Preparação ⇒ Ajuste suspensão Para troca de informações relacionadas a preparação do seu carro como: filtro, escape, turbo, nitro, entre outros. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Rodrigo-Vectra]

pessoal como todos sabem , rebaixei meu carro ... agora vem a duvida, o rapaz alinhou e falou que ajuste da suspensão muda pelo carro ser rebaixado e talz..


agora qual ajuste eu uso? o original do carro? outro? qual?????????

[elite2006]

acho que vc deve usar o original do carro, até porque quando o veiculo está com bastante carga ele se torna um rebaixado;isso no meu ponto de vista né.Logo aparece alguém que tem rebaixado para te dar dicas como por exemplo,desgaste de pneus ,cambagem etc.um abraço boa sorte e cuidado com os buracos hein.

[Rodrigo-Vectra]

acho que vc deve usar o original do carro, até porque quando o veiculo está com bastante carga ele se torna um rebaixado;isso no meu ponto de vista né.Logo aparece alguém que tem rebaixado para te dar dicas como por exemplo,desgaste de pneus ,cambagem etc.um abraço boa sorte e cuidado com os buracos hein.

tenho tomado ...... quero saber pra deixar o carro da melhor forma possivel!!!

[Gusporti]

Deixa original.

O que realmente muda é a cambagem, pela propria natureza do sistema de suspensão ela varia de acordo com a altura do carro.

Como no vectra nao tem regulagem disso, só puxando na marra. Por isso que ele falou que como baixou muda o "ajuste".

[vamptattoo]

tenho uma duvida tbm, o meu nao é rebaixado, mas estranha q a parte d tras fica mais baixa q a da frente e geralmente é ao contrario, o q poderia ser?alguem tem alguma ideia?

[Rodrigo-Vectra]

Deixa original.

O que realmente muda é a cambagem, pela propria natureza do sistema de suspensão ela varia de acordo com a altura do carro.

Como no vectra nao tem regulagem disso, só puxando na marra. Por isso que ele falou que como baixou muda o "ajuste".

pior que parece que tem um parafuso pra ajuste de cambagem sim ..... to levando amanha pra alinhar!

[Janes]

Certamente toda alteração feita na geometria da suspensão irá fazer com que os valores padrões mudem, agora, definir quais os novos valores é que é o problema ... observem os carros de stock car, as rodas são bem inclinadas em relação às normais. Manter os valores originais não acredito ser a medida ideal, mas tb não sei informar quais as medidas corretas, pois cada um altera como quer o seu veículo, mas uma coisa é certa, observe com frequência o desgaste dos pneus, percebendo que estão tendo um desgaste irregular, tente corrigir as medidas no novo alinhamento de forma a compensar o desgaste. Existem instrumentos bem simples para medir a profundidade dos sulcos do pneu, seria o ideal para efetuar o acompanhamento. Veja o linl de um deles http://lista.mercadolivre.com.br/profun ... ete-gratis