Gabriel Marchi escreveu:Boa noite amigos ..
Gostaria de saber com alguem experiente algumas (simples ) duvidas
sobre condução do Vectra automatico ..
Na minha cidade existe uma série de valas ,lombadas ,
ou até mesmo sinaleiros em série que fazem com que tenhamos que
brecar /acelerar/parar/ diversas vezes , levando em conta que
quando engrenamos (por exemplo a marcha "D") ao tirarmos o pé do freio
o carro ja começa a se locomover ..esse fato do carro começar a andar
logo q tiramos o pe do freio , faz com que se precisarmos parar em um semáforo
simplesmente pisamos com o pé no freio?? ( e esperamos o sinal abrir ) com o carro
levemente " ficar forçando " pra sair ?? ..isso é prejudicial ao veículo?? ou o melhor é
parar ,mudar o cambio para a posição " N " e quando o sinal abrir , engatamos o carro e saímos ..
Levem em conta q se precisarmos fazer isso várias vezes , parece ser desconfortavel pro veículo
mudar toda hora de " D " para " N " , como semáforos em série .. parar em esquinas etc ...
E do mesmo modo ,parece estranho simplesmente freiar o carro e ficar esperando com o pé no freio
( e o carro fica fazendo aquela forcinha pra sair )...
Outra coisa ...
Comprei meu Vectra e notei que o freio de mão nao funciona muito bem
precisa puxar muitíssimo até o fim ( e mesmo assim ... )
No caso de precisar PARAR EM UMA SUBIDA , o que vcs me aconselham?
se fosse um carro de transmissão manual a gente pode engatar o veículo ,puxar o freio de mao
( mesmo q fraco ) e o carro não vai se mover...
Paro o carro em subidas colocando o cambio em " P " , todo o movimento do veículo é travado e tals
Tem algum perigo parar o carro na posição "p" se o freio de mão nao estiver funcionando legal ?
qual é o jeito certo para parar o carro nessas situações ?..
agradeço desde ja
Gabriel Marchi escreveu:Eloy e Diesel muito mas muito obrigado mesmo pelas respostas
vocês não imaginam o quanto ajudaram ..
fico realmente muito grato por saber que existem caras como vocês prontos
a dar dicas , ajudar os que nao sabem etc ..
valeu
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