Vectra C ⇒ Parafuso bujão carter - Vectra C Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Lipitu Gtx]

Galera alguem aqui ja teve o problema da rosca do parafuso
perde a rosca? tipo ficar espanado?

Fui troca o oléo ai na hora de aperta o parafuso ali não deu tava espanado a rosca do bujão do carter

Meu mecanico conseguiu "fechar" ali e colocou uma cola mais ne advertiu que na proxima troca de oleo vou ter que tirar o carter e mandar fazer a rosca de novo... que por sinal é de aluminio ali

alguem aqui ja teve esse perem???

[Luiz Antunes]

Não precisa tirar o carter , peça algum mecânico que tenha a ferramenta de fazer HELICOIL , ele passa uma broca , um macho aplica a rosca de aço e nunca mais acontece isso . Tudo com carro no elevador ou nos cavaletes .

Eu tenho essas ferramentas e faço em minutos .

[Lipitu Gtx]

mais ali não é de aluminio?
fica bom? tipo nao escorre mas nem nda?

Não fica nenhuma fulligem que possa danificar?

[Ds09]

Boa tarde amigo!
Tive o mesmo problema com meu vectra elegance ja faz uns 2 anos.
Eu ia comprar um carter novo porque gosto de manter o carro original, mas um amigo
meu que é mecânico me falou que iria comigo em uma retifica conhecida dele e mandaria refazer a
rosca e que até o parafuso permaneceria o mesmo. Fiz isso e comprei apenas a
junta do carter nova. Até hoje não tive mais problema e não precisei gastar muito.

.

[Luiz Antunes]

mais ali não é de aluminio?
fica bom? tipo nao escorre mas nem nda?

Não fica nenhuma fulligem que possa danificar?

Exatamente como falei acima no aluminio, fica melhor que novo , faz no lugar !!!

[Lipitu Gtx]

Desculpe luis mais não entendi seu comentario

Você acha que deve ser feito esse helicol ??

Pelo relato do amigo acima estou pensando em fazer o procedimento dele de tirar o carter fora e fazer a rosca nova com alguem que mexa com solda de aluminio

[Luiz Antunes]

Desculpe luis mais não entendi seu comentario

Você acha que deve ser feito esse helicol ??

Pelo relato do amigo acima estou pensando em fazer o procedimento dele de tirar o carter fora e fazer a rosca nova com alguem que mexa com solda de aluminio

Sim amigo , é so abrir mais a rosca com a ferramenta e aplicar o helicoil sem tirar o carter de alumínio .

Já tive oficina sempre fiz isso de monte !!!

[Almeidão]

Entendam uma coisa, o alumínio do carter ou antimônio do motor o pessoal faz a rosca neles para apertar e não mexer mais, é super frágio e qualquer desvio do parafuso já vai estragar a rosca, no caso de mexer nele quente mais fácil ainda para estragar e o carter voce tem que trocar o óleo e precisa mexer e nem sempre quem mexe nele são ápto a recolocar e por isto pode comer a rosca.

O helicolil é um fio de aço. O que voce vai fazer? Vai simplesmente melhorar a rosca em 1000%, não vem assim de fábrica porque ficaria inviável não somente pelo preço, mas também pela demora na preparação e há muito tempo que vem quebrando records e mais records em montagem e cada vez deixando o produto que nós compramos bem mais frágeis.

Se eu pudesse eu colocaria helicoil em tudo, aliás um local que estraga bem e o meu já estragou 3 roscas é onde é parafusado a tampa da válvula e lá já coloquei helicoil de 6mm, o perigo agora é estragar o parafuso, mas parafuso temos aos monte por ai.

[Lipitu Gtx]

Esse é meu medo gasta uma grana pra fazer essa rosca de novo e depois na primeira troca de oleo o noob ir la e espanar ele

No caso aquela rosca ali ficaria de aço correto? Gosto muito desse meu mecanico não sei como fazer em outro pq o cara é fera... o que mata é os ajudantes :@

Tenho que bolar um plano pra falar desse metodo com ele

ps: confirma o fato que troca o oleo com o motor frio é melhor pois todo oleo vai esta embaixo do carter?

[Almeidão]

Sim, a roca fica de aço, 1000% mais resitente do que a que tem lá no sei carro.

Amigo, o Luiz Antunes lhe passou a informação correta, ele não disse para voce TENTAR COLOCAR UM HELICOIL, bem diferente de quando temos um problema e não sabemos o que seja e vão nos dando opiniões a respeito tipo tenta isto, tenta aquilo e etc. Mas se voce tem dúvidas, ok melhor trocar o carter mesmo.

Tocar o óleo com o motor totalmente frio seria ótimo, mas demora um pouco para escorrer tudo que tem lá dentro, eu prefiro com o motor frio, embora poucos tem este tempo.

[Lipitu Gtx]

Eu ate achei essa ideia do helicoil bem interessante mais fui em pasmem uns 4 "mecanicos" aqui e nenhum me recomendou ou conheçe esse procedimento... todos querem fazer a rosca maior brabo acha bom profissional aqui

Não quero aumentar quero dexa original ali e gostei dessa ideia do helicoil vou continuar a ir atras aqui


Porto alegre Rs

obrigado pela ajuda

[Almeidão]

Amigo, não é mecânico que faz isto, é em uma retífica de motores. Ele pode ir até um mecanico se for chamado, mas são eles quem fazem.

Abri a rosca e aumentar o parafuso voce terá dois problemas, enfraquece o local e não achará um parafuso para o carter, voce terá que mandar fazer um

[Lipitu Gtx]

Cara procurei procurei e nao achi enfim vcs tem o codigo da peça vou compra a tampa do carter nova mesmo

[Lipitu Gtx]

ps essa peça nao existe no meu? aquele sobre carter?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -98-04-_JM

[DNH79]

Srs, boa tarde!
Qual a chave para tirar o Bujão do Carter? Tenho um Elite 2010.

[Arquiteto]

se não me engano e uma chave torqs e não lembro o numero

fica experto ali e facinho espanar

[marcelo.jose]

Fuente del Mensaje se não me engano e uma chave torqs e não lembro o numero

fica experto ali e facinho espanar

Fiz um reparo na rosca do cárter com helicoil, não precisei retirar o cárter, apenas subir o carro no elevador e realizar o serviço.
Concessionaria Vigorito que fez o serviço e ficou muito bom.
Com a troca de óleo e filtro ficou R$340

[Marcatto]

Fuente del Mensaje Srs, boa tarde!
Qual a chave para tirar o Bujão do Carter? Tenho um Elite 2010.

Chave Tork T45.