Preparação ⇒ Opnião de todos sobre melhorar o torque Para troca de informações relacionadas a preparação do seu carro como: filtro, escape, turbo, nitro, entre outros. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[keliton]

Galerinha to acompanhando o tópico agora, esse up de trocar por um cabeçote roletato esta sendo sugerido para os 8v ou 16v, fiquei interessado no assunto, sera que dá uma melhorada no meu motor que é 2.0 8v, e de qual carro seria esse cabeçote, desculpem tantas perguntas mas fiquei curioso

[Arquiteto]

Galerinha to acompanhando o tópico agora, esse up de trocar por um cabeçote roletato esta sendo sugerido para os 8v ou 16v, fiquei interessado no assunto, sera que dá uma melhorada no meu motor que é 2.0 8v, e de qual carro seria esse cabeçote, desculpem tantas perguntas mas fiquei curioso

8v mesmo ...

o cabeçote em questão e do 8v 140 cv a partir de 2009

[keliton]

Galerinha to acompanhando o tópico agora, esse up de trocar por um cabeçote roletato esta sendo sugerido para os 8v ou 16v, fiquei interessado no assunto, sera que dá uma melhorada no meu motor que é 2.0 8v, e de qual carro seria esse cabeçote, desculpem tantas perguntas mas fiquei curioso

8v mesmo ...

o cabeçote em questão e do 8v 140 cv a partir de 2009

Arquiteto para essa aplicação seria somente cabeçote completo ou junto teria que mexer no escape e outras coisas também ?

[Arquiteto]

mexer no escape seria algo para se tirar um pouco a mais da receita ...

contribiu claro mas e algo secundario, acho que um chip remapeado + novo cabeçote seria + importante e traria

um resultado + otimizado,

[keliton]

mexer no escape seria algo para se tirar um pouco a mais da receita ...

contribiu claro mas e algo secundario, acho que um chip remapeado + novo cabeçote seria + importante e traria

um resultado + otimizado,

Esse negocio de clube ultimamente tem mexido muito comigo, já estou pensando em por umas 17 do elegance 2010, agora vejo essas receitas de almento de potencia , isso tá ficando sério viu

[Arquiteto]

[Rodrigo-Vectra]

mexer no escape seria algo para se tirar um pouco a mais da receita ...

contribiu claro mas e algo secundario, acho que um chip remapeado + novo cabeçote seria + importante e traria

um resultado + otimizado,

acho que o coletor de escape e admissão tem que serem alterados sim! mas acho melhor fazerem sob medida , assim tira mais ainda do que se pode!

[elite2006]

Em São Paulo não dá pra mexer muito não,devido a tal inspeção veicular"CONTROLAR".

[Alessandrocbcf]

Galera, estou acompanhando o tópico a um tempo, e tenho muito interesse em ganho de potência sem aumento de consumo. OBS: Se alguém souber de mais tópicos de preparação sem aumento de consumo, por favor me passem...

Só pra ver se eu to acompanhando bem o raciocínio, a proposto é trocar o cabeçote original dos vectras B por um roletado, que vinha nos vectras C de 2009 em diante?

Abraços e desculpem qualquer besteira que eu tenha dito...

[Rodrigo-Vectra]

Galera, estou acompanhando o tópico a um tempo, e tenho muito interesse em ganho de potência sem aumento de consumo. OBS: Se alguém souber de mais tópicos de preparação sem aumento de consumo, por favor me passem...

Só pra ver se eu to acompanhando bem o raciocínio, a proposto é trocar o cabeçote original dos vectras B por um roletado, que vinha nos vectras C de 2009 em diante?

Abraços e desculpem qualquer besteira que eu tenha dito...

isso mesmo ! porem parece que tem que trocar o coletor de ADMISSÃO e o ESCAPE. pois parte dos ganhos tb esta ai!

[Alessandrocbcf]

E o coletor de admissão tem que ser o do Vectra C de 2009 em diante tbm?

[Arquiteto]

sera que ainda e plug and play ...

recapitulando:

trocar coletor escape
trocar coletor de adm
trocar cabeçote
chip remapeado

so falta ter de trocar a tbi

[FelipeOsmar]

Bom, a principal mudança que eu fiz no meu GSI foi um novo sistema de injeção eletrônica.

Para terem uma idéia: normalmente um Vectra GSI tem 150cv no motor e 110cv na roda.

Com a injeção eletrônica nova, hoje o carro tem 140cv na roda.

Uma melhoradinha interessante só pela troca de um sistema de injeção, não?

Usei a MegaSquirt II. Para quem tem outro modelo de Vectra, há a vantagem de economia de combustível - sim, além de tudo.. - porque ela gera o sistema de injeção sequencial. Ou seja, uma boa economia de combustível até os 3000rpm.

Além da Mega II, coloquei no carro volante aliviado, tuchos mecânicos, tbi 7% maior, comandos 272 e polias reguláveis.

Semana que vem vou enquadrar os comandos, fazer um novo mapa para a MegaSquirt e ver o resultado dos números.

[Rodrigo-Vectra]

sera que ainda e plug and play ...

recapitulando:

trocar coletor escape O proprio do cabeçote roletado é muito melhor desenvolvido que o anteriores
trocar coletor de adm o coletor de plastico tem muito mais fluxo que o de metal
trocar cabeçote
chip remapeado esse é muito interessante pois faz vir MUITO MAIS QUE O ACERTO ORIGINAL

so falta ter de trocar a tbi

em vermelho o motivo para o mesmo ....

[Guilherme Rabelo]

sera que ainda e plug and play ...

recapitulando:

trocar coletor escape O proprio do cabeçote roletado é muito melhor desenvolvido que o anteriores
trocar coletor de adm o coletor de plastico tem muito mais fluxo que o de metal
trocar cabeçote
chip remapeado esse é muito interessante pois faz vir MUITO MAIS QUE O ACERTO ORIGINAL

so falta ter de trocar a tbi

em vermelho o motivo para o mesmo ....

Rodrigo o coletor de admissão é plug and play???

[Guilherme Rabelo]

cabeçote roletado a caminho

ta faltando o chip e os coletores somente

o chip o cara ja esta trabalhando em um pra mim

como vou tirar o cabeçote meu carro ta batento pino do pistao ja vou aproveitar pra fazer o motor e montar com as peças novas, ate tirei as velas voltei a original

[GeorgesNjr]

poderia me passar o contato das velas por gentileza . minha revisão dos 20.000 chegando em algumas semans creio que vou trocar velas do meu GT.

[Rodrigo-Vectra]

http://lista.mercadolivre.com.br/bpr5eix

[Guilherme Rabelo]

ja comprei a junta do cabeçote do Astra flex original e o jogo de juntas sabo p/ usar as outras juntas, bomba de óleo, bomba d'água, válvula termostática. agora só falta bronzinas e pistão que não sei a medida por isso não comprei. o cabeçote roletado chega semana que vem.

[Arquiteto]

Bom, a principal mudança que eu fiz no meu GSI foi um novo sistema de injeção eletrônica.

Para terem uma idéia: normalmente um Vectra GSI tem 150cv no motor e 110cv na roda.

Com a injeção eletrônica nova, hoje o carro tem 140cv na roda.

Uma melhoradinha interessante só pela troca de um sistema de injeção, não?

Usei a MegaSquirt II. Para quem tem outro modelo de Vectra, há a vantagem de economia de combustível - sim, além de tudo.. - porque ela gera o sistema de injeção sequencial. Ou seja, uma boa economia de combustível até os 3000rpm.

Além da Mega II, coloquei no carro volante aliviado, tuchos mecânicos, tbi 7% maior, comandos 272 e polias reguláveis.

Semana que vem vou enquadrar os comandos, fazer um novo mapa para a MegaSquirt e ver o resultado dos números.

felipe ao final do projeto conte qual foi o custo pra gente comparar em relação a troca de cabeçote ...