Vectra B ⇒ Coletor do escapamento trincado - Vectra B 2.2 16v Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Renato Bomdam]

Descobri há alguns dias que o meu coletor do escapamento está trincado. São duas fissuras na parte superior, uma de aprox. 3cm de comprimento e outra bem ao lado, um pouco menor, aprox. 2cm e ambas são extremamente estreitas, quase imperceptíveis, e estão localizadas na parte superior, bem no centro da peça. só percebi porque tirei a proteção térmica e dei umas aceleradas pra ver se havia algum fazamento na junta e senti que soprou na mão. Olhei mais de perto e percebi que o sopro vinha das fissuras.

Não é nada assustador nem grave, nada que faça barulho ou interfira no funcionamento do motor (por enquanto), afinal o sopro que vaza ali é fraco. Paliativamente, para proteger a cobertura térmica, coloquei um pedaço de papel alumínio entre o coletor e a cobertura, só pra não ficar soprando direto na cobertura e porventura manchar.

Dei umas pesquisadas aqui e percebi que o pessoal comenta que ocorre muito de os coxins (suportes de borracha) do escapamento cederem com o tempo e causar empenamento do coletor ou até mesmo quebra de prisioneiros. Verifiquei os parafusos e estão todos ok, e não há vazamentos na junta.

Aí vem a pergunta: tem conserto ou só trocando? Fui em algumas lojas de escapamento aqui na cidade e uns disseram que é só passar uma solda nas fissuras que resolve; outros disseram que não adianta soldar, porque além de ser um tipo de solda especial em ferro fundido, que não é qualquer um que faz, que em função do calor a solda vai abrir de novo, etc, etc. Como eu entendo de solda o mesmo que física quântica, ou seja, nada, fico mais confortável em colocar logo uma peça nova.

Só que aí vem os dilemas: 1º - preço: perguntei em algumas lojas e oficinas e nenhum informou preço abaixo de R$1.500,00 numa peça nova, a qual informaram também ser difícil de encontrar; 2º - comprar peça usada: em desmanches ou mesmo na internet, como Mercadolivre encontra-se o coletor usado. Mas uma peça destas usada vai servir 100% no meu motor? Há garantia de que não vou trocar gato por lebre, isto é, resolver um problema e criar outro? Posso instalar sem medo um coletor usado, de outro motor, no meu? 3º - peças similares: o coletor de outros veículos servem no meu, como do Astra, Zafira, ou até mesmo do Vectra C 2.4, ou ainda peça nova, mas similar (se é que isso existe)?

Gostaria da opinião dos amigos a respito, se já enfrentaram este problema e como resolveram.

[Alcir Andreoni]

Você até pode comprar um coletor de 16V usado e mandar passar na plaina, antes de instalar no seu carro.

Quanto ao mercado livre, compre pelo mercado pago, pois se o vendedor não entregar você não libera o pagamento.

[Almeidão]

Esqueça a solda, esqueça este preço de 1.500,00. Loucura, estão te assaltando.

Vá em um desmanche, compre ela e não acredito que possa ser caro, eu começaria com 50 reais e se realmente custra 1.500,00 como voce falou eu chegaria no máximo em 200.

Com ela nas mãos leva em uma retífica e peça para plainar la e assim voce terá uma peça perfeita. Plainar não é caro e só irão fazer se for preciso.

[Ramom lima]

olá estou adaptando um coletor do tempra para o meu vectra 16v.hahaha

[Alcir Andreoni]

olá estou adaptando um coletor do tempra para o meu vectra 16v.hahaha

Meeeeeeuuuuu Deus!

Informe como ficou o finalmente!

[Ramom lima]

quando terminar vou postar as fotos.brother.

[Alcir Andreoni]

quando terminar vou postar as fotos.brother.

E aí?

Já tem o finalmente?

Estou curioso!

[Renato Bomdam]

Só pra "reativar" a conversa: Alguém já teve uma experiência semelhante, mesmo com outros carros? Procurei em tudo que é desmanche aqui na cidade e ninguém tem o bendito coletor. Será que algum amigo da região (Jlle, Blumenau, Fpolis, etc) saberia se na sua cidade é mais fácil de encontrar? Realmente eu não queria soldar, tenho medo de perder tempo (e $$$)... A não ser que o pessoal aí me convença do contrário.

[cardosojr82]

Boa noite, como já disse o amigo é vantagem comprar um usado e mandar para retifica.

Levei o meu para uma revisão e pedi para remover o conjunto e estava empenado. Agora é só montar com uma junta nova e original.

https://www.youtube.com/watch?v=FfJVFzeE5qQ

[zehnobody]

Tive esse problema, mandei soldar numa empresa que faz retifica de máquinas agrícolas (R$ 40,00 a solda) como uma coisa provisória e comprei um novo no mercado livre.

O coletor do mercado livre não é original,mais parece muito bem acabado.
Porém até hoje a solda que foi feita no original não deu problemas e o novo do ML está jogado num canto da minha casa até agora. rsrsrs

[luizhbh]

Ixe... tenho o mesmo problema.. alias acho que é um problema CRONICO de todos os GM 2.0 ou 2.2 16v que vieram depois do Vectra GSi(este se não me engano tem um coletor diferente).
Passei pelos mesmos passos que você. A revolta com o preço de um novo, a procura por um usado. Onde fui descobrir que pelo menos aqui em BH, todos os desmanches que tem o coletor, ou estão com ele trincado ou então já levou solda em alguma época. E olha que rodei em vários por aqui, os da Pedro II e os da saída de Ibirité(quem mora aqui saberá do que falo.) E invariavelmente a cena se repetia, ou havia trinca ou ele tava soldado, mas nenhum de boa qualidade.

Larguei pra lá por um tempo, o meu tá dando aquele barulho meio de "fusca" quando tá frio e arranco em subida. Mas depois que esquenta ele para.

Por outro lado eu penso o seguinte: o coletor original tem obviamente alguma falha de projeto, já que ele é notoriamente um "empenador", perdedor daquela porca próxima à válvula termostática e trincador. Quem tem um Astra, Zafira ou Vectra 16v e nunca teve um desses problemas ou TODOS juntos pode agradecer a Deus pela benção! eheheheh! ! Olhando o coletor, ele parece ser muito "massudo" em muito metal ali na parte que fica perto do cabeçote. O do GSI é quase igual aos dos 8V. Tubular, com aspecto bem mais leve.

Assim, eu tava começando a pensar se não seria viável um coletor tipo o do Vectra GSi, que é tubular, mas com as furaçoes dos mais novos, que incluem a saída pra válvula EGR. Não vai ser muito barato, imagino que fique algo perto do preço do original, mas só que não deverá trincar mais.

[Alcir Andreoni]

Você pode fazer um coletor dimensionado para 4X1.

Deve sair uma bica, mas pode funcionar...

[luizhbh]

Na verdade nem seria 4x1 já que aquele tubo logo após o coletor já faz o 4x2 certo? Eu nem tava pensando em algo cheio de ciências.... mas talvez uma copia do que tem no Vectra GSi, porem com o encaixe no cabeçote adequado pro 2.2 16v que tem a passagem pra válvula EGR.
Tudo nos conformes pra ficar o mais original possível. Quanto será que sairia uma coisa dessas?

Algo MAIS OU MENOS que nem esse, sem aquela massa de metal toda concentrada na saída do cabeçote.

[Renato Bomdam]

Boa noite aos amigos,

Informo que deixei o carro nos últimos dias com o meu mecânico para verificar um problema de barulho no motor (mais detalhes na minha garagem), e aproveitei para pedir que ele retirasse o coletor do escape para eu levar em um soldador, para tentar fechar as fissuras. Primeiramente observem abaixo as ditas cujas, que estavam localizadas na parte superior da peça, bem ao centro:


Eu estava sem máquina fotográfica e sem o celular e não consegui fazer uma imagem depois do serviço feito. Eu tive que pegar o coletor no soldador e levar pro mecânico montar, e só peguei o carro hoje no final da tarde. Assim que possível eu faço uma foto da solda (tenho que tirar a capa térmica de alumínio, fazer a foto e cobrir de novo). Mas já adianto que, apesar de parecer um trabalho esteticamente feio, fechou 100% as trincas e o barulho de sopro foi totalmente eliminado. A solda foi exatamente no mesmo local que o amigo zehnobody demonstrou anteriormente. O mecânico também deu uma plainada antes de montar, por garantia. Ele achou ser prudente plainar, já que esta peça tem fama de ser empenadora e tudo mais. A solda custou R$50,00. Fotos em breve.

Forte abraço a todos.

[Rodrigo-Vectra]

pintei o meu de verde e foi pro mato!! kkkkk

vou fazer o rasgo da egr no meu rs preciso que a egr leia o escape! s´ó mas nao atue!

[figueiro]

Fala pessoal.

Hoje irei instalar um 4x1, em inox. Mais tarde passo os resultados.

[luizhbh]

Fala pessoal.

Hoje irei instalar um 4x1, em inox. Mais tarde passo os resultados.

Onde achou e quanto custou? Eles tem pro 2.2 16v com passagem pra EGR ?

[figueiro]

Desculpas pela demora a responder. Achei no ML, mas você pode comprar direto no site General Escapamento. Valor R$ 720, mas é perfeito. Tem em aço carbono também, é mais barato.

[Tiagoyokomizo]

Eu estou vendendo um coletor 4x1 feito pelo dudu escapamento em sp. Com banho cerâmico.

[Renato Bomdam]

Bom dia,

Alguém sabe se o coletor dos modelos 16v de 97 a 04 e de 06 a 011 é o mesmo do 05?