por Lucky Tiger »
07 Out 2017, 13:14
Pelo que entendi pretende utilizar um pistão "mais alto", terá um ganho na taxa de compressão do motor, porém não podemos denconsiderar a taxa dinâmica, ou seja, quando a pressurização da turbina está operando a taxa de compressão acaba sendo maior, caso for utilizar gasolina comum pode ter problemas caso a taxa fique muito elevada (existem artigos referênte a taxa estática x dinâmica em turboalimentados), no alcool que é mais resistente á detonação pode trabalhar com taxa de compressão um pouco maior.
Se o conjunto vai suportar a pressurização depende muito do acerto realizado (pressão, ponto, mistura), conjuntos 'forjados' suportam uma pressão maior que os originais, porém mesmo o melhor conjunto forjado pode ter quebra prematura caso o acerto esteja incorreto.
Abraço!
Chevrolet Vectra GLS 2.0 8v 1995 - Bloco FGP + Cabeçote LFVT