Vectra B ⇒ Motor ressoando no interno do carro - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[marcelo.souza2]

Pessoal, este fim de semana estou pensando em mexer no carro nos itens a seguir:
1 - Bieleta e buchas da barra traseira.
2 - O outro que preciso da ajuda dos senhores é o ressoar do motor.....meu carro quando passa dos 2500 rpm, quando tiro o pé do acelerador ele vibra/ressoa.....o que pode estar ocasionando isso?

Abs

[Alcir Andreoni]

Caixa do filtro de ar e os coxins do motor!

Se não foi isso, benze o bichinho!

[Thiago Menezes]

Estou com o tiozão, da uma olhada nos coxins do motor!

[marcelo.souza2]

Voces teriam a localização destes coxinhos?

[Alcir Andreoni]

Voces teriam a localização destes coxinhos?

Um na frente do motor na parte baixa, perto do radiador, um ao lado da correia dentada, um que liga o câmbio ao motor e o outro embaixo da caixa da bateria.

[marcelo.souza2]

Voces teriam a localização destes coxinhos?

Um na frente do motor na parte baixa, perto do radiador, um ao lado da correia dentada, um que liga o câmbio ao motor e o outro embaixo da caixa da bateria.

E é fácil de se trocar os do motor? Pq o do câmbio troquei tem média de 1 ano. Da p trocar em casa?

[Ramon Neves]

Voces teriam a localização destes coxinhos?

Um na frente do motor na parte baixa, perto do radiador, um ao lado da correia dentada, um que liga o câmbio ao motor e o outro embaixo da caixa da bateria.

Além desses tem um outro na parte de trás do motor que fica preso a caixa de marcha e o varão do trambulador passa por ele e ainda tem aquele coxim superior que prende na capa da correia dentada...

Voces teriam a localização destes coxinhos?

Um na frente do motor na parte baixa, perto do radiador, um ao lado da correia dentada, um que liga o câmbio ao motor e o outro embaixo da caixa da bateria.

E é fácil de se trocar os do motor? Pq o do câmbio troquei tem média de 1 ano. Da p trocar em casa?

Eu consegui trocar os dois coxins frontais que o Alcir mencionou em casa, mas tem que ter uma noção de mecânica que se vacilar o motor cai e pode dar um belo trabalho para colocar de volta, melhor levar no mecânico...

[marcelo.souza2]

Voces teriam a localização destes coxinhos?

Um na frente do motor na parte baixa, perto do radiador, um ao lado da correia dentada, um que liga o câmbio ao motor e o outro embaixo da caixa da bateria.

Além desses tem um outro na parte de trás do motor que fica preso a caixa de marcha e o varão do trambulador passa por ele e ainda tem aquele coxim superior que prende na capa da correia dentada...

[quote="marcelo.souza2"]Voces teriam a localização destes coxinhos?

Um na frente do motor na parte baixa, perto do radiador, um ao lado da correia dentada, um que liga o câmbio ao motor e o outro embaixo da caixa da bateria.

E é fácil de se trocar os do motor? Pq o do câmbio troquei tem média de 1 ano. Da p trocar em casa?

Eu consegui trocar os dois coxins frontais que o Alcir mencionou em casa, mas tem que ter uma noção de mecânica que se vacilar o motor cai e pode dar um belo trabalho para colocar de volta, melhor levar no mecânico...[/quote]
Como vc fez pra trocar em casa. Tenho noção sim, faço várias coisas em casa.

[filipe.nunes1482]

Amigo no meu carro tive o mesmo problema e era a caixa do filtro de ar solta.... Verifique isso as vezes parece ser o mais simples comparado aos coxins

[marcelo.souza2]

Amigo no meu carro tive o mesmo problema e era a caixa do filtro de ar solta.... Verifique isso as vezes parece ser o mais simples comparado aos coxins

Não é.....o meu ressoa dentro do carro.......Se tiver moedas no cinzeiro elas fazem barulho acima de 2500rpm e ao soltar o acelerador. Vibra mesmo......

[Ramon Neves]

Um na frente do motor na parte baixa, perto do radiador, um ao lado da correia dentada, um que liga o câmbio ao motor e o outro embaixo da caixa da bateria.

Além desses tem um outro na parte de trás do motor que fica preso a caixa de marcha e o varão do trambulador passa por ele e ainda tem aquele coxim superior que prende na capa da correia dentada...

[quote="marcelo.souza2 escreveu:

[quote="marcelo.souza2"]Voces teriam a localização destes coxinhos?

Um na frente do motor na parte baixa, perto do radiador, um ao lado da correia dentada, um que liga o câmbio ao motor e o outro embaixo da caixa da bateria.

E é fácil de se trocar os do motor? Pq o do câmbio troquei tem média de 1 ano. Da p trocar em casa?

Eu consegui trocar os dois coxins frontais que o Alcir mencionou em casa, mas tem que ter uma noção de mecânica que se vacilar o motor cai e pode dar um belo trabalho para colocar de volta, melhor levar no mecânico...[/quote]
Como vc fez pra trocar em casa. Tenho noção sim, faço várias coisas em casa.[/quote]
Marcelo eu fiz o seguinte, coloquei o macaquinho apoiado no sub chassi (barra onde os coxins dianteiros apoiam) no meio do carro na parte da frente, embaixo do parachoque, para levantar toda a frente do carro, peguei um pedaço de madeira (perna de 3 ou uma tora bem rígida e com o carro suspenso encaixei a madeira na imenda do bloco com a transmissão e depois de bem encaixado vá arriando o macaco que o motor vai suspender e aí sim com o motor sustentado use uma chave 17mm comum e uma outra 17mm em "L" para retirar o parafuso que prende o coxim ao subchassi, faça do mesmo jeito nos 2 coxins, mas lembre de uma coisa retire o suporte superior junto do coxim para ficar mais fácil a instalação.
Só um detalhe a colocação do coxim do lado passageiro é horrível para colocar no lugar, compre o coxim de uma marca que solte os pinos inferiores pois ajuda muito na instalação, eu comprei da marca Jahu e do lado passageiro o pino de fixação não soltava e eu tive que serrar a ponta do parafuso inferior para encaixar...
É um pouco complicado mas dá pra fazer...
Qualquer dúvida fala com a gente!

[Ives]

Amigo no meu carro tive o mesmo problema e era a caixa do filtro de ar solta.... Verifique isso as vezes parece ser o mais simples comparado aos coxins

Não é.....o meu ressoa dentro do carro.......Se tiver moedas no cinzeiro elas fazem barulho acima de 2500rpm e ao soltar o acelerador. Vibra mesmo......

O meu tbem começou c isso no inverno....ele vibra algo qdo alivia o pedal do acelerador, parece ser no meio do painel próximo do parabrisas....já tentei de td e não descobri.....q os dutos do ar condicionado estão normais....ate conferi o ventilador por fora..reapertei o tabelier lá na frente.....ta difícil, irrita bastante no dia a dia e o pior é nao saber como resolver, pois nao sei o q ta causando....vou acompanhar, espero q de uma luz no problema aqui....

[marcelo.souza2]

Amigo no meu carro tive o mesmo problema e era a caixa do filtro de ar solta.... Verifique isso as vezes parece ser o mais simples comparado aos coxins

Não é.....o meu ressoa dentro do carro.......Se tiver moedas no cinzeiro elas fazem barulho acima de 2500rpm e ao soltar o acelerador. Vibra mesmo......

O meu tbem começou c isso no inverno....ele vibra algo qdo alivia o pedal do acelerador, parece ser no meio do painel próximo do parabrisas....já tentei de td e não descobri.....q os dutos do ar condicionado estão normais....ate conferi o ventilador por fora..reapertei o tabelier lá na frente.....ta difícil, irrita bastante no dia a dia e o pior é nao saber como resolver, pois nao sei o q ta causando....vou acompanhar, espero q de uma luz no problema aqui....

Já tentou ver aquela grade que tem entre o painel e o parabrisa? A minha tá quebrada e vibra bastante. Mas o meu deve estar fibra do por causa dos coxins do motor.

[Ives]

Sim sim...removi ela inclusive.....andei c o carro sem todos os itens de painel.....desmontei td, inclusive painel do ar condicionado....os dutos de ar tao bem firmes, ate coloquei espuma por via de duvidas.....e continua, sempre q tira o pe do acelerador....

[marcelo.souza2]

Vixi aí é difícil hein. Já viu a caixa do filtro de ar?

[Ives]

Não olhei, pq eh interno....eh claramente ali no centro do painel.....mas não custa tentar....tercaa feira pego o carro e vou verificar....pensei em algo ali pelo ventilado de ar interno, ate fixei ele bem (faltavam 5 de 8 parafusos) mas não mudou nada, mesmo mal preso pelo dono anterior, a caixa de ventilação não era a fonte do barulho......

[bruno2000]

Não olhei, pq eh interno....eh claramente ali no centro do painel.....mas não custa tentar....tercaa feira pego o carro e vou verificar....pensei em algo ali pelo ventilado de ar interno, ate fixei ele bem (faltavam 5 de 8 parafusos) mas não mudou nada, mesmo mal preso pelo dono anterior, a caixa de ventilação não era a fonte do barulho......

Já verificou as mangueiras de ar quente? Veja não pelo interior do carro, mas pelo cofre do motor..ali naquela região que elas entram na parede corta fogo..

[Ives]

Ao cheguei a olhar elas, pois parecer ser na parte superior....conferi elas uns 2 meses atras qdo fiz limpeza do sistema de arrefecimento e tava td normal.....vou dar uma olhada ali na conexão, se tvez afrouxou algo...

[bruno2000]

Ao cheguei a olhar elas, pois parecer ser na parte superior....conferi elas uns 2 meses atras qdo fiz limpeza do sistema de arrefecimento e tava td normal.....vou dar uma olhada ali na conexão, se tvez afrouxou algo...

Faça de preferência com auxilio de uma segunda pessoa..peça para esta pessoa fazer um movimento com as mãos nelas...pq as vezes uma pequena folga nelas faz ressonar/vibrar o radiador la dentro do painel

[Ives]

O carro ta no mecanico, terca feira farei esse teste....pq realmente ali dentro ta td firme, entao pode estar vindo de la e vibrando o topo do painel.....valeu pela dica