por Rafael Mogli »
24 Set 2015, 01:18
Cara olhando assim n tem como saber.
Se o inteior estiver em boas condicoes . O motor funcionando bem sem falhas e sem orcilar . Por ser um 8 v eu compraria sem medo.
De inicio abriria q tampa dos comando e averiguava a possibilidade de haver borras .
Apos isso n havendo fecharia e trocaria o oleo
Porem vendo inicio de borra eu baixaria o cater pra uma limpeza.
Limpeza no arrefecimeto , aqui no clube tem muita coisa sobre arrefecimento .
Vectra e ainda mais os 8v sao muito valente e resistente.
Meu 8 v vendi com 300 mil rodados e foi so felicidade .
Porem meu 16v me deu muita dor de cabeca pelo fato de servicos mal feito e de uns antigos dono de pessima procedencia . Hj to conseguindo terminar ele aos poucos.
Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk