Vectra C ⇒ Vectra gtx 2009 Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[flptasca]

Boa noite a todos....sou novo por aqui....acabei de comprar um vectra gtx 2009 automatico e estou gostando muito do carro, porém tenho algumas dúvidas que envio abaixo:

1-) No teto perto do retrovisor existe um botão (um circulo com um risquinho no meio) -- para que ele serve??
2-) Nunca tive um carro automatico e não sei como funciona direito: Existem as letras P (parado), R (ré) N e D (drive) e os numeros 1, 2 e3. Para que serve a letra N e os números 1, 2 e 3? Pois só uso o P o R e o D.
3-) Para usar o botão "S" (cambio sport) eu posso acioná-lo com o carro em movimento? Para ele funcionar basta ligar este botão?
4-) Notei que o farol de milha está meio solto, como faço para apertar ele?
5-) o som original que veio não tem bluetooth e eu to querendo colocar uma central multimidia. Alguem indica alguma marca que seja boa?

Abraços,
Felipe

[Arquiteto]

o botão desliga o sensor de movimento interno do alarme ...

acho que e uma boa vc baixar o manual do seu carro ...

mas o basicamente ... de acordo com a posição da alavanca o carro vai limitar as marchas

a serem engatadas ...

1 - 1ª marcha

2- 1ª e 2ª marchas

3- 1ª 2ª e 3ª marchas

D - 1º a 4º marchas

quanto a multimidia o pessoal fala bem das pionner

[Julinho Viol]

Sobre o botão S pode acionar com o carro em movimento sim e sobre o farol de milha vc vai ter que tirar ele e analisar o meu tb estava solto e era um suporte quebrado colei e ficou bom novamente

[Thiago Menezes]

Boa noite a todos....sou novo por aqui....acabei de comprar um vectra gtx 2009 automatico e estou gostando muito do carro, porém tenho algumas dúvidas que envio abaixo:

1-) No teto perto do retrovisor existe um botão (um circulo com um risquinho no meio) -- para que ele serve??
2-) Nunca tive um carro automatico e não sei como funciona direito: Existem as letras P (parado), R (ré) N e D (drive) e os numeros 1, 2 e3. Para que serve a letra N e os números 1, 2 e 3? Pois só uso o P o R e o D.
3-) Para usar o botão "S" (cambio sport) eu posso acioná-lo com o carro em movimento? Para ele funcionar basta ligar este botão?
4-) Notei que o farol de milha está meio solto, como faço para apertar ele?
5-) o som original que veio não tem bluetooth e eu to querendo colocar uma central multimidia. Alguem indica alguma marca que seja boa?

Abraços,
Felipe

1-) O Arquiteto já disse pra que serve
2-) N = Neutro, você utiliza essa posição apenas para grandes congestionamentos, com paradas prolongadas, sendo assim não precisa ficar com o pé no freio o tempo todo pelo fato da seletora ficar em D. As posições 1,2,3 são para você realizar as trocas manualmente se preferir (mas aqui só se precisar manter uma marcha ou uma rotação permanente por muito tempo, eu particularmente nunca uso);
3-) ''S'' = Trocas esportivas, as trocas são realizas com maior giro do motor, proporcionando maior segurança em retomadas.
4-) O amigo acima já deu a dica do problema com o farol;
5-) Pioneer não tem central multimídia, mas fabrica DVD 2din, se quiser central na cor do painel procure por M1, Aikon etc...

OBS: Kick Down: Se você não sabe é uma ''bolinha'' que tem embaixo do pedal do acelerador, que quando acionado reduz uma marcha para o carro ganhar folego e ele só passa para a próxima quando você aliviar o pé, mas para acionar precisa apertar o pedal até o fundo ok?

No mais é melhor fazer como o Arquiteto disse, baixe o manual do seu carro pois tem muitas funções, dicas de como utilizar o carro.

FIQUE DE OLHO NO CÂMBIO AUTOMÁTICO, precisasse realizar a troca do óleo em 40 mil km com condições severas de uso e 60 mil km com condições normais de uso, fique atento no clube tem muitas informações só pesquisar.

Abraços!

[TENORIO]

Fala Felipe !!! A galera já falou tudo...

Sobre a Central Multimídia M1 vc pode dar uma olhadinha nesse tópico (Link) abaixo.:

http://www.clubedovectra.com.br/forum/v ... =26&t=4473

[renatovisk]

Aconselho utilizar o "N" também ao parar para desligar o carro, assim aliviando a carga do câmbio antes de jogar para "P", do tipo.... está andando em "D", parou o carro, freia passa para o "N", aciona o freio de mão e solta o freio de pé, após isto feito aperte o freio novamente e ai sim jogue para "P", durante este procedimento, você sentirá o alivio do câmbio. Com este procedimento em todas as paradas de estacionamento, seu câmbio agradecerá, e seu bolso também.

[flptasca]

Pessoal, muito obrigado pelas dicas......
Estava em dúvida em comprar um vectra, pois já saiu de linha, porém não poderia ter comprado carro melhor....

PS: Vou baixar o manual....

Abraços,
Felipe

[Thiago Menezes]

Aconselho utilizar o "N" também ao parar para desligar o carro, assim aliviando a carga do câmbio antes de jogar para "P", do tipo.... está andando em "D", parou o carro, freia passa para o "N", aciona o freio de mão e solta o freio de pé, após isto feito aperte o freio novamente e ai sim jogue para "P", durante este procedimento, você sentirá o alivio do câmbio. Com este procedimento em todas as paradas de estacionamento, seu câmbio agradecerá, e seu bolso também.

Corretíssimo

[Roberto Lobo]

Amigos gostaria de saber se podem me informar ? meu carro é um vectra gt ano 2009 na alavanca seletora de marchas as luzes não ascendem e a luz de ré também não......quando ando no "D" percebo falta de potencia ou não esta trocando as marchas.... ao trocar marchas D ou Ré da um pequeno tranco...... a 1ª2ª e 3ª marcha entra manualmente etem excelente desempenho....será que é módulo ?

[TENORIO]

Amigos gostaria de saber se podem me informar ? meu carro é um vectra gt ano 2009 na alavanca seletora de marchas as luzes não ascendem e a luz de ré também não......quando ando no "D" percebo falta de potencia ou não esta trocando as marchas.... ao trocar marchas D ou Ré da um pequeno tranco...... a 1ª2ª e 3ª marcha entra manualmente etem excelente desempenho....será que é módulo ?

Roberto, o nosso amigo de Clube (Digão - RJ - Iguaba) teve um problema semelhante ao seu no Vectra Collection 2011 dele... A única diferença é que o Ar Condicionado dele também parou de funcionar !!!

Manda uma "MP" para ele, que ele te explica como foi resolvido o Problema no Vectra dele...

Boa sorte e um abração.

[Thiago Castro]

Amigos gostaria de saber se podem me informar ? meu carro é um vectra gt ano 2009 na alavanca seletora de marchas as luzes não ascendem e a luz de ré também não......quando ando no "D" percebo falta de potencia ou não esta trocando as marchas.... ao trocar marchas D ou Ré da um pequeno tranco...... a 1ª2ª e 3ª marcha entra manualmente etem excelente desempenho....será que é módulo ?

Boa tarde amigo, já tive um problema desses. Veja o fusível. Tenho kit gnv no carro e o chicote que vai para o modulo estava raspando no aterramento do gnv. Toda hora queimava o fusível e o carro entrava em modo manutenção (por isso ele fica lento ai com você, não ligou uma chave de boca no painel nao?). Entre trocas e trocas de fusíveis, algo aconteceu para que a luz da ré também nao funcionasse. Ninguém achava o erro, eu mesmo achei e eu mesmo consertei.
Tive que passar um fio da chave seletora de marchas para o fio que manda sinal para a ré, nisso quando coloco em P, 3,2 ou 1 também acende a luz de ré (sem problemas, o importante é acender a luz de ré).
Qualquer coisa mande MP que conversamos.
Abraço