Vectra C ⇒ [Vectra C] Parou de travar e destravar na chave do nada. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[MatheusMattosRp]

Não olhei não!

tem q abrir o forro né ?

só sei abrir do 97, do elite nunca mexi!

[Alcir Andreoni]

Não olhei não!

tem q abrir o forro né ?

só sei abrir do 97, do elite nunca mexi!

Sim...

Acho que é a mesma coisa!

[cruz.thiagolemes]

O meu também estava assim, levei para um diagnostico e era o comutador da chave.

[MatheusMattosRp]

Bom dia, o que especificamente é esse Comutador da chave ? como funciona ?
ficou quanto ?
é simples de arrumar ?
o seu parou todo sistema de travas ? tanto porta malas como alarme e tals ?

[Alcir Andreoni]

O comutador da chave é onde você põe a chave para dar a partida no motor...

Já vi alguns casos em que ficou mais ou menos R$ 120,00 para trocar.

Às vezes um bom chaveiro resolve...

[MatheusMattosRp]

se for isso ta ótimo, onde eu levo para verificar ? chaveiro ou onde mexe com trava e som ?

outro detalhe desde que comprei ele tem 2013 ele faz um barulho na seta, como se estivesse dando seta sozinho, e as vezes quando eu dou seta ele pisca varias vezes como se estivesse travando a seta, tipo se era pra piscar 2 vezes ele pisca rápido umas 4 vezes ...

meu gls 97 tava assim também e era falta de aterramento...

sera q é a mesma coisa ?

[Arquiteto]

para ser comutador ou trava deve apresentar algum destes sintomas ...

miolo da chave não pula ...

ao girar a chave pode acontecer da chave agarrar e girar so do lado de fora fazendo

que as luzes do painel não acendam ou falhe a partida ou ate mesmo o carro não desligue



quanto a seta o vectra NE tem um recurso a mais que os C1 ...

se vc deslocar parcialmente a alavanca de seta sem levar ate o fim

a seta sera acionada ... cerca de 4 a seis piscada e para automaticamente

sem a necessidade da volta do giro do volante ...

em algumas situações isto e bem pratico

[Alcir Andreoni]

se for isso ta ótimo, onde eu levo para verificar ? chaveiro ou onde mexe com trava e som ?

outro detalhe desde que comprei ele tem 2013 ele faz um barulho na seta, como se estivesse dando seta sozinho, e as vezes quando eu dou seta ele pisca varias vezes como se estivesse travando a seta, tipo se era pra piscar 2 vezes ele pisca rápido umas 4 vezes ...

meu gls 97 tava assim também e era falta de aterramento...

sera q é a mesma coisa ?

Chaveiro mesmo, aqueles que fazer cópias das chaves.

A seta pode ser que esteja mal encaixada, mas pode ser relê também.

[Arquiteto]

Galera bom dia, meu caso é parecido!
vectra elite 2010
ai levei pra arrumar foi feito um terra e pronto..
aguardo ajudas..

o problema pode ter sido causado nesta hora ...aconselho levar em um auto eletrico mais experiente

pra rever o que foi feito ...e comum mexanicos consertarem uma coisa e atrapalharem outras ...

[MatheusMattosRp]

Pior que eu levei no lugarzinho melhor que eu conheço, aqui auto elétrica não mexe em trava!

levei numa loja de som , alarme essas coisas que é famosa aqui na cidade!

paguei 70 conto ainda por esse terra.. achei um absurdo... mas vou levar lá de volta e falar que parou de funcionar de novo!

[MatheusMattosRp]

O Problema foi 1 real kkkkk Fuzivel queimado )))))


Vlw pela ajuda Galera

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[Thiago Menezes]

Que beleza heim

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[MatheusMattosRp]

Maravilha pra sobra [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES]

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[Arquiteto]

O Problema foi 1 real kkkkk Fuzivel queimado )))))


Vlw pela ajuda Galera

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... sempre suspeitei do serviço anterior que vc fez

[MatheusMattosRp]

Muita Gambiarra né kkkkk

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[loliveira082]

Pessoal, boa noite! Tenho um Vectra expression 2008 e estou com problemas similares, de repente ele parou de travar todas as portas, nem pela chave, comando do controle nem mesmo pelo painel, as setas indicam a ação porém nada acontece, tentei posição II no contato pra tentar decodificar e nada nenhum sinal, levei em alguns lugares e nada será que o problema é na fechadura do motorista mesmo? Trocando ela será que as demais começam a travar? Alguém teve algum problema assim? Me ajudem não sei mais o que fazer

[gabrielvilela]

verifique se quando desliga o carro o miola da chave da um estalo e salta para fora.Pois tem um pino cuja a função e de liberar o travamento das portas tanto em movimento quanto acionando o alarme.

[loliveira082]

Caro amigo, obrigado pela ajuda, acabei de testar e faz o estalo, porém nada das portas travarem. Ontem fiquei um pouco mais feliz a porta do passageiro e a traseira direita travaram, somente a do motorista e a traseira esquerda que não, em um dos lugares que eu levei ele tinha falado pra trocar a fechadura do motorista, pois segundo ele é ela quem dispara para as demais, como as outras estão travando e a do motorista não creio que não seja a fechadura. Será que teria alguma coisa a ver com a central? Ontem resetei o carro porem nada é valido testar uma central de travas?

[GRASSI]

Estou com o mesmo problema relatado, embora, não sei se a causa seja a mesma.

No meu caso, reparei duas coisas:
- Às vez funcionava, às vezes não. Agora parou de vez;
- Quando a porta do motorista está aberta, mesmo que a chave esteja fora do contado, o carro emite o som agudo que, segundo me lembro, só emitia quando a chave estava na ignição.

Será que é algum problema no miolo da chave? E aí, como o carro ainda acha que a chave está na ignição, impede a abertura através do controle?

Abraço!

[mdemarquinho]

Meu carro estava com os seguintes sintomas:

Passava em um buraco o carro destravava as portas e travava novamente;
Quando a chave estava no contato, não emitia aviso sonoro com a porta aberta;
Ao retirar a chave do contato as travas não desarmavam;
O rádio parava de funcionar quando dava 1 hora de seu funcionamento mesmo com o carro ligado;

Motivo disso tudo:

Encostei meu carro para fazer uma funilaria de uma colisão, o pessoal da oficina por algum motivo quebrou a carcaça do cilindro da ignição, foi feito a substituição porém o animal que fez quebrou o Comutador da ignição que vai acoplado no fundo do cilindro da ignição. Esse Comutador é responsável pelas funcionalidades acima, acontece que ele é preso por 2 micro parafusos e quando um deles quebra, a chave não consegue acionar um pino no centro do Comutador fazendo com que seu funcionamento seja parcial ou até mesmo incorreto.

Aconselho a mandar seu carro para um chaveiro e de confiança para verificar se esse Comutador está quebrado. Aqui em SP em Guarulhos paguei 110,00 no Comutador com desconto na Vigorito, seu preço original era de 150,00. Paguei mais 50,00 de mão de obra pra troca-lo fora da GM, visto que só para olharem o problema iria ser cobrado 90,00 ora a mão de obra da substituição, ficaria mais caro o molho do que propriamente o peixe.