screen capture


screenshot capture


free pic


online photo storage


windows 7 screenshot

Agora é só curtir, agradeço o apoio de todos....vamos rodar!

Graças a Deus!

Abraços

[Bacana]

Beleza se depender do seu seu cuidado vai durar muuuuitos anos ainda
agora que não venda ele mesmo
rode rode muito pra sentir a nave nova
parabéns

valeu abraço

[doug levinovi]

Beleza se depender do seu seu cuidado vai durar muuuuitos anos ainda
agora que não venda ele mesmo
rode rode muito pra sentir a nave nova
parabéns

valeu abraço

Valeu brother, as vezes falta dinheiro para cuidar desse bichão, só não falta carinho

Abraços

[Adriano cruz]

Que óleo vai usar ?

[doug levinovi]

Que óleo vai usar ?

Não decidi ainda, mas to pensando no sintético 5w40...

[José Leal]

Não invente. Coloca o 15W50 ou 20W50 mineral mesmo. São os recomendados pela GM.

[doug levinovi]

Não invente. Coloca o 15W50 ou 20W50 mineral mesmo. São os recomendados pela GM.

Leal,

Porque vc acha mesmo que não vale a pena? porque 15w50?

[dennis_suzano]

eu fiz cabeçote do meu e coloquei 100 % sintetico 5w 40
rodo 4500 , 5000 klm e não abaixa uma gota se quer ....
partida a frio sem bater tuchos mais vai de cada um ......
to pensando em partir para o 0w 40 pois o maior desgaste do motor é na partida e quando mais fino óleo melhor a lubrificação a frio .....
abraços ....
e boa sorte com a nave ...

[EvsonSabino]

Parabéns pela Nave! e esse consumo de 1,0l/h ? invejavel hein! olha, sobre a polemica do óleo, o ideal é usar o mais fino possivel entre os recomendados pelo manual, pois seu carro tem menos folgas por conta de todas as peças moveis terem menor folga com as peças fixas, então um óleo mais fino lubrifica melhor porque sua menor viscosidade ajuda a passagem pelos espaços menores, no motor 2.2 16v o óleo mais fino que é recomendado é o 15w40.
o 15w se dá pela viscosidade do óleo a frio, então quanto menor esse numero, melhor pois a sua viscosidade a frio vai ser menor, então quanto menor a viscosidade a frio, mais rápido o óleo sobe para as partes superiores e mais rapido ele lubrifica as peças moveis, assim evitando o desgaste na partida a frio, certa vez eu vi numa garrafa de óleo, acho que foi um castrol, dizendo que 75% do desgaste do motor é ocasionada durante o período do motor frio, então nada mais justo que utilizar um óleo mais fino para a partida a frio, o ideal mesmo seria o 0w40, pois esse tem a menor viscosidade a frio, que ainda sim, é muito maior a viscosidade de quando ele é quente, mas minimiza muito o desgaste das peças durante a partida a frio.
enquanto ao "40" ai você não pode bobear não, se diz 40 ou 50 use 40 ou 50, pois o 30 é muito mais fino e a bomba de óleo não foi projetada para transportar um óleo tao fino, ai ela não vai conseguir bombear o óleo para as partes superiores com a mesma eficiência e como o motor foi projetado para o óleo 40, o óleo 30 vai acabar sendo queimado na câmara de combustão também.

no mais, é só aproveitar a nava por longos e bons anos!

[doug levinovi]

Galera, valeu as dicas.

Vamos fazer o seguinte, eu vou rodar 1000km com esse óleo mineral 20w50. Na próxima semana do carnaval vou rodar aproximadamente 700Km, quando eu voltar já está próximo da substituição, aí eu vou fazer dois vídeos na primeira partida a frio da semana, um com óleo mineral e um outro com o óleo sintético e também vou falar das minhas percepções....

[EvsonSabino]

Galera, valeu as dicas.

Vamos fazer o seguinte, eu vou rodar 1000km com esse óleo mineral 20w50. Na próxima semana do carnaval vou rodar aproximadamente 700Km, quando eu voltar já está próximo da substituição, aí eu vou fazer dois vídeos na primeira partida a frio da semana, um com óleo mineral e um outro com o óleo sintético e também vou falar das minhas percepções....

Gostei da ideia!