Arquiteto escreveu:... por isto so ando com susp originaaaaaaalll
julianoatual escreveu:Bom, no meu Vectra GTX com molas eibach isso não acontece. Apesar que o amortecedor do GTX tem maior pressão que o do GT.
Apesar, que você pode cortar dois dedos do batente original, talvez diminua esse efeito.
laerte.willers escreveu:julianoatual escreveu:Bom, no meu Vectra GTX com molas eibach isso não acontece. Apesar que o amortecedor do GTX tem maior pressão que o do GT.
Apesar, que você pode cortar dois dedos do batente original, talvez diminua esse efeito.
Bah, sempre pensei que fossem iguais, eu já acho a suspensão original do GT bem firme hehe
julianoatual escreveu:laerte.willers escreveu:julianoatual escreveu:Bom, no meu Vectra GTX com molas eibach isso não acontece. Apesar que o amortecedor do GTX tem maior pressão que o do GT.
Apesar, que você pode cortar dois dedos do batente original, talvez diminua esse efeito.
Bah, sempre pensei que fossem iguais, eu já acho a suspensão original do GT bem firme hehe
Então cara, quando fui trocar os amortecedores do meu GTX com 45 mil, foi difícil encontrar... Hoje não se acha para reposição. Eu tinha as numerações P/N deles aqui...
No momento da compra só tinha os traseiros do GTX. Fiz um teste manual e o amortecedor é cerca de 25% mais firme que o do GT.
Os amortecedores dianteiros só encontrei a do GT os traseiros do GTX. Então acabei montando assim, dianteira do GT e traseira do GTX. Resultado: Traseira firme e frente mais macia. Quando estou com pelo menos uma pessoa atras, fica show! Quando esta vazio, fica parecido a firmeza da montana.
Mas nunca fecha curso. Talvez seja pela progressividade da mola junto com amortecedor firme.
Andersonss escreveu:Estranho.. tenho suspensão de rosca da castor no meu Vectra B e nunca deu final de curso pode ser pq os meus amortecedores são mais duros que os originais, pq as molas são mais baixas, Boa sorte
laerte.willers escreveu:Andersonss escreveu:Estranho.. tenho suspensão de rosca da castor no meu Vectra B e nunca deu final de curso pode ser pq os meus amortecedores são mais duros que os originais, pq as molas são mais baixas, Boa sorte
Pode ser, suspensão a rosca de certo já vem com amortecedor preparado pra uma mola menor assim como o amortecedor original pra mola original...
Curto a praticidade da rosca, mas não queria trocar toda a suspensão dai optei pelas molas mesmo. Só que tem esse problema, se for viajar com a família vou me incomodar com o fim de curso de vez em quando. Pro dia-a-dia vai tranquilo
laerte.willers escreveu:Andersonss escreveu:Estranho.. tenho suspensão de rosca da castor no meu Vectra B e nunca deu final de curso pode ser pq os meus amortecedores são mais duros que os originais, pq as molas são mais baixas, Boa sorte
Pode ser, suspensão a rosca de certo já vem com amortecedor preparado pra uma mola menor assim como o amortecedor original pra mola original...
Curto a praticidade da rosca, mas não queria trocar toda a suspensão dai optei pelas molas mesmo. Só que tem esse problema, se for viajar com a família vou me incomodar com o fim de curso de vez em quando. Pro dia-a-dia vai tranquilo
julianoatual escreveu:laerte.willers escreveu:Andersonss escreveu:Estranho.. tenho suspensão de rosca da castor no meu Vectra B e nunca deu final de curso pode ser pq os meus amortecedores são mais duros que os originais, pq as molas são mais baixas, Boa sorte
Pode ser, suspensão a rosca de certo já vem com amortecedor preparado pra uma mola menor assim como o amortecedor original pra mola original...
Curto a praticidade da rosca, mas não queria trocar toda a suspensão dai optei pelas molas mesmo. Só que tem esse problema, se for viajar com a família vou me incomodar com o fim de curso de vez em quando. Pro dia-a-dia vai tranquilo
Ja disse, tire o batente (que fica junto com a mola) e corte cerca de 1,5 cmm. No próprio batente tem o local para cortar certo, tipo um afundado em circunferência. O sintoma de fechamento de curso acaba. Caso contrário só com molas progressivas H&R ou Eibach.
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