Geral ⇒ | Dúvida - Pneus Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Alez]

Senhores, está se aproximando novamente mais uma troca de pneus do brinquedo.

Infelizmente os KUMHO SOLUS estão em fim de vida quase no TWI com menos de 40.000 kms rodados.

Decepção!

Pergunto: Existe algum pneu que vai me dar um ganho sensível na velocidade ou isso não tem nada a ver?

Eu comprando qualquer pneu 205/55R16 vai ser a mesma coisa, ficando é claro, dentro das marcas mais conhecidas de qualidade.

Ou existe algum pneu que vai me dar um ganho sensível nas acelerações?

Infelizmente, depois que viajei no Fusion do Pai tô achando o Collection ainda mais manco!

Kkk

[matheusvglb]

quando eu usava pneus de medida menor no meu vectra dava a impressao que ele corria mais

[CaioMs]

Alez, mantendo as medidas originais, não vai ter diferença nenhuma entre marcas, isso levando em consideração a facilidade ou não de ganhar velocidade, diferença mesmo só na maciez e etc. Vc vai ter diferença se trocar as medidas de largura e altura e ainda mais se trocar o aro. Se te incomoda o desempenho do vectra, a melhor solução pra isso é um veneninho no motor mesmo. Minha opinião, Ok? Abraços.

[Alez]

Alez, mantendo as medidas originais, não vai ter diferença nenhuma entre marcas, isso levando em consideração a facilidade ou não de ganhar velocidade, diferença mesmo só na maciez e etc. Vc vai ter diferença se trocar as medidas de largura e altura e ainda mais se trocar o aro. Se te incomoda o desempenho do vectra, a melhor solução pra isso é um veneninho no motor mesmo. Minha opinião, Ok? Abraços.

Caio, só acho sofrível a retomada dele!

Queria um pouco mais de gás apenas nesta situação.

Daí a dúvida se tem como melhorar algo com pneus.

[Tiagomos1]

Bom, para dar alguma diferença, você tem que fazer uma troca brusca, cair dois aros por exemplo. Pra mim não compensa e nem sei se só isso vai melhorar tanto assim a ponto de valer o investimento.

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[larussosan]

Alez já pensou em colocar Aro 15? O Collection B se não me engano é 2.0 8v de 110cv, correto??

Reduzindo as medidas dos pneus o seu carro vai sofrer menos com o efeito "arrasto".

Abs!!!

[Alez]

Alez já pensou em colocar Aro 15? O Collection B se não me engano é 2.0 8v de 110cv, correto??

Reduzindo as medidas dos pneus o seu carro vai sofrer menos com o efeito "arrasto".

Abs!!!

Exato. Este mesmo o motor.

Kkk

Tava pensando era em montar umas 17".

Então, se já é pesadão nas 16" imagina nas 17".

[Alez]

E se reduzir a medida no pneu de 205 para 195/55R16?

[Tiagomos1]

A largura do pneu tem pouca influência nisso. Lógico que um pneu mais fino tem mais velocidade, mas você perde em estabilidade.

Já o diâmetro tem maior influência, a força que o motor tem que fazer para acelerar o carro está relacionada ao diâmetro. No caso é uma condição de toque. Quanto maior o diâmetro, maior o raio do pneu (logo maior o braço, distância do centro da roda até a banda de rodagem). E o torque está relacionado ao braço, maior braço(raio) maior torque. Portanto, mais esforço para o motor.

Para servir de exemplo. Um bicicleta de marchas. Quando você muda a coroa para a menor coroa, o pedal fica leve de girar. Na coroa maior o pedal fica pesado. Mas com q coroa menor você consegue girar o pedal rápido (retomada rápida) mas não tem grande velocidade final. Por isso se tem a coroa grande, para te dar velocidade final.

Mesma coisa com a roda, para girar uma roda maior, mais esforço. Portanto, retomada lenta, mas velocidade final maior. Roda menor, retomada rápida, mas final menor.

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[CaioMs]

:2:

E se reduzir a medida no pneu de 205 para 195/55R16?

Vc vai ter uma menor área de contato e consequentemente menor atrito. Se vc soltar o carro em ponto morto a 60km/h por exemplo, ele irá mais longe do que com os 205. Mas pra efeito de retomada, aceleração, o diâmetro externo tem mais influencia.

[CaioMs]

A largura do pneu tem pouca influência nisso. Lógico que um pneu mais fino tem mais velocidade, mas você perde em estabilidade.

Já o diâmetro tem maior influência, a força que o motor tem que fazer para acelerar o carro está relacionada ao diâmetro. No caso é uma condição de toque. Quanto maior o diâmetro, maior o raio do pneu (logo maior o braço, distância do centro da roda até a banda de rodagem). E o torque está relacionado ao braço, maior braço(raio) maior torque. Portanto, mais esforço para o motor.

Para servir de exemplo. Um bicicleta de marchas. Quando você muda a coroa para a menor coroa, o pedal fica leve de girar. Na coroa maior o pedal fica pesado. Mas com q coroa menor você consegue girar o pedal rápido (retomada rápida) mas não tem grande velocidade final. Por isso se tem a coroa grande, para te dar velocidade final.

Mesma coisa com a roda, para girar uma roda maior, mais esforço. Portanto, retomada lenta, mas velocidade final maior. Roda menor, retomada rápida, mas final menor.

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Exatamente isso, bela explicação. O torque é diretamente proporcional ao braço, no caso o raio. Quanto maior o braço, maior o torque necessário pra movimentar o conjunto.