Vectra C ⇒ Vazamento de óleo redentor Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[rikardossr]

Bá turma, fui levar meu carro pra trocar o filtro de combustível, ai dando uma olhada por baixo eis que detecto um vazamento de óleo bem melado , aparentemente vindo de cima, diz o mecânico que tem tudo pra ser o redentor do comando de válvulas, eu espero que a correia dentada não esteja cheia de óleo também, mais enfim amanhã irei levar para arrumar,

gostaria de saber se alguém já passou por isso?? e qual o valor gasto para arrumar?

[Thiago Menezes]

Será que é o retentor do volante mesmo? Pergunto isso pois estava com problema de vazamento de óleo também e levei em duas oficinas em uma credenciada da Bosch onde o mecânico disse que era o retentor e na oficina de confiança que eu sempre levo o carro onde o mecânico disse que era junta do carter e subcarter e que talvez seria o retentor, mas assim que ele tirou o carter do lugar viu que não que o vazamento não tinha ligação com o retentor.

Segue abaixo as fotos do serviço:
viewtopic.php?f=70&t=2746&start=405

O meu era vazamento no sensor do sub carter que foi resolvido com a troca do oring e o babado todo era junta do carter e sub carter.

Abração!

[Almeidão]

Thiago pela informação dele, pode ser o retentor do comando mesmo ou até mesmo o retendor do Girabrequim que é o lado oposto do Volante. São dois retentores iguais e se foce eu trocarias os dois já que vai abrir tudo ali, vai tirar as correias polias e capa protetora interna. Não sei quandoi voce trocou a correia dentada e esticador, mas ali vai ser tudo desmonhtado aproveita e troca tudos.

Realmente não sei o valor total disto, mas eu cobraria entre 150 a 200 reais e trocaria tudo, ao trocar somente um retendor eles vão querer comprar o mesmo valor.

Sds

[Thiago Menezes]

Thiago pela informação dele, pode ser o retentor do comando mesmo ou até mesmo o retendor do Girabrequim que é o lado oposto do Volante. São dois retentores iguais e se foce eu trocarias os dois já que vai abrir tudo ali, vai tirar as correias polias e capa protetora interna. Não sei quandoi voce trocou a correia dentada e esticador, mas ali vai ser tudo desmonhtado aproveita e troca tudos.

Realmente não sei o valor total disto, mas eu cobraria entre 150 a 200 reais e trocaria tudo, ao trocar somente um retendor eles vão querer comprar o mesmo valor.

Sds

Entendi, bom eu só dei uma ''ideia'' porque vai saber lá né? Seria bom se ele postasse uma foto do vazamento aí daria para saber com exatidão de onde vem exatamente e onde está ''babando'' até porque vazamento vindo de cima pode ser da tampa do comando de válvulas também, na verdade eu estava com três vazamento mas o da junta da tampa de válvulas eu resolvi em casa mesmo.

Sobre o retentor do girabrequim ele vai ter que sacar o câmbio correto? Se for ali mesmo acho que não vai ter necessidade de tirar o carter fora, só sacar o câmbio que já vai ter acesso no retentor.

[Almeidão]

Thiago pela informação dele, pode ser o retentor do comando mesmo ou até mesmo o retendor do Girabrequim que é o lado oposto do Volante. São dois retentores iguais e se foce eu trocarias os dois já que vai abrir tudo ali, vai tirar as correias polias e capa protetora interna. Não sei quandoi voce trocou a correia dentada e esticador, mas ali vai ser tudo desmonhtado aproveita e troca tudos.

Realmente não sei o valor total disto, mas eu cobraria entre 150 a 200 reais e trocaria tudo, ao trocar somente um retendor eles vão querer comprar o mesmo valor.

Sds

Entendi, bom eu só dei uma ''ideia'' porque vai saber lá né? Seria bom se ele postasse uma foto do vazamento aí daria para saber com exatidão de onde vem exatamente e onde está ''babando'' até porque vazamento vindo de cima pode ser da tampa do comando de válvulas também, na verdade eu estava com três vazamento mas o da junta da tampa de válvulas eu resolvi em casa mesmo.

Sobre o retentor do girabrequim ele vai ter que sacar o câmbio correto? Se for ali mesmo acho que não vai ter necessidade de tirar o carter fora, só sacar o câmbio que já vai ter acesso no retentor.

Se for o retentor do volante, aquele grandão precisa tirar o motor fora para fazer um bom serviço ou a caixa. Se for do Girabrequim , não será necessário, ele fica na polia do motor lado oposto de onde está o grandão. Neste caso é só soltar a polia, as correias e capas e já chega no retentor e quando chegar ali já chega tembém no retentor do comando que é na polia de cima. Por isto que eu disse para trocar logo os dois, já que vai abrir para trocar um, aproveita e troca o outro mesmo estando ele bom.

[Thiago Menezes]

Thiago pela informação dele, pode ser o retentor do comando mesmo ou até mesmo o retendor do Girabrequim que é o lado oposto do Volante. São dois retentores iguais e se foce eu trocarias os dois já que vai abrir tudo ali, vai tirar as correias polias e capa protetora interna. Não sei quandoi voce trocou a correia dentada e esticador, mas ali vai ser tudo desmonhtado aproveita e troca tudos.

Realmente não sei o valor total disto, mas eu cobraria entre 150 a 200 reais e trocaria tudo, ao trocar somente um retendor eles vão querer comprar o mesmo valor.

Sds

Entendi, bom eu só dei uma ''ideia'' porque vai saber lá né? Seria bom se ele postasse uma foto do vazamento aí daria para saber com exatidão de onde vem exatamente e onde está ''babando'' até porque vazamento vindo de cima pode ser da tampa do comando de válvulas também, na verdade eu estava com três vazamento mas o da junta da tampa de válvulas eu resolvi em casa mesmo.

Sobre o retentor do girabrequim ele vai ter que sacar o câmbio correto? Se for ali mesmo acho que não vai ter necessidade de tirar o carter fora, só sacar o câmbio que já vai ter acesso no retentor.

Se for o retentor do volante, aquele grandão precisa tirar o motor fora para fazer um bom serviço ou a caixa. Se for do Girabrequim , não será necessário, ele fica na polia do motor lado oposto de onde está o grandão. Neste caso é só soltar a polia, as correias e capas e já chega no retentor e quando chegar ali já chega tembém no retentor do comando que é na polia de cima. Por isto que eu disse para trocar logo os dois, já que vai abrir para trocar um, aproveita e troca o outro mesmo estando ele bom.

Isso mesmo Almeidão, aqui tem um vídeo do doutor macete que eu ví sobre o retentor do girabrequim:

https://www.youtube.com/watch?v=8brnU_8RUnA