Vectra C ⇒ Instalação do computador de bordo - Vectra C Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[RubaodeVectra]

Onde esta o fio Vermelho e Cinza, que normalmente se corta no MID, para colocar um outro radio não original ???

Luiz, esse fio encontra-se no pino 8 do MID ou 2 do TID.
Mas vc não precisa cortar se vc vai usar rádio não original
Vc tem certeza que é vermelho e cinza? Pq no tutorial que tenho não aparece essa cor. A cor que aparece é vermelho e branco. Vc tem certeza? Explique melhor sua pergunta.

Oi Rubão é este fio mesmo , que no pino 8 , está como vermelho e branco , e acredito ser vermelho e cinza .

Levantei a questão da cor , pois não sei se as cores são as mesmas dos Vectras B , quanto nos Vectras C , talvez no Vectra C seja realmente Vermelho e Branco o pino 8 .

Ele é o fio que precisa ser cortado no Vectra B , caso vc não use mais o radio original , para manter ligada a data no MID .

Pelo menos é o que todos estão fazendo , ou levando o carro numa CSS para passar o TECH 2 , mas ir numa CSS eu não vou de jeito nenhum , rs .

Vc conhece uma outra maneira de ligar, a data no MID do Vectra B , sem cortar o fio , ou passar o Tech 2 ???

Abaixo foto do fio no conector do plugue do MID . Veja se não é Vermelho e Cinza esse que vai no pino 8 .
Abs

Tem razão Luiz, a GM tem costume de mudar as cores. No meu antigo Astra era Vermelho/Branco no seu é Vermelho/Cinza
Vou fazer a instalação do MID no meu VGT e acredito ser Vermelho/Branco, vai entender essa GM né. Se vc quiser não precisa cortar, basta retirar o enforca-gato do conector que prende os fios do MID, tem uma trava preta ou outra cor qualquer é so desencaixar para liberar a capa de proteção. Depois com uma chave de fenda (aquelas tipo relojoeiro) apertar com cuidado o pino 8 na lateral do conector, puxando o fio com cuidado que ela destrava. Assim vc não precisa cortar o fio, e se quiser voltar é só encaixar denovo, é bem simples. Lembrando que o fio que apaga a data/hora do MID é 8 (isso é padrão independente da cor).
Qualquer dúvida é só postar.

Abraços

[RubaodeVectra]

HEHehe obrigado pela ajuda galera, consegui umas fotos aqui mas estão em casa, dei uma bela futucada no forum antigo e achei muita coisa, ainda bem que tive a ideia de salvar a pagina por via das duvidas, pois o administrador do forum antigo tirou o site do ar ontem. Enfim estou a espera somente do chicote mid agora, pois os outros não vai ter jeito, tem que comprar os fios e fazer. Já estou em mãos com a chave de seta e do MID. Vou procurar também o manual tecnico do vectra C, pra aprender a desmontar painel, voltante etc, pois estou com medo de remover a tampa do volante e dar uma zica no airbag, mesmo sendo o cara que vai fazer, quero acompanhar o processo de perto.

Esse cara cuja vou levar nunca instalou em vectra c, somente em astra 127cv, mas com o esquema e a experiencia dele acredito que não vá ter dificuldades, pensei muito em fazer, mas ainda estou muito relutante, muito medo de danificar a parte eletrica do meu carro, principalmente o medulo ECU. Vou postando aqui tudo sobre essa empreitada e logo logo posto as fotos do processo.

Valeu Galera

É isso aee Weltinhow, quero ver se nesse fds e carnaval coloco a mão na massa e instalo o meu também. Estou só aguardando chegar a chave do limpador e seta para começar a empreitada. Pelo que percebí não é tão difícil não, vou seguir o tutorial do AC e seguir os passos que fiz no meu antigo Astra. O trabalho maior é passar os fios do cofre do motor para dentro do painel. Retirar o volante e Airbag é bico só tenho que desligar a bateria para não fazer (kaka kkkk). Boa sorte na sua empreitada e qq coisa poste aqui que na medida do possível solucionaremos.

Abraços

[Luiz Antunes]

Tem razão Luiz, a GM tem costume de mudar as cores. No meu antigo Astra era Vermelho/Branco no seu é Vermelho/Cinza
Vou fazer a instalação do MID no meu VGT e acredito ser Vermelho/Branco, vai entender essa GM né. Se vc quiser não precisa cortar, basta retirar o enforca-gato do conector que prende os fios do MID, tem uma trava preta ou outra cor qualquer é so desencaixar para liberar a capa de proteção. Depois com uma chave de fenda (aquelas tipo relojoeiro) apertar com cuidado o pino 8 na lateral do conector, puxando o fio com cuidado que ela destrava. Assim vc não precisa cortar o fio, e se quiser voltar é só encaixar denovo, é bem simples. Lembrando que o fio que apaga a data/hora do MID é 8 (isso é padrão independente da cor).
Qualquer dúvida é só postar.

Abraços[/quote]


Valeu Rubão !!!!!!!

[leonel]

Bom dia pessoal, estou com difculdade para desmontar o painel de instruções do meu vectra expression mecanico 2009, tem alguns parafusos q nao sei onde ficam, teriam como me enviar o passo a passo, pois ainda nao consegui encontrar no forum, gostaria de poder trocar as lampadas dos paineis nesse fds

desde ja agradeço

[lcssadm]

e ai weltinho blza cara? eu tbm mim interesso e muito nesse up. quanto fica tudo será, vc tem ideia?
em outubro tou chegando na bahia. podiamos marcar de fazer um encontro com a galera ai.
manda seu contato pra mim.

[weltinhow]

e ai weltinho blza cara? eu tbm mim interesso e muito nesse up. quanto fica tudo será, vc tem ideia?
em outubro tou chegando na bahia. podiamos marcar de fazer um encontro com a galera ai.
manda seu contato pra mim.

E ai meu patrão beleza.

venha poxa pra marcarmos alguma coisa sim.

Quanto ao up eu estou estaguinado, estou meio apertado esses tempos, estou aqui com o chicote mid, com a chave de seta e o mid, ainda faltam comprar a fiação dos cabos pra ligar da ECU ao chicote que vai pra o mid. Em termos de valores eu já gastei R$ 200 da chave de seta com o cruise control e os botões do MID, R$ 495 do mid, R$ 80,00 do chicote, ainda falta fiação que vai passar, mas isso é barato e a mão de obra que o cara me falou em torno de 200 a 300 reais, vai variar do serviço, pois ele fez num astra, mas nunca fez no vectra e ai vai ver mais menos o que gasta de material. Por enquanto é só, to rodando aqui no AC pra ver se acho mais alguma coisa que tenha que comprar, pois no dia da instalação quero estar com tudo em mãos.

Email: weltondias.junior@gmail.com
whattsapp/celular: 75 92432741

Qualquer coisa é só mandar uma alô, que nois futuca no ferro velho aqui atraz de peça heheh

Forte abraçooo

[Edcezar]

Vou tentar ajudar com a minha experiência, pois já montei no meu gt, o cruise e os retrovisores retrateis do gtx, enfim:

Vc pode fazer por partes, vou dar as sugestões e depois dizer como foi minha saga:

1) primeiro eu iria na central buscar os fios necessários de trazer para "dentro" do carro. Sugiro procurar alguém com experiência nisso, tipo alguém que entenda de módulos, porque terá de achar um conector que de certo pra pescar os sinais do modulo.

2) Depois de puxar os fios que serão necessários, dai vc parte para a troca da chave de seta;
Se seu carro tem Air bag, dificulta um pouco, a retirada, pois é muito chato de tirar. Sugiro procurar uma tapeçaria de qualidade, porque quando revestem o volante com o couro costumam retira-lo para revesti-lo
Com o volante fora, a chave é muito fácil de trocar, coisa de 4 parafusos e dois chicotes.

3) ligação dos chicotes, pelo que li, tem duas formas de fazer o cruise funcionar: uma completa, com um dispositivo que inibe o acionamento do piloto ao dar a seta, e a mais simples, que foi a que fiz, você pode fazer uma emenda nos fios que vem da ecu para o cruise;

4) programação na ccs, o duro e convencer o cara a programar, vai dizer que não vai funcionar e depois ficar boquiaberto quando vê que funcionou, vale a pena ver a cara de ué...

5) o míd eu seguiria as dicas do lroberto que já fez no astra e no vectra do pai dele.

O segredo todo é paciência e perseverança, vamos ao que passei:

Liguei na Speed vel em são Caetano e perguntei se instalavam o cruise e disseram que sim. Comprei a chave e me pediram 1/2 dia pra instalar. Deixei cedo e liguei no fim da tarde, disseram que era pra pegar na recria de manhã e nada. Terça a tarde e nada. Quarta de manhã e nada.

Fui buscar o carro, ninguém me ligava, o dono da loja nem me recebeu e mandou levar o carro embora todo desmontado. Levei em um auto elétrico perto do meu trabalho, e pedi só pra montar o carro, tinha desistido e só queria o carro montado.

Expliquei o que tinha ocorrido, ele viu que os fios do modulo estavam errados, ligou os fios certos, refez o chicote na chave e fui dar uma volta. Não funcionou, não rodei acima de 40km/h... Muito triste e desanimado, mas agora com meu carro montado, Indo pra casa, apertei o botão há uns 45km/h e ufa, funcionou até hj...

Ou seja o "profissional" da Speed vel, não ligou os fios certos, levou na ccs, programou e não funcionava. Disse que os fios estavam certos e que eu estava errado. Mesmo eu levando fotos, how-to...

Enfim, espero ajudar com a minha experiência, a nao passar pelos percalços que passei.

Boa sorte.

[Lipitu Gtx]

pra aproveita o topico do computador de bordo ...

Ontem tirei um fusivel Branco do painel de fusiveis do carro e quando fui recolocar deu um TEC ai zerou o pc de bordo e agora "parece" que ele ta mais estranho nao ta marcado certo a autonomia e tals "demora" mais pra parecer normal

alguem ai sabe explica como "arruma" isso?

[RubaodeVectra]

pra aproveita o topico do computador de bordo ...

Ontem tirei um fusivel Branco do painel de fusiveis do carro e quando fui recolocar deu um TEC ai zerou o pc de bordo e agora "parece" que ele ta mais estranho nao ta marcado certo a autonomia e tals "demora" mais pra parecer normal

alguem ai sabe explica como "arruma" isso?

Na realidade isso não arruma, o que aconteceu é que quando zerou o MID as informações não vão bater, até que vc rode com o carro pra acertar os valores. Vc pode perceber que quando enche o tanque e começa a rodar o consumo baixa e autonomia aumenta. Conforme vai rodando os valores vão se ajustando até ficar quase fixo, variando conforme o seu pé no acelerador. Isso acontece depois de uns 20 a 30 km rodados.

PS: O MID nunca descalibra, só muda um pouco se vc usar rodas diferentes do valor que está programado nele ou no painel de instrumentos. Mesmo assim é só a KM que não bate certo. Mas o consumo, autonomia e etc... são sempre os mesmos.

[Nando2971]

Olá pessoal...
Comprei um vectra gls 99 sem computador de bordo e gostaria de intalar...
Quero instalar também o piloto automatico. Na verdade quero ir intstalando tudo o que ele não tem, mas por enquanto me contento com esses dois. Alguém pode me dar umas dicas???
Sei que preciso comprar as chaves de seta e limpador de para brisa e o modulo MID. E no lugar do computador de bordo tem somente um relógio digital...
Fico no aguardo de informações ...
Valeu...
Ernandes

[Arquiteto]

Olá pessoal...
Comprei um vectra gls 99 sem computador de bordo e gostaria de intalar...
Quero instalar também o piloto automatico. Na verdade quero ir intstalando tudo o que ele não tem, mas por enquanto me contento com esses dois. Alguém pode me dar umas dicas???
Sei que preciso comprar as chaves de seta e limpador de para brisa e o modulo MID. E no lugar do computador de bordo tem somente um relógio digital...
Fico no aguardo de informações ...
Valeu...
Ernandes

blz Nando da uma consultada no topico ... tem muito tutorial pra te ajudar

http://www.clubedovectra.com.br/forum/v ... f=49&t=555

[salveitor0]

Boa tarde galera do CV.
Recentemente comprei com vectra gt 2009, mas o mesmo nao possui computador de bordo.
Como moro no interior a minha situação é um pouco dificil, procurei em todo o forum e nao encontrei nada a respeito, alias ate encontrei mas o link que mandaram ja estava fora do ar.
O eletricista aqui da cidade falou que as vezes a montadora ja deixa o chicote do computador de bordo pronto e é só comprar o computador de bordo completo e instalar...
Mas caso não tenha o chicote pronto, alguem sabe se é muito complicado de instalar??

Agradeço a atenção desde ja!

Atenciosamente, Gabriel.

[Alcir Andreoni]

Seja bem-vindo e dá uma lida neste tópico:

viewtopic.php?f=46&t=3278&p=45659&hilit=instalar+mid%5D#p45659

Aproveitando, Você perde um tempinho lendo esta mensagem, mas te garanto que será muito útil para desfrutar do fórum.

Observe a política do estatuto do clube, e as regras de anúncios para não ter problemas:

viewtopic.php?f=26&t=1775

viewtopic.php?f=33&t=5744&p=77170#p77170

Temos muitas informações aqui disponíveis em diversos tópicos divididos por assunto, use a ferramenta de busca para retirar suas duvidas sobre a manutenção e cuidado com seu carro...

Temos no banner da página um índice geral de ”how to” com downloads disponíveis:

Temos também um serviço de hospedagem de fotos gratuito e fácil de usar:

http://imagem.clubedovectra.com.br/

Caso não encontre o que procura é só postar em um tópico já existente sobre o assunto que a turma terá prazer em te ajudar...

Se for um assunto novo você pode criar um novo tópico observando a seção referente ao assunto...

Aqui todos se ajudam ok?

[Thiago Menezes]

Gabriel seja bem vindo ao Clube do Vectra!

Sobre seu questionamento, na seção ''Faça você mesmo'' tem vários tutoriais inclusive um de instalação do MID no Vectra B, não sei se tem um tutorial especifico para o ''C'' mas de uma passada no que eu disse, quem sabe o pessoal lá pode te dar uma luz sobre esse problema.

Abraços!

[salveitor0]

Obrigado a atenção gente..
Vou dar uma olhada se da certo dos outros modelos..

Eu só queria saber mesmo se alguem ai ja tentou ligar em algum gt e deu sorte de ter o chicote pronto.. mas vou perguntar pra galera dos outros modelos!

Obrigado novamente!

[Alcir Andreoni]

Pelo visto você não leu meu post, né?

O primeiro link é a instalação no GT...

[Thiago Menezes]

Pelo visto você não leu meu post, né?

O primeiro link é a instalação no GT...

Verdade, até eu agora fiquei sabendo que tem para o ''C''

[salveitor0]

Pelo visto você não leu meu post, né?

O primeiro link é a instalação no GT...

Eu li sim amigo... mas nao esclarece a minha duvida se tem o chicote pronto ou nao.. entendeu?
nao quero fazer toda a ligação.. só queria saber se tem o chicote pronto ou se nao vem! kkkk

eu li sim.

vlw !

[Alcir Andreoni]

Pelo visto você não leu meu post, né?

O primeiro link é a instalação no GT...

Eu li sim amigo... mas nao esclarece a minha duvida se tem o chicote pronto ou nao.. entendeu?
nao quero fazer toda a ligação.. só queria saber se tem o chicote pronto ou se nao vem! kkkk

eu li sim.

vlw !

Acho que você não leu direito. Ele está tratando exatamente da sua dúvida, ou seja, tem o chicote, mas tem de trocar a chave do limpador e outras coisas...

[salveitor0]

Pelo visto você não leu meu post, né?

O primeiro link é a instalação no GT...

Eu li sim amigo... mas nao esclarece a minha duvida se tem o chicote pronto ou nao.. entendeu?
nao quero fazer toda a ligação.. só queria saber se tem o chicote pronto ou se nao vem! kkkk

eu li sim.

vlw !

Acho que você não leu direito. Ele está tratando exatamente da sua dúvida, ou seja, tem o chicote, mas tem de trocar a chave do limpador e outras coisas...

Vish.. erro meu.. tinha varios topicos, meu navegador tava abrindo o do começo primeiro...
Achei um la explicando mesmo!
Desculpa minha burrice! kkkkk


vlw amigo!

Se algum moderador quiser dar como resolvido, foque a vontade!