Vectra C ⇒ Vazamento de Oleo de Motor - Vectra C Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[denis.valeretto]

Boa tarde amigos,

Estou completamente irritado com um problema de vazamento de óleo do motor que tenho em meu Vectra 2006 Elite 2.4 16v.

Fui instruído no primeiro momento de limpar todo o motor do carro, (parte de cima e de baixo) tirar o protetor de carter, para assim descobrir de onde vem o vazamento de óleo.

Assim descobri que o problema estaria na parte de baixo do motor, e segundo dois mecânicos que fui, disseram que poderia ser a junta do carter, troquei a junta, e nada foi resolvido.

Como terei logo logo de trocar a Correia dentada do carro, acredito que seja viável também a manutenção do motor em busca do vazamento.

Gostaria de saber se alguém daqui já passou por isso, tem alguma dica de onde pode ta ocorrendo este vazamento (algum retentor, junta....)

Normalmente o vazamento se intensifica quando o óleo esta no nível alto, ou quando estaciono o carro em alguma descida.

Vocês conseguem me ajudar?


Obrigado!

[Thiago Menezes]

Denis boa tarde

Amigo tive um problema parecido com o seu, foi solucionado com troca da junta do carter e do subcarter. Outra situação que também foi sanada e que pode está ocorrendo com você é o oring do sensor do óleo, já deu uma olhada no sensor se está vazando? (lembrando que as juntas tem que ser originais).

Segue link da minha garagem com toda solução, só olhar com atenção que descrevo todo o problema e toda a solução.

viewtopic.php?f=70&t=2746&start=405

Qualquer coisa só me falar, forte abraço!

[Alexandre Steffen]

Boa noite.

Tambem estou com esse problema, ergui o carro essa semana para trocar as molas e me deparei com vazamento na junta do carter,está bem lambusado de oleo.
Sabe me informar qual o custo aproximado da troca do mesmo?

[Max Manso]

Fala galera!
Troquei a Corrêa dentada do meu 2.2 16v, acompanhei o mecânico na troca e ele me mostrou um vazamento próximo aos esticadores que só é visível tirando a tampa plástica da Corrêa dentada. Já que vai trocar a Corrêa aproveita pra olhar.

Abraço

[Almeidão]

Do lado da correia dentada tem dois retentores, um na polia inferior (virabrequim)e outro na polia superior (comando de válvula), são pequenos, barato e fácil de trocar depois que destapar tudo ali na correia dentata e até é preciso tirar o protetor interno da correia. Do outro lado tem um grandão que é do volante do motor e para trocar, só tirando o motor fora ou a caixa.

O custo para eliminar este problema do carter para mim é até barato, bastando usar um silicone de cor laranja, marca Siloc que deve ser usado em cima da junta antiga depois de bem limpa, existe outro negro mas ele é tão bom que fica difícil de desmontar depois que usar ele ali e este Siloc laranja é o suficiente para vedar sem problemas. Na minha opinião e experiencia própria fica melhor que trocar a junta inteira. Mas quem não quiser acreditar pode tentar trocar a junta para eliminar este problema e não esquecer que o Vectra mais novo em dois carter.

Para o nosso amigo que informa sobre o vazamento quando ele está com excesso, não esquecer que 200ML de excesso de óleo é 100 vezes pior que 500ML menos e com certeza se tiver excesso ele vai querer sair e feliz daquele que tem a sorte de não sair pelo retentor do volante que com certeza por ser maior é o primeiro a estourar por está com este excesso.

Sds

[reuelsantaneli]

Bom dia Amigos.
Adquiri Um Vectra elite 2007/2007 otimo carro, levei ao mecânico pois estava com um vazamento de oleo, e foi constatado que o retentor do mancal estava vazando, o mecânico abriu a parte inferior do motor e o mesmo disse que nao era somente o retentor e sim tambem as duas juntas do carter sendo elas a superior e inferior, o mesmo aproveitou retirou ambos os carters trocou a juntas e o retentor, problema resolvido.
Valor de peças compradas na Concessionaria.
Retentor do Mancal : R$ 45,00
Junta Carter superior e Inferior : R$150,00
Mão de Obra: R$ 600,00

[EMERSON BARRETO]

Bom dia Amigos.
Adquiri Um Vectra elite 2007/2007 otimo carro, levei ao mecânico pois estava com um vazamento de oleo, e foi constatado que o retentor do mancal estava vazando, o mecânico abriu a parte inferior do motor e o mesmo disse que nao era somente o retentor e sim tambem as duas juntas do carter sendo elas a superior e inferior, o mesmo aproveitou retirou ambos os carters trocou a juntas e o retentor, problema resolvido.
Valor de peças compradas na Concessionaria.
Retentor do Mancal : R$ 45,00
Junta Carter superior e Inferior : R$150,00
Mão de Obra: R$ 600,00

Bom dia, muito boa aquisição e capricho com a máquina, afinal ela merece.
Agora meu caro, faça o favor de mostrar a máquina pra galera, estamos esperando sua garagem, kkkkkkk.
Um abraço.

[Thiago Menezes]

Bom dia Amigos.
Adquiri Um Vectra elite 2007/2007 otimo carro, levei ao mecânico pois estava com um vazamento de oleo, e foi constatado que o retentor do mancal estava vazando, o mecânico abriu a parte inferior do motor e o mesmo disse que nao era somente o retentor e sim tambem as duas juntas do carter sendo elas a superior e inferior, o mesmo aproveitou retirou ambos os carters trocou a juntas e o retentor, problema resolvido.
Valor de peças compradas na Concessionaria.
Retentor do Mancal : R$ 45,00
Junta Carter superior e Inferior : R$150,00
Mão de Obra: R$ 600,00

Reuel, seja bem vindo!

Que bom que conseguiu resolver seu problema

Que tal apresentar a nave para o pessoal? Na seção ''Carros dos membros'' você pode abrir sua garagem

Abs!

[reuelsantaneli]

Como pedido algumas fotos está aqui o link
viewtopic.php?f=70&t=11284

[dudusaraiva]

Bom Dia, sou novo aqui no grupo então estou aprendendo a usar o forum, comprei um vectra elite 2006, a 3 semanas, e esta vazando oleo na tampa de valvula, e eu ja vi que ela nao é mais original, ela é da marca AJE, queria saber se essas tampas pararelas são boas tambem, logico que nao vai chegar aos pes da original, mais sera que daria para usar a paralela, ou se alguem indica alguma marca de alguma pararela.

Obrigado, e aguardo...

[Thiago Menezes]

Bom Dia, sou novo aqui no grupo então estou aprendendo a usar o forum, comprei um vectra elite 2006, a 3 semanas, e esta vazando oleo na tampa de valvula, e eu ja vi que ela nao é mais original, ela é da marca AJE, queria saber se essas tampas pararelas são boas tambem, logico que nao vai chegar aos pes da original, mais sera que daria para usar a paralela, ou se alguem indica alguma marca de alguma pararela.

Obrigado, e aguardo...

Dudu,

Infelizmente nenhuma marca paralela dessa tampa presta, você vai precisar usar a original genuína mesmo! Sei que é uma facada, mas para solucionar seu problema vai precisar dela. O bom que a original genuína já vem com a junta pronta para instalação.

Aqui no fórum temos tutorial para troca dessa junta, da uma olhada na seção ''Faça Você Mesmo''

Abs!

[SR_RANCA_LASCA]

Amigos,

Estou com uma dúvida interessante, tenho um Vectra Elegance 07 8v , eu me mudei para um condomínio onde para eu acessar a vaga de garagem eu preciso subir duas rampas bem ingrimes para subir os pavimentos inclusive por vezes eu preciso acelerar forte para subir; Então coincidentemente meu motor começou a vazar óleo mas bem pouco, ainda não precisei exatamente de onde esta vazando, pensei na possibilidade de ser no retentor, nos parafusos do carter ou até na tampa de óleo do cabeçote.

Então eu resolvi deixar o carro parado por um dia sem usar certinho na vaga na horizontal frio, limpei tudo e deixei ele la paradinho, e coloquei um papelão embaixo do carro e notei que não vazou nada de óleo.

Quanto a quantidade de óleo no motor, esta pouco mais que a metade entre o máx e o min.

Notei também que o óleo vem escorrendo de cima para baixo passando pelas partes do motor e que o óleo vazante é bem limpo e fino.

É nessa hora que venho aqui abrir a discussão sobre a possibilidade do motor vazar por causa da grande inclinação da rampa junto com a forte aceleração, que poderia fazer o motor vir a vazar óleo por alguma de suas partes.

Queria saber o que vocês acham disso, se isso pode acontecer, ou se realmente não tem nada haver?

abços

[Alcir Andreoni]

Fuente del Mensaje Amigos,

Estou com uma dúvida interessante, tenho um Vectra Elegance 07 8v , eu me mudei para um condomínio onde para eu acessar a vaga de garagem eu preciso subir duas rampas bem ingrimes para subir os pavimentos inclusive por vezes eu preciso acelerar forte para subir; Então coincidentemente meu motor começou a vazar óleo mas bem pouco, ainda não precisei exatamente de onde esta vazando, pensei na possibilidade de ser no retentor, nos parafusos do carter ou até na tampa de óleo do cabeçote.

Então eu resolvi deixar o carro parado por um dia sem usar certinho na vaga na horizontal frio, limpei tudo e deixei ele la paradinho, e coloquei um papelão embaixo do carro e notei que não vazou nada de óleo.

Quanto a quantidade de óleo no motor, esta pouco mais que a metade entre o máx e o min.

Notei também que o óleo vem escorrendo de cima para baixo passando pelas partes do motor e que o óleo vazante é bem limpo e fino.

É nessa hora que venho aqui abrir a discussão sobre a possibilidade do motor vazar por causa da grande inclinação da rampa junto com a forte aceleração, que poderia fazer o motor vir a vazar óleo por alguma de suas partes.

Queria saber o que vocês acham disso, se isso pode acontecer, ou se realmente não tem nada haver?

abços

Você já pensou em verificar se não é fluído da direção hidráulica?

[SR_RANCA_LASCA]

o fluido da direção poderia cair pelo motor e escorrer até pingar pelo furo de esgotamento do carter do motor ?

[Consolaro]

Fuente del Mensaje

Bom Dia, sou novo aqui no grupo então estou aprendendo a usar o forum, comprei um vectra elite 2006, a 3 semanas, e esta vazando oleo na tampa de valvula, e eu ja vi que ela nao é mais original, ela é da marca AJE, queria saber se essas tampas pararelas são boas tambem, logico que nao vai chegar aos pes da original, mais sera que daria para usar a paralela, ou se alguem indica alguma marca de alguma pararela.

Obrigado, e aguardo...

Dudu,

Infelizmente nenhuma marca paralela dessa tampa presta, você vai precisar usar a original genuína mesmo! Sei que é uma facada, mas para solucionar seu problema vai precisar dela. O bom que a original genuína já vem com a junta pronta para instalação.

Aqui no fórum temos tutorial para troca dessa junta, da uma olhada na seção ''Faça Você Mesmo''

Abs!

Estou com vazamento e o mecânico diz que possivelmente seria na tampa e que deveria troca-la para ter certeza.
"Acha! Gastar R$1.200,00 em uma tampa sem ter certeza!"
Eu vi umas em alumínio que dizem ser até melhor que a original pois não empenam.
Será mesmo que são melhores?

[rodmach]

R$ 1.200,00? Caraca! Só pra trocar a tampa? Tem tutorial aqui, compra a peça original e troca você mesmo porque achei exagerado esse valor aí.

[Consolaro]

Fuente del Mensaje R$ 1.200,00? Caraca! Só pra trocar a tampa? Tem tutorial aqui, compra a peça original e troca você mesmo porque achei exagerado esse valor aí.

R$ 1.200,00 é só a tampa. Mão de obra é R$100,00. Ele não vende a tampa. Disse pra mim pesquisar se encontrava mais barato.

[Tiagomos1]

Fuente del Mensaje R$ 1.200,00? Caraca! Só pra trocar a tampa? Tem tutorial aqui, compra a peça original e troca você mesmo porque achei exagerado esse valor aí.

R$ 1.200,00 é só a tampa. Mão de obra é R$100,00. Ele não vende a tampa. Disse pra mim pesquisar se encontrava mais barato.

Qual motor é o seu? Tô achando essa tampa muito cara

Enviado de meu C6943 usando Tapatalk

[Consolaro]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje R$ 1.200,00? Caraca! Só pra trocar a tampa? Tem tutorial aqui, compra a peça original e troca você mesmo porque achei exagerado esse valor aí.

R$ 1.200,00 é só a tampa. Mão de obra é R$100,00. Ele não vende a tampa. Disse pra mim pesquisar se encontrava mais barato.

Qual motor é o seu? Tô achando essa tampa muito cara

Enviado de meu C6943 usando Tapatalk

Original essa aqui:
https://loja.chevroletnova.com.br/Produ ... _Valvulas_[2.0/2.2/2.4]_16V_[Com_a_Junta]_90501942

[juliano zamai]

ola pessoal , comprei um vectra elite 2006 o carro ta zerado apenas 56mil km original , o carro era de uma senhora andou muito pouco , apos uma semana com ele vi pouças de oleo no chão levei no mecanico ele trocou a junta do coamndo de vavula , apos 1 mesoutraspouças de oleo levei la denovo ele disse q era o retentor do virabrequinho troquei tbm , apos mais um mes esta vazando denovo na tampa e no retentor , alguem pode me ajudar isso tem concerto ou não . ou sera q os mecanicos nao estao dando conta do serviço , obs o carro esta zerado mesmo