Vectra B ⇒ Água no escapamento - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Edgar_8]

Boa noite galera,

Venho relatar um triste ocorrido nesta semana com o vecão.

Certo tempo venho notando que a água do reservatório vem baixando, resolvi procurar o problema, como o reservatório e todo liquido de arrefecimento estava lamacento resolvi partir para o ataque.

- Reservatório
- Tampa
- Água demineralizada
- Aditivo AcDelco




Tudo proposital esperando o pior e não demora muito vem o resultado

1° chegando em ksa estourou o cano de água (cavalete)
Trocado problema resolvido (lá se vão a água desmineralizada e o preciso aditivo)
2° motor começou a falhar
Resolvo verificar retiro a vela do 1° a mesma estava meio amarronzada, retiro a tampa do óleo e com uma leve borra, dou uma olhada no cilindro e quase cai de costas estava correndo um rio no pistão e a água do reservatório baixando.

Guinchei pra oficina na mesma hora...

Mecânico desmonta o cabeçote e a junta estava deteriorada próximo ao vazamento toda podre, segundo o mecânico o aditivo provavelmente limpou o duto e rompeu a sujeira que estava segurando a água...

Cabeçote na retífica:
1° conferido as medidas graças a Deus nada anormal
Trabalho: banho químico, trocar retentores, assentar as válvulas
Retífica R$ 390,00
MO Mec: R$ 300,00
Peças +ou-: R$ 1200,00

Peças a serem trocadas
- Junta da tampa de válvula
- Junta coletor de escape
- Junta da admissão
- Junta inferior do escape
- Correia dentada
- Tensor da Correia
- Rolo Guia da correia
- Bomba d'agua
- Válvula termostática
- Correia poly V
- Guia da correia poly v
- Óleo
- Filtro de óleo

A maioria das peças comprei original GM exceção (bomba d'agua, rolo guia e correia dentada e poly v)

Resumo da ópera se a água do reservatório baixa, carro falha, muita água pelo escape oO verifica o mais rápido o possível para evitar o pior,

Graças a Deus foi um pequeno susto com o preço salgado.

Assim que estiver rodando posto o resultado.

[Arquiteto]

e infelizmente cedo tarde a junta abre o bico ...

mesmo colocando aditivo e tudo mais deveriamos trocar ele preventivamente apos

uma certa kilometragem ...

[Edgar_8]

e infelizmente cedo tarde a junta abre o bico ...

mesmo colocando aditivo e tudo mais deveriamos trocar ele preventivamente apos

uma certa kilometragem ...

Correto, fica de alerta

iria colocar a junta de metal mas resolvi manter a original mas da GM nada de paralelo.

[Almeidão]

E a temperatura. Como ficou? Espero que mo problema tenha sido sanado sem trocar o radiador que é o grande vilão das juntas queimarem além de um londo tempo sem o uso do aditivo apropriado. O duro é usar um que não faz efeito e voce ainda gasta pensando estar protegido.

Sds

[timmVCD]

E ai pessoal , esse tal de aditivo radiex não é bom né?

[Edgar_8]

E a temperatura. Como ficou? Espero que mo problema tenha sido sanado sem trocar o radiador que é o grande vilão das juntas queimarem além de um londo tempo sem o uso do aditivo apropriado. O duro é usar um que não faz efeito e voce ainda gasta pensando estar protegido.

Sds

O carro não chegou a ferver ainda bem.

Mas espero que o radiador também vá abrir o bico em breve.

[Edgar_8]

E ai pessoal , esse tal de aditivo radiex não é bom né?

Acho que tão importante quanto o aditivo é água que vai colocar, sempre use desmineralizada, pois ao contrária de nada adianta um aditivo caro.

Sempre uso AcDelco nos meus carros lembrando verde sintético dura um ano, vermelho orgânico dura até cinco anos.

Mas o ideal seria a limpeza anual.

Infelizmente 90% não seguem essa regra.

[Almeidão]

E ai pessoal , esse tal de aditivo radiex não é bom né?

Eu só faço propaganda contra este, mas como eu já tinha feito uma hoje eu deixei em branco no eu topico. Na verdade, além dele não valer nada ele ainda ajuda entupir e estragar seu carro. E isto eu não falo hoje depois de ler um artigo que foi publicado aqui não eu já falo desde 2008 quando eu ferei um motor meu por causa desta porcaria. Hoje eu s´´o uso Havoline Long life que serve para 5 anos e eu troco com 2. Uso 3 litros e sempre tiro tudo que está lá dentro para colocar ele. Mas usaria sem problema o Bardahl Organico ou Wurth tambem organico, dificilmente compro AC Delco porque acho que eles vendem este produto com um lucro absurdo e como eu particularmente conheço uns bons, então compro os que conheço.

[timmVCD]

Eu perguntei pq já vi os resultados do inmetro contra esse produto, mas aqui na autorizada chevropeças só tem radiex e delphi, e o cara me aconselhou o radiex. Aqui só tem m.....!!! Vou ter que comprar pela internet infelizmente.

[Edgar_8]

Realmente Almeidão o AcDelco é muito salgado.

Mas realmente tem que comprar das melhores marcas pois com aditivo não da pra arriscar.

Olha o resultado ai em cima.

[Alez]

Estou usando há 1 ano o aditivo indicado pelo Almeidão da Havoline.

Meu carro na primeira partida quando vou deixar esquentar percebo uma água no escapamento... mas não baixa no reservatório.

Ao ver o título do teu tópico fiquei encucado agora.

[Edgar_8]

Comecei a ficar receoso com a água no escapamento, troquei de posto pensando ser o combustível e o problema começou a agravar até o ponto de baixar água lentamente mas baixava até estourar a bomba.

Não estou fazendo nem um tipo de terrorismo mas esse agregado a outros sintomas tem sempre o mesmo resultado.

Mas com dizem "seguro morreu de velho" só prestar atenção no nível de arrefecimento.

[Almeidão]

Se acharem Havoline ainda, compre ele long life, caso contrário vá de Bardahl ou Wurth ou até mesmo de outra montadora que não seja Chevrolet. Pode ser também o AC-Delco se ele for Organico, Eu como disse compro de outro porque conheço, quem não conhece não deve arriscar comprar outra marca que não seja estas que informamos aqui no site.

Esta agua saindo na descarga não é para se desesperar sem que o carro tenha um sintoma diferente como digamos falhar em alta quando já com o motor quente ou um excesso de consumo de água sem ter nada furado.

Os postos de gasolinas não lhe darão uma resposta satisfatória, poque não existe esta de ter agua na gasolina ou no alcool, qualquer quantidade de agua já ferra todo o motor e seria impossivel funcionar sem pipocar, o que na verdade acontece é a condensação natural da descarga e sendo alcool ela condensa mais por ser um combustivel mais frio.

Então ao ver agua pela manhã ou até mesmo outra hora logo depois de ligar o carro, não é para se desesperar.

Outra coisa, 100 ML de agua por cada 3 meses não se pode considerar problemas, porque ela sai como vapôr, porem algo de 300ML ou mais por semana, ai sim é problema.