Já faço parte do Clube do Vectra do DF há pelo menos um ano, babando nas maquinas dos colegas. Porém apenas agora estou apresentando meu Vectra.
Meu Vectra, um CD 98 2.2 16v Manual, possui uma longa história. Ele foi comprado por meu pai há mais ou menos uns 5 anos atrás, o que foi uma alegria danada, eu fiquei felizão pois eu curtia muito esse carro.
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Na época, meu pai não conhecia muito sobre carros, logo o comprou pela emoção e não prestou muita atenção em possíveis problemas que poderiam ter no carro. Passado alguns meses depois da compra diversos problemas ocultados começaram a aparecer no carro como vazamento de óleo, embreagem gasta, carro fumando, pintura se desgastando rapidamente (descobrimos que foi feito um banho de tinta), etc. Meu velho relaxou e passou a não mais cuidar do carro.
Um dia finalmente o carro ferveu e fundiu o motor e com isso meu pai pegou desgosto pelo carro, deixando-o parado debaixo de sol e chuva por pelo menos uns 2 anos.
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Meio que isso me doía internamente, pois o Vectra sempre foi um sonho meu de infância. Vê-lo naquele estado me deixava meio triste..
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Um belo dia, após finalmente ter conseguido ter juntado uma boa grana de um estágio do qual eu vinha fazendo, decidi pedir a posse do carro para meu velho.
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Ele iria vendê-lo a preço de banana, logo ele achou por bem dar o "azulão" para mim. .png "102")
Desde então, venho cuidando dele da maneira que posso. .png "103")
Até o momento tive a oportunidade de conserta-lo apenas mecanicamente. Mandei fazer uma retifica no motor, trocando jogo de pistões, comando de válvulas, correias, bombas, coxins, juntas, cabos de velas, enfim, uma geral! Gastei uma nota mas tenho certeza de que ficou bom. Comprei um amortecedores dianteiros novos também, trocando rolamento, discos e pastilhas de freios. Enfim, mecanicamente ficou zero, funcionando macio, como se fosse novo.
Precisei depois dá cabo de outros itens como ar condicionado (compressor estava estragado), vidros, travas elétricas e alarme. Borrachas e guarnições ressecadas, lampadas queimadas, lanternas quebradas, etc.
Por fim, finalmente dei jeito nas questões legais, pagando toda e qualquer divida que estava se encontrava atrelado ao carro. Até aqui você já deve ter notado que gastei bastante grana e tempo no carro né, hehehe..
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Porém minha grana ficou curta e acabei desempregado. Logo, fiquei com um carro perfeitamente funcional porém muito feio. Pintura queimada, amassados, para-choques e farois desalinhados. Enfim, bem feio.
Seguem abaixo fotos do azulão:
Finalmente consegui um emprego novo e já estou retornando com ups no carro. Deixei o carro nesta semana num casal que trabalham com laternagem e pintura que são muito bons. O legal é que eles fazem parte do clube do opala e possuem um 6 cilindros azul lindo que foi reformado por eles mesmo. Farois, grade, kit de neblina, setas, pestanas, tudo isso está sendo comprado para instalação. O carro vai ficar simplesmente lindo!!
Vou passar o rodo na mulherada que já curtia meu carro com aparência feia, imagine novo.. .gif "6")
Optei por deixá-lo o mais original possível, com faróis de vidro e borrachões pretos. Aliás, pretendo contribuir o máximo que puder com o fórum e não usá-lo apenas para sugar informações. Agradecimento à galera do Clube do Vectra do DF que sempre me auxiliou e muito.
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O mesmo me mostrou a coroa e pinhão que estavam com seus dentes quebrados. Me informou que provavelmente fizeram esta modificação afim de se conseguir um maior torque em baixa rotação. Infelizmente estou sem smartphone, logo não pude tirar foto do rasgo, tão pouco da coroa e pinhão quebrados. Isso explica o pq do carro ser tão arisco, pois agora com as peças originais o comportamento do carro é outro, sendo muito mais suave na sua dirigibilidade.
