Almeidão escreveu:Fuente del Mensaje E ao mesmo tempo não entendo também porque a de amianto não iria aguentar a temperatura, a não ser que o problema não seja sanado. Aliás, 90% destes problemas nunca são sandos 100%, eles trocam a junta, monta tudo e depois vao descobrir o que tem de errado e isto normalmente acontece já nos apagar das luzes e todos louco para ir embora e logo vão ver que o problema continua.
Se tiver normal, a temperatura real dele será parecida com outro modelo não tão potente, afinal todos trabalham no limite mesmo e não há motor que resista acima do limite.
De qualquer forma, se a original for metal, eu só colocaria de metal e recomendo que seja de metal, a não ser que tenha da marca sabó e seja especificada para o modelo do seu carro, ai dá para confiar no produto e usar de amianto.
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