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por Arquiteto » 13 Jun 2016, 21:44

zero demais Thiago ...

:102:

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por Tiagomos1 » 13 Jun 2016, 22:12

Arquiteto escreveu:zero demais Thiago ...

:102:

Valeu, tem que cuidar para durar para sempre rsrsrs

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por Tiagomos1 » 10 Jul 2016, 21:36

Banho do fim de semana
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por Edcezar » 13 Jul 2016, 11:46

Tiago,

Deixa eu te encher aqui:

Você comprou o Hard disc e o volante certo ?

Pra instalar esse Hard disc você só conectou e fim de papo ?

Comprei o volante e a cinta pro meu corsa, mas em.dois lugares que eu fui pra instalar me disseram que tem que saber o número de voltas pra instalar...

Acho que estão me dando volta literalmente kkkkkkk

S5
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por Tiagomos1 » 13 Jul 2016, 16:54

Só o volante, o vectra gt já vem com hard disk pronto para controle de som.

Aí foi tirar um volante e por o outro. Liguei os cabos do volante e airbag e pronto.
Não mexi com chicote nem nada do tipo.


Sobre o número de voltas, procede. Pois tem carro que o volante da 3 voltas completas, outros 2.5 voltas... Mais não sei te informar se dentro da linha gm tem essa diferença.

Se o corsa der mais voltas, vai romper a cinta do hard disk
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por Edcezar » 14 Jul 2016, 11:12

Pois é... o volante do corsa não chega a duas voltas...

caramba... não vejo a hoja de ver o volante instalado nele hehehe

:88:
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por Tiagomos1 » 31 Jul 2016, 21:49

Participação no encontro no Shopping Monte Carmo

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por Arquiteto » 31 Jul 2016, 21:52

isto ai thiago o GT fez bonito no encontro maquina muito zerada ...

e desta vez detalhada com vc gosta

:102:

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por Tiagomos1 » 04 Ago 2016, 22:42

Obrigado, tem q estar a altura dos demais... Inclusive do seu VCD rsrs

Agora é o nacional

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por Tiagomos1 » 06 Ago 2016, 14:38

Tive que parar para tirar essa foto, por do sol bonito rsrsrs

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E bem refletido na pintura kkkk
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por Tiagomos1 » 28 Ago 2016, 23:58

Hoje o GT ganhou aquele trato
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Depois deu um passeio até o shopping
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por fabio_pvai » 12 Set 2016, 13:39

wellberna90 escreveu:Fuente del Mensaje Caramba, que carro bonito, como sou admirador das antenas shark, sugiro vc colocar :40:

Boa recomendação. Estou a procura de uma pra colocar no meu elegance.

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por Tiagomos1 » 16 Set 2016, 23:54

É pessoal, o vectra me pregou uma na quinta agora. Fui ligar o carro para ir embora do trabalho e nada.

O painel acendia, mais nada de dar a partida. No mexer com a chave, a mesma travou, não ia pra lado nenhum.

Com muito custo eu consegui fazer o carro pegar.

Cheguei em casa e desmontei a cobertura do volante e pude perceber que realmente era o sistema do comutador.

Retirei o miolo da chave e vi que os dentes do excêntrico estão ruins.

Como ia mexer nisso, resolvi trocar o suporte e não fazer reparo do excêntrico. Pois seria adiar o problema e não resolver.

Como já li na Internet, o que causa a quebra do excêntrico é comutador pesado.

Pensei: já que vou trocar, troco tudo kkkk

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Peças originais compradas e vamos lá. Montei hoje depois do trabalho. Segue o trabalho:

Primeiro desmontando a capa
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Retirar buzina com o volante
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A buzina é retirada, sendo destravada por furos na parte de trás do volante. Você enfia uma chave nestes furos e empurra uma trava para o centro do volante.

Depois temos que retirar o Hard disk Imagem
Puxar o Hard disk por baixo para liberar as travas de baixo e depois destrava as travinhas que estão por cima, travando na chave de seta
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Agora vai a chave de seta, são três parafusos que devem ser retirados.
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Para retirar o suporte da ignição, tem que soltar um parafuso que o prende na barra de direção e deixar a chave na ignição de modo a destravar o volante.

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Pronto, agora é só retirar o suporte.

Para retirar o cabo do comutador, é só enfiar a chave de fenda no buraco existente no conector para destravar ele do comutador.

Para retirar o comutador do suporte da ignição, temos que retirar dois parafusos e um pino de travamento que é preso por um dos parafusos.
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Pino e parafuso que o trava

E parafuso que fica do lado oposto ao pino
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Caso queiram tentar arrumar o comutador, ele possui três travas plásticas como está
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São flexíveis e fáceis de retirar, só não pode fazer muita força senão quebra.

Retirar a parte clara com cuidado para não desmontar os contador do comutador, que são estes
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Da uma limpeza nestes contatos e nas trilhas
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Motor novamente e testar com o mecanismo da ignição. Além de quebrar como o meu (dentro, no contato com o miolo). O suporte pode quebrar neste pino Imagem

Ah, antes de retirar o comutador, o miolo (cilindro que vai a chave) deve ser retirado.

Para retirar ele, deve se colocar a chave na posição I e enfiar uma chave neste buraco abaixo, para liberar o cilindro
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por Arquiteto » 17 Set 2016, 15:53

parabéns Thiagomos vc e do grupo do joaõ e malagoli ...

leva jeito nas manutenções ninja

:52:

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por Tiagomos1 » 22 Set 2016, 00:22

Valeu
Mais tô longe de fazer manutenções do nível desses dois aí kkkk

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por Johnny Maronesi » 22 Set 2016, 09:23

Parabéns Pela Máquina Thiagão

Abraço
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por fernandoo13 » 22 Set 2016, 10:41

Ótima explicação e tutorial.

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por Tiagomos1 » 25 Set 2016, 22:39

Ontem o GT ganhou um cuidado.
Velas novas, filtros novos, óleo novo, correia dentada e tensionador de correia novos.
Conferência na suspensão, freios e carroceria....
Elogios do mecânico e GT renovado kkkkk


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por Tiagomos1 » 25 Set 2016, 22:40

fernandoo13 escreveu:Ótima explicação e tutorial.

Valeu

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por Tiagomos1 » 25 Set 2016, 22:41

Johnny Maronesi escreveu:Parabéns Pela Máquina Thiagão

Abraço

Cuidando pra durar pra sempre kkkkk

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