Geral ⇒ A cobiçada PLACA PRETA x PEÇAS ESCAÇAS Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[jose isaias santos]

Bom dia a todos!
Hoje fui ver a respeito da famosa placa preta que pode ser forncecida ao veiculo a partir de 30 anos de seu nascimento, pois bem o Chevrolet Vectra no brasil ( MINUSCULO MESMO, infelizmente "nao é um pais serio", ops acabei de plagiar a frase de alguem) nasceu em 1993 e podera estar rodando com e BELA PRETA em 2023 ou seja 9 anos a partir deste, as outras versoes do Vectra poderão fazer parte da historia autombilistica do brasil.
Pois bem vi algumas exigencias para tal feito, a mais importante é que nao basta ser maior de 30 anos, é necessario ter um PERCENTUAL DE ORIGINALIDADE, e com isso a coisa pega, pois sabemos e vivemos um grande dificuldade em encontrar algumas peças ORIGINAIS, sendo novas é quase impossivel, sendo usadas e em bom estado só em desmanches, ou outra opcao é importar.
Proponho com este topico discutir e colocar um tabela de peças RARAS nao fabricadas mais, e Peças com alto grau de dificuldade de encontrar NOVAS. Caso o desejo de TER a PLACA PRETA seja definitivo, é necessario possuir uma DESPENSA EXCLUSIVA de SOBREÇALENTES, e se tiver vontade de postar AS RARIDADES GUARDADES PARA O FUTURO fiquem a vontade, ninguem vai ficar de OLHO GORDO.
A outra funcao deste topico é informar as lojas ou links de vendedores que ja estao se preparando para esta data comemorativa ( 30 anos de VECTRA), e com isto os interessados em TER O ALMOXARIFADO ja podem ir preparando o SUPORTE OU MOLDURA DA PLACA.

Começo por MIM:

ANO DO VEICULO: 1997 - FALTAM SO 13 ANOS. (Espero conseguir chegar lá)

ITEMS COMPRADOS: Antena eletrica OLIMPUS OL 2000, na caixa. Break Light ORIGINAL (NEM VOU COMENTAR). Moldura superior do painel (ventilacao e ar condicionado), pela facilidade com que quebra eu ja estou me prevenindo.

Motivo: O macarrao dentado para este modelo é reliquia. A luz de freio é so na foto, a moldura talvez seja menos dificil de conseguir.

VENDEDOR: estfanoandradegm@hotmail.com

PS: Nao precisa postar valores.

[Diego Perroni]

Bom dia Santos, como vai?!

Realmente seria um sonho ter a placa preta e dependendo do modelo em questão não deve ser uma tarefa tão dificil se começar cedo. Falo em relação ao modelo, porque no meu caso, já estou com um problemasssso.
Em breve, terei que conseguir o conjunto de exaustão completo dos motores 2.2 16V, fabricados pela Magnetti Marelli. Peças extremamente raras por nao serem mais fabricadas e as que existem, são carissimas.

Se eu conseguir essas peças, o que eu faço? Troco, sabendo que vao apodrecer depois de alguns anos de uso? O correto e encaixotar o maximo de peças de reposição, colocar a nave num cavalete e esperar o tempo passar.

Quando começo a pensar nesses detalhes, me da desespero...

[jose isaias santos]

Ola, Diego, vou bem obrigado!
Vc lembrou bem, ainda tem a questao do uso do veiculo e isto torna mais dificil a pretensao a HISTORIA AUTOMOBILSITICA DO BRASIL, pois o desgaste é inevitavel, eu falei em 13 anos e esqueci vou usa-lo por mais um bom tempo. Caso no nosso pais tivessemos uma mobilidade MELHOR (alias nao temos nem sombra de uma mobilidade adequada), a nossa locomocao seria na maior parte feita pelos meios disponiveis (onibus, trens, bicicletas, etc) e assim poderia-mos dar um respiro para a nave e assim teria-mos muito mais carros fazendo historia e orgulhando qualquer clube de veiculos.

[Luizfer]

Essa lista é interessante de fazer, venho pensando nisso há tempos pq tá cada vez mais difícil achar pecas nas css e eles não estão preocupados em oferecê-las, é a cultura do carro novo. Agora de manhã entrei em duas pra comprar as lâmpadas do painel e não tinham. Só que lâmpadas se encontra no mercado paralelo facilmente.

No meio do ano passado consegui trocar todo o escapamento original do meu aqui em Poa, mas só pq o gerente da css é o cara que cuidava do meu carro quando ele era consultor técnico. Direto no balcão de pecas dava como faltando no estoque da GM e até acho que era isso mesmo pq o intermediário veio de Passo Fundo e o final sei lá de onde. Esse escape original durou nove anos e pasmem, o final ainda tá bom e levei pro sítio pra guardar.

Se nós pensarmos juntos acho que sai uma lista legal, tipo um brainstorming.
De acabamento por exemplo: aquele acabamento de borracha dos puxadores internos das portas começaram a desmanchar depois de doze anos no meu Vectra (sou único dono) e comprei por 50,00 cada na css, teria que comprar pra guardar. A coifa de courvin é outro exemplo apesar de dar pra copiar.
Tem várias pecas mecânicas também.

Isso tudo custaria uma grana mas uma lista seria importante até pra esses próximos anos pros carros em uso normal.

Abrasss,
Luizfer.

[jose isaias santos]

Ola luizfer, boa tarde, muitas peças de fabricaçao NACIONAL sao inferiores as feitas na EUROPA na epoca do lancamento, e muitas vieram importadas, as peças que mais sofrem sao as de menor qualidade. Entao um veiculo para durar 30 anos com o maximo da ORIGINALIDADE, deveria ser é COROADO pois alem de RESISTIR AO TEMPO E DESGASTE ainda foi usado das mais diversar formas.
Vamos la pessoal vamos criar uma lista de forncedores ou especialistas em peças, assim quem precisa para o uso diario e quer manter o carro original, tem a chance de faze-lo.

[amf]

Ha tempos que sinto a dificuldade em encontrar peças para este alemão. Também já nasceu com 40 % de peças europeias, Algumas ja importei, pois os preços praticados aqui é ridículo.

[Ricardo Pinto]

Mas quem ta com o Vectra "A" CD e GLS ainda pode recorrer a tabela de peças do Monza ( motor C20NE )

E quem ta com o motor da Opel C20XE com cabeçote KS ? h ahha ha eu sinto o peso da falta de peças no bolso... Achar a gente acha, mas naquele preço.

a Exigência não é so ter 30 anos... Tem a parcela de 80% de originalidade, na verdade é mais para evitar descaracterização do carro... no meu caso nem Roda eu posso trocar, pois a cata-vento é a que caracteriza o GSI então ja viu... não tenho escapatória a não ser mante-lo impecável mesmo.

outro fato muito importante quem tem placa preta tem que ser vistoriado todo ano para manter o certificado ( não é a vistoria do antigo controlar ) e tem a limitação de 2.000km rodados por ano... passou disto não passa na vistoria... ai de placa preta vira placa "treta" ou seja é a preta roda como a preta mas não tem a certificação ai se um guarda pegar é multa e amolação depois

[ ]´s

[amf]

Ainda sim nos sistemas de injeção do CD e GLS, são igualmente raros, bem como todos os acabamentos, suportes, coxins e sensores. Não tem refresco não.

[Arquiteto]

Bom dia a todos!
Hoje fui ver a respeito da famosa placa preta que pode ser forncecida ao veiculo a partir de 30 anos de seu nascimento,
Pois bem vi algumas exigencias para tal feito, a mais importante é que nao basta ser maior de 30 anos, é necessario ter um PERCENTUAL DE ORIGINALIDADE, e com isso a coisa pega,
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Pois então amigo Isaias vejo que visitou o link que disponibilizei no topico ... da nossa Regional

viewtopic.php?f=62&t=4411

realmente a placa preta não pra qualquer um não ...

[serginho_vectra A]

esse assunto é interessante, quem sabe eu naum coloco uma placa dessas no meu daqui a uns anos...

mas esse assunto de como funciona é meio confuso, não sei o que entra nesses 80% de originalidade....

e realmente eh dificil achar peças pros A, algumas nem tanto, mas sempre tem aquela q eh meio chata rssr, apesar q tem carros modernos q sofrem disso tbm, então naum eh problema apenas do vectra A, e sim do comércio brasileiro...


tenho algumas pecinhas de acabamento de "reserva" aqui, mas coisa pouca, só pra "emergência"...rsrs


falows galera