Vectra B ⇒ Baixa Eficiência dos Freios - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[nilsondaceh]

Boa tarde amigos do fórum, tenho um V GLS 98/99 com freios comuns, sem ABS e com disco nas 4 rodas. De uns tempos pra cá, notei uma queda na eficiência dos freios, você pisa no pedal, e ele precisa de um espaço maior pra diminuir a velocidade. Já troquei as pastilhas traseiras que estavam um pouco gastas, melhorou um pouco, mas ainda assim está ruim. O nível de fluido de freio está normal e não abaixou desde o início do problema. Um outro detalhe é que desde que adquiri o carro, ele nunca chegou a arrastar os pneus durante uma frenagem, mesmo as de emergência. Alguém tem alguma dica de por onde posso começar a investigar? Agradeço desde já.

[Alcir Andreoni]

Boa tarde amigos do fórum, tenho um V GLS 98/99 com freios comuns, sem ABS e com disco nas 4 rodas. De uns tempos pra cá, notei uma queda na eficiência dos freios, você pisa no pedal, e ele precisa de um espaço maior pra diminuir a velocidade. Já troquei as pastilhas traseiras que estavam um pouco gastas, melhorou um pouco, mas ainda assim está ruim. O nível de fluido de freio está normal e não abaixou desde o início do problema. Um outro detalhe é que desde que adquiri o carro, ele nunca chegou a arrastar os pneus durante uma frenagem, mesmo as de emergência. Alguém tem alguma dica de por onde posso começar a investigar? Agradeço desde já.

Você fez sangria do sistema de freios?

[nilsondaceh]

Não amigo, após troca das pastilhas não foi feita sangria não. Na verdade, ao que me recordo, essa sangria nunca foi feita desde que adquiri o carro. O sistema de freios foi mexido somente para troca de pastilhas.

[Alcir Andreoni]

Não amigo, após troca das pastilhas não foi feita sangria não. Na verdade, ao que me recordo, essa sangria nunca foi feita desde que adquiri o carro. O sistema de freios foi mexido somente para troca de pastilhas.

Mande trocar o fluído de freio do seu carro e depois você relata se deu diferença ou não!

[nilsondaceh]

Ok amigo, farei a troca do fluido e aí relato se houve mudança ou não. Mas o que você acha ser o problema, perda de eficiência do fluido?

[Alcir Andreoni]

Ok amigo, farei a troca do fluido e aí relato se houve mudança ou não. Mas o que você acha ser o problema, perda de eficiência do fluido?

Provavelmente!

[Thiago Menezes]

Ok amigo, farei a troca do fluido e aí relato se houve mudança ou não. Mas o que você acha ser o problema, perda de eficiência do fluido?

Provavelmente!

Sim, ainda mais se o fluido estiver bem velho! Trocasse fluído de freio pelo menos uma vez por ano

Abraços.

[nilsondaceh]

Ok amigo, farei a troca do fluido e aí relato se houve mudança ou não. Mas o que você acha ser o problema, perda de eficiência do fluido?

Provavelmente!

Sim, ainda mais se o fluido estiver bem velho! Trocasse fluído de freio pelo menos uma vez por ano

Abraços.

Nunca fiz a troca do fluido porque no manual nunca achei recomendação acerca disso, talvez seja falta de atenção minha com essa informação, mas de qualquer forma farei a troca de acordo com o fluido especificado no manual (DOT4), e a partir de agora, farei uma vez por ano, conforme a recomendação dos amigos.
Desde já muito obrigado pelas dicas.

[Almeidão]

E independente de trocar o fluido ou não, ao mexer nas pastilhas ou lonas, ele precisa de uma sangria. Aliás, para voce colocar uma pastilha nova, será preciso recuar o pistão e este recuo não pode ser na marra, primeiro abre a sangria e depois recua e depois fecha. Troca as pastilhas e logo sangra para terminar e vai rodar uma semana com o freio bem ruim até assentar a pastilha caso queira adiantar este processo, deve andar acelerando e pisando no freio por um perído de 100 em 100 metros repetindo umas 5 a 6 vezes.

Eu sempre que troco as pastilhas dianteiras eu troco todo o óleo e para isto compro 3 frasco de 500 ML ainda que não gasto tudo, mas sempre gasto mais de 2.

Outro coisa que vode informou sobre não travar as rodas. Eu já comentei isto que o Vectra tem um super freio mesmo não sendo ABS é difícil de travar as rodas, mas o freio é bom demais. Óbvio que se tiver na areia vai travar fácil.

Dê uma olhada nas válvulas proporcionadora e procure saber se elas são realmente do Vectra, porque este cara tem um freio de fazer inveja, principalmente disco nas 4.

[Bob_Isponja]

E independente de trocar o fluido ou não, ao mexer nas pastilhas ou lonas, ele precisa de uma sangria. Aliás, para voce colocar uma pastilha nova, será preciso recuar o pistão e este recuo não pode ser na marra, primeiro abre a sangria e depois recua e depois fecha. Troca as pastilhas e logo sangra para terminar e vai rodar uma semana com o freio bem ruim até assentar a pastilha caso queira adiantar este processo, deve andar acelerando e pisando no freio por um perído de 100 em 100 metros repetindo umas 5 a 6 vezes.

Eu sempre que troco as pastilhas dianteiras eu troco todo o óleo e para isto compro 3 frasco de 500 ML ainda que não gasto tudo, mas sempre gasto mais de 2.

Outro coisa que vode informou sobre não travar as rodas. Eu já comentei isto que o Vectra tem um super freio mesmo não sendo ABS é difícil de travar as rodas, mas o freio é bom demais. Óbvio que se tiver na areia vai travar fácil.

Dê uma olhada nas válvulas proporcionadora e procure saber se elas são realmente do Vectra, porque este cara tem um freio de fazer inveja, principalmente disco nas 4.

Concordo, o meu tem disco nas 4 e não possui ABS e te digo, isso sim que é freio o do meu antigo carro (Palio 1.8 HLX) o freio era péssimo, muito motor e pouco freio!

[nilsondaceh]

E independente de trocar o fluido ou não, ao mexer nas pastilhas ou lonas, ele precisa de uma sangria. Aliás, para voce colocar uma pastilha nova, será preciso recuar o pistão e este recuo não pode ser na marra, primeiro abre a sangria e depois recua e depois fecha. Troca as pastilhas e logo sangra para terminar e vai rodar uma semana com o freio bem ruim até assentar a pastilha caso queira adiantar este processo, deve andar acelerando e pisando no freio por um perído de 100 em 100 metros repetindo umas 5 a 6 vezes.

Eu sempre que troco as pastilhas dianteiras eu troco todo o óleo e para isto compro 3 frasco de 500 ML ainda que não gasto tudo, mas sempre gasto mais de 2.

Outro coisa que vode informou sobre não travar as rodas. Eu já comentei isto que o Vectra tem um super freio mesmo não sendo ABS é difícil de travar as rodas, mas o freio é bom demais. Óbvio que se tiver na areia vai travar fácil.

Dê uma olhada nas válvulas proporcionadora e procure saber se elas são realmente do Vectra, porque este cara tem um freio de fazer inveja, principalmente disco nas 4.

Amigo, onde ficam essas válvulas proporcionadoras? Como faço para verificar se são as corretas para o meu carro?

[Almeidão]

E independente de trocar o fluido ou não, ao mexer nas pastilhas ou lonas, ele precisa de uma sangria. Aliás, para voce colocar uma pastilha nova, será preciso recuar o pistão e este recuo não pode ser na marra, primeiro abre a sangria e depois recua e depois fecha. Troca as pastilhas e logo sangra para terminar e vai rodar uma semana com o freio bem ruim até assentar a pastilha caso queira adiantar este processo, deve andar acelerando e pisando no freio por um perído de 100 em 100 metros repetindo umas 5 a 6 vezes.

Eu sempre que troco as pastilhas dianteiras eu troco todo o óleo e para isto compro 3 frasco de 500 ML ainda que não gasto tudo, mas sempre gasto mais de 2.

Outro coisa que vode informou sobre não travar as rodas. Eu já comentei isto que o Vectra tem um super freio mesmo não sendo ABS é difícil de travar as rodas, mas o freio é bom demais. Óbvio que se tiver na areia vai travar fácil.

Dê uma olhada nas válvulas proporcionadora e procure saber se elas são realmente do Vectra, porque este cara tem um freio de fazer inveja, principalmente disco nas 4.

Amigo, onde ficam essas válvulas proporcionadoras? Como faço para verificar se são as corretas para o meu carro?

Fica muito difícil de voce verificar se elas são as corretas do seu carro porque nelas não marcam nadas. Elas ficam em dois canos de freios saindo do cilindro mestre. Logo abaixo do reservatório, a do meu carro é ATÉ e o Vectra usa duas de 35 bar cada, uma para frente e uma para trás. Se ela tiver marca de óleo no anel de borracha que envolve ela externamente, pode trocar porque já estragou.

Se voce trocou pastilha recém, o freio fica ruim mesmo, então não adianta nada a não ser gastar ela para assentar nos disco.

Independende de tudo comentado, voce deve trocar o óleo urgente, pode ser ele muito velho e com humidade en excesso.

Sds

[nilsondaceh]

Amigo, vc matou a charada agora, estava olhando lá o reservatório de fluido e verifiquei que logo abaixo dele, saem os encanamentos, e tem um deles que está sujo de fluido. Não chega a pingar nem nada, mas tem está sim sujo de fluido bem onde tem um o´ring de vedação o mesmo fica sujo de fluido. Como faço pra comprar? Só pedir a válvula proporcionadora do Vectra? Um abraço.

[nilsondaceh]

E independente de trocar o fluido ou não, ao mexer nas pastilhas ou lonas, ele precisa de uma sangria. Aliás, para voce colocar uma pastilha nova, será preciso recuar o pistão e este recuo não pode ser na marra, primeiro abre a sangria e depois recua e depois fecha. Troca as pastilhas e logo sangra para terminar e vai rodar uma semana com o freio bem ruim até assentar a pastilha caso queira adiantar este processo, deve andar acelerando e pisando no freio por um perído de 100 em 100 metros repetindo umas 5 a 6 vezes.

Eu sempre que troco as pastilhas dianteiras eu troco todo o óleo e para isto compro 3 frasco de 500 ML ainda que não gasto tudo, mas sempre gasto mais de 2.

Outro coisa que vode informou sobre não travar as rodas. Eu já comentei isto que o Vectra tem um super freio mesmo não sendo ABS é difícil de travar as rodas, mas o freio é bom demais. Óbvio que se tiver na areia vai travar fácil.

Dê uma olhada nas válvulas proporcionadora e procure saber se elas são realmente do Vectra, porque este cara tem um freio de fazer inveja, principalmente disco nas 4.

Amigo, onde ficam essas válvulas proporcionadoras? Como faço para verificar se são as corretas para o meu carro?

Fica muito difícil de voce verificar se elas são as corretas do seu carro porque nelas não marcam nadas. Elas ficam em dois canos de freios saindo do cilindro mestre. Logo abaixo do reservatório, a do meu carro é ATÉ e o Vectra usa duas de 35 bar cada, uma para frente e uma para trás. Se ela tiver marca de óleo no anel de borracha que envolve ela externamente, pode trocar porque já estragou.

Se voce trocou pastilha recém, o freio fica ruim mesmo, então não adianta nada a não ser gastar ela para assentar nos disco.

Independende de tudo comentado, voce deve trocar o óleo urgente, pode ser ele muito velho e com humidade en excesso.

Sds

Amigo, já comprei as válvulas e o fluido, serão trocados hoje no fim da tarde. Pergunto se devo esperar algum comportamento diferente no início das frenagens após a troca ou se logo depois da troca já é pra perceber a melhora na frenagem? Desde já agradeço a ajuda de todos.

[Alcir Andreoni]

Já de imediato você vai perceber a melhora do freio e não precisa de nenhum procedimento especial para usa-lo.

[Thiago Menezes]

Já de imediato você vai perceber a melhora do freio e não precisa de nenhum procedimento especial para usa-lo.

x2

[JoãodoValle]

Troquei essas valvulas tbm já a 1 ano, junto com fluido, pastilhas e discos dianteiro e traseiro (meu gls tem disco nas 4)

Como disseram eu sustento, freio de vectra é o bixo nao trava por nada e para rapidinho mesmo não sendo abs

[nilsondaceh]

Amigos, troquei as válvulas proporcionadoras e o fluido de freio, senti uma melhora considerável na frenagem, e pra mim, como só dirijo o meu carro, estava 100%. Porém dirigi o vectra de um amigo agora e percebi que meu carro não tem nem 50% da frenagem que o dele tem, e o dele é tambor na traseira. Logo tem algo muito errado com o freio do meu. Enttão vamos lá: Pastilhas dianteiras e traseiras em boas condições, fluido e valvulas proporcionadoras trocados quinta feira passada e todo o ar do sistema removido. Qual o ponto que devo atacar agora?

[rgapski]

Qual o ponto que devo atacar agora?

Cilindro mestre e hidrovácuo.

Abs!

[nilsondaceh]

Qual o ponto que devo atacar agora?

Cilindro mestre e hidrovácuo.

Abs!

Mas devo já realizar a troca ou há como fazer testes? Tento primeiro o cilindro ou o vidrovácuo?
Um abraço.