Faça você mesmo / Tutoriais ⇒ Instalar MID (computador de bordo) em Vectra GL/GLS/Milennium/Expression 97~05 Tutoriais passo-a-passo para realização de serviços diversos no Vectra. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[JoãodoValle]

Parabens cara belo trampo, na verdade essa do flat de disquete é novidade pra mim, muito legal!

Essa luz acesa parece do air bag, se seu carro tem airbag precisa ver direitinho isso aí pois pode ter problemas, caso nao tenha vai precisar desativar a luz.

[Saintclair]

Boa tarde pessoal,

Tenho um Vectra 95 meu mid funciona na boa porem ele não desliga nunca... alguém sabe oq poderia ser?

[Arcanjo]

Tenho um Vectra GT 11/11 e o computador de bordo dele é bem limitado/simples.
Quero colocar um igual ao do GT-X, que é bem completo.
Pra fazer isso eu preciso trocar o display e os conectores ou só o conectores ja são o suficiente?

Obrigado e Otimo topico!!

[JoãodoValle]

Boa tarde pessoal,

Tenho um Vectra 95 meu mid funciona na boa porem ele não desliga nunca... alguém sabe oq poderia ser?

Amigo nao manjo nada de Vectra A, caso ninguém respondam procure o Serginho ou o Ju_Bueno, ambos tem Vectra A e manjam muito dele e talvez possam lhe ajudar.

Abraço

[JoãodoValle]

Tenho um Vectra GT 11/11 e o computador de bordo dele é bem limitado/simples.
Quero colocar um igual ao do GT-X, que é bem completo.
Pra fazer isso eu preciso trocar o display e os conectores ou só o conectores ja são o suficiente?

Obrigado e Otimo topico!!

Caro arcanjo, para vc digo o mesmo nao manjo de vectra C, mas acredito que se for da mesma cor o chicote/plug deva ser plug and play, talvez acuse a falta de um sensor ou outro.

[Mantenedor]

Então o mid cinza é mais completo ou é apenas adaptável tendo os mesmos recurso do mídia colector amarelo !? O meu aqui é amarelo!

Mantenedor/VCD/2.0/16V.

[JoãodoValle]

Então o mid cinza é mais completo ou é apenas adaptável tendo os mesmos recurso do mídia colector amarelo !? O meu aqui é amarelo!

Mantenedor/VCD/2.0/16V.

Até onde entendo tem os mesmo recursos de indicações, mas a forma que foi fabricado diminui a ocorrência de falhas de display

[Mantenedor]

Bom , então seria um modelo com menos riscos de apresentar problema?!

Mantenedor/VCD/2.0/16V.

[JoãodoValle]

Com certeza chefe, não está livre mas a probabilidade é menor

[Mantenedor]

Valeu , bom saber disto se aparecer um de conector cinza vou segurá lo.

Mantenedor/VCD/2.0/16V.

[Saintclair]

Boa tarde pessoal,

Tenho um Vectra 95 meu mid funciona na boa porem ele não desliga nunca... alguém sabe oq poderia ser?

Amigo nao manjo nada de Vectra A, caso ninguém respondam procure o Serginho ou o Ju_Bueno, ambos tem Vectra A e manjam muito dele e talvez possam lhe ajudar.

Abraço

Vlw amigo vou aguardar...abs

[Roberto Susuqui]

Putz tinha comprado o MID .

mais a dona encrenca jogou umas tralhas velhas no lixo. e ele foi junto.... agora ja era.. so outro.

Alguem me diz o que é preciso ter para que ele funcione...

estou a procura de um. e ficaria grato saber direitinho o que funcionará e o que não vai funfar. entende ? !!!

Fabrício,
Para instalar o MID vai precisar além dele uma chave limpador de parabrisa com os controles e o conector do MID, assim
ficarão ativas as funções da injeção tais como: Autonomia, km percorridos, combustível gasto na viagem(litros), consumo médio, consumo instantâneo etc.

Se voce precisar eu tenho um MID funcionando, estou pedindo nele por volta de 300,00, se precisar me avise

[xethyer]

Meu mid se encontra assim, e nao sai desta tela, alguem sabe o que pode ser ?

[douglas_mariano]

Galera
estou colocando o mid de plug amarelo no meu !!!
então eu vou puxar um fio do pino 32 da central de injeção para o pino 25 do mid de plug amarelo certo ???
só falta isso no meu !
me ajudem por favor

[nog009]

Opa galera tenho um vectra GL 97/98 que possuía apenas relógio com conector tid amarelo fiz a troca e adaptei o conector MID cinza seguindo o tutorial do fórum foi bem tranquilo apenas tive que observar que a ordem dos fios do plug amarelo é diferente do cinza feito isso acendeu normal tb fiz a instalação da alavanca do limpador com botões tranquilo
+ agora tenho alguns problemas

1)Onde ligo PINO 27: LIGAR AO PINO 32 DA CENTRAL DE INJEÇÃO (a central fica instalada na grelha logo abaixo ao limpador do lado do passageiro alguém teria uma imagem de onde eu teria que ligar o fio na central e onde ela fica qual o acesso a ela

2)Meu consumo instantâneo fica marcando 9999 como arrumar

3) a Velocidade tb nao esta correta marca muito abaixo da velocidade que eu estou como arrumar
No aguardo Obrigado desde ja agradeço

[MTulioG]

Opa galera tenho um vectra GL 97/98 que possuía apenas relógio com conector tid amarelo fiz a troca e adaptei o conector MID cinza seguindo o tutorial do fórum foi bem tranquilo apenas tive que observar que a ordem dos fios do plug amarelo é diferente do cinza feito isso acendeu normal tb fiz a instalação da alavanca do limpador com botões tranquilo
+ agora tenho alguns problemas

1)Onde ligo PINO 27: LIGAR AO PINO 32 DA CENTRAL DE INJEÇÃO (a central fica instalada na grelha logo abaixo ao limpador do lado do passageiro alguém teria uma imagem de onde eu teria que ligar o fio na central e onde ela fica qual o acesso a ela

2)Meu consumo instantâneo fica marcando 9999 como arrumar

3) a Velocidade tb nao esta correta marca muito abaixo da velocidade que eu estou como arrumar
No aguardo Obrigado desde ja agradeço

1 - Amigo quando instalei tive acesso removendo a grade do limpador de para-brisas (tem que remover eles também). Aproveitei para dar um talento na peça e uma limpeza por dentro. O fio você vai ligar no pino certo de acordo com o esquema aqui do forum.

2 - Isso deve estar acontecendo porque você ainda não ligou o fio na central. O MID usa informações enviadas pelo módulo para fazer o cálculo.

3 - A velocidade informada pelo MID não é a instantânea e sim a velocidade média, por isso a diferença.

[José Leal]

Pessoal, li algumas páginas e respondendo algumas dúvidas.
Nível do óleo: Se quiser, pode colocar o sensor de nível, mas, se não me engano, a GM tirou esse aviso, pois o sensor dá muito problema. Se não me engano, tem que aterrar o fio correspondente;

Alertas: tem alguns sensores que é preciso aterrar, outros ligar no positivo. Tem que ler o tuto certinho.

Pixels falhando: isso é crônico nos MID com conector amarelo e nos MID do VectraC. Mas tem um tuto no Astra Clube que ensina a reparar o problema e nunca mais ocorrer.

MID no VectraA: Hj tive o grande prazer de ver o interior de um VectraA GLS. O relógio ficava ativado mesmo com a chave desligada. Então acredito que o MID deva ser no mesmo esquema.

Instalar MID no VectraC GT: Tem que trocar o TID pelo MID. O tutorial explica como fazer a conversão.

Trocar o MID com conector amarelo pelo MID com conector cinza: todas as funções/alertas ficarão funcionando normalmente.

MID apresentando PROGAM: Tem que ir numa concessionária e pedir para reprogramar o MID. Lá eles devem ter alguma tabela para cada carro X motorização X câmbio.

MID apresentando consumo 0,0l/h ou 999,9km/l. Como está sem o sinal vindo da central de IE, vai apresentar isso mesmo. O conector da central é acessível pela churrasqueira no pé do pára brisas. Ligou o fio lá e mandou para o MID, vai funcionar.

Velocidade apresentada na tela do MID: a velocidade no MID é a média, que obviamente vai ser menor que a velocidade instantânea. Um teste prático para saber se o sinal da velocidade está correto seria zerar a velocidade média enquanto está rodando. Quando o MID voltar a registra-la, vai apresentar a velocidade instantânea (essa eu aprendi com o Arquiteto).

Pessoal, uma coisa MUITO importante. Cada MID tem uma programação para cada carro. Isso leva em consideração principalmente o diâmetro do conjunto roda/pneu. Tenho instalado em meu Classic um MID, proveniente de um Vectra Elite ou GTX. Instalei a peça com a programação original. O consumo médio, autonomia, velocidade média... ficavam muito fora da realidade, já que meu carro tinha pneus 165/70 R13. Coloquei um jogo de pneus 195/55 R15 e programei o MID para o Astra 1.8 com rodas 185/65 R14 (programação 503). Deste modo, as medições ficaram muito próximas da realidade (coisa de 0,2km/l a mais no MID, comparado com a bomba de posto). Com esse conjunto de roda/pneu, apareceu outro problema: o painel começou a marcar errado. Se passo em uma barreira eletrônica com o ponteiro exatamente sobre 80km/h, na tela da barreira aparece 81, 82km/h.
Então, o que quero dizer é que ao trocar o MID amarelo pelo cinza, pode aparece alguma diferença na leitura. Como o Vectra já possui esse acessório de fábrica, é só programar com os dados do seu carro e curtir.

Vejam como ficou no meu nanico:

A ligação no fio do sinal de temperatura do motor server para isso. Aqui, estava testando uma função do meu painel.


Essa moldura é a mesma dos Classic Advantage. Mas quando comprei, era disponível somente no Classic argentino. Detalhe para o calorão nesse dia...

[creathive]

Putz tinha comprado o MID .

mais a dona encrenca jogou umas tralhas velhas no lixo. e ele foi junto.... agora ja era.. so outro.

Alguem me diz o que é preciso ter para que ele funcione...

estou a procura de um. e ficaria grato saber direitinho o que funcionará e o que não vai funfar. entende ? !!!

Fabrício,
Para instalar o MID vai precisar além dele uma chave limpador de parabrisa com os controles e o conector do MID, assim
ficarão ativas as funções da injeção tais como: Autonomia, km percorridos, combustível gasto na viagem(litros), consumo médio, consumo instantâneo etc.

Se voce precisar eu tenho um MID funcionando, estou pedindo nele por volta de 300,00, se precisar me avise

Mandei mp.

[leandro brigagao]

Galera tenho um vectra 2001 e gostaria de instalar um cb o meu é um que marca hora data temperatura qual é o melhor conector amarelo ou cinza pra mim ? vou precisar para instalação chave selecionadora, CB e 0 conector ? ao instalar quais itens de imediato vou poder utilizar e quais itens vou ter que adaptar ?

[JoãodoValle]

Fala vizinho tudo em ordem? Segue o tópico específico para esse assunto:

viewtopic.php?f=49&t=285