Geral ⇒ Que peça é essa? Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Ricardo Crispim]

Estava dando uma geral nas coisas guardadas aqui em casa e encontrei essa que não sei qual é. Pior que ela não é numerada. Alguém conhece?









Forte abraço!!

[rgapski]

Estava dando uma geral nas coisas guardadas aqui em casa e encontrei essa que não sei qual é. Pior que ela não é numerada. Alguém conhece?









Forte abraço!!

Crispim,

Esse é o atuador do pedal acionador da embreagem.
Esse carinha me deixou na mão uma vez... e deve ter deixado você também! rs

Abs!

[Almeidão]

Poxa Crispim, eu tive que comprar uma desta do Vectra C, cortar a haste, recompor ela para usar no meu carro porque a do meu carro na auto peças custava 475,00 e a do Vecra C parecida a esta porem com haste maior custava 80,00, isto na concessionária. E voce ai com uma guardada kakkakakka.

Sim, atuador do pedal da embreagem. Eu até chamo de outro nome, cilindro mestre da embreagem Hidráulica, neste caso Vectra B. Esta sua está faltando a travinha de arame na ponta dela que é o lado menor.

[Ricardo Crispim]

Opa Obrigado amigos.
Pior (ou melhor) é que essa peça está boa...
Depois que vocês me disseram o que é, lembrei de um VCD 97-98 que um amigo comprou para tirar peças para colocar no dele que havia batido e eu peguei algumas coisas para mim e essa foi uma delas, estava em uso, então deve estar boa...
Os meus dois vectras mecãnicos nunca tiveram de trocar essa peça e o atual nem tem embreagem...
Obrigado mesmo..
Se alguém tiver pecisando de uma, já sabe onde tem..

Forte abraço!!!!!

[Rods]

Amigos:

Tenho o Vectra C, e sempre escuto falar que quando trocar a embreagem é bom trocar o atuador, procede?

Abraços!

[Almeidão]

Amigos:

Tenho o Vectra C, e sempre escuto falar que quando trocar a embreagem é bom trocar o atuador, procede?

Abraços!

Talvez voce não tenha entendido direito ou quem lhe falou não soube expressar. O Atuador que todos comentam é um que fica lá dentro da caixa e precisa sim ser trocado junto com a embreagem ou se ele estragar com pouco tempo de uso, trocar somente ele. Foi o meu caso que troquei embreagem e coloquei um SKF e durou extamente um ano e 5 dias, ai troquei somente ele e coloquei o original e está até hoje já faz um tempinho.

Já este da foto que fica no pedal, não é trocado quando troca a embreagem e sim quando ele estraga.

[Alcir Andreoni]

...O Atuador que todos comentam é um que fica lá dentro da caixa e precisa sim ser trocado junto com a embreagem ou se ele estragar com pouco tempo de uso, trocar somente ele...

Trocando em miúdo: Rolamento da embreagem para os donos de fusca, brasilia, chevette, passat, voyage etc...

[Rods]

Almeidão e Alcyr:

Valew pelo detalhamento e diferenciação, agora entendi bem.

Almeidão, o do pedal dá que tipo de sinal quando tá ruim?

Abraço!

[Almeidão]

Almeidão e Alcyr:

Valew pelo detalhamento e diferenciação, agora entendi bem.

Almeidão, o do pedal dá que tipo de sinal quando tá ruim?

Abraço!

Quanto está ruim de vez dá um sinal péssimo kakkakakak.

Na verdade no pedal tem com vários sintomas, tem uns que coeçam falhar tipo dá embreagem uma hora e depois não dá. E pode estragar de vez e voce ficar totalmente sem embreagem.

A diferença que pode ocorrer entre o do pedal e o de dentro da caixa é que ao estragar o de dentro da caixa, sempre vaza óleo de freio ali embaixo na junção caixa e motor e imediatamente voce já está semembregem. Já ao estragar o do pedal, nem sempre vaza óleo, ou seja pode ir estragando aos poucos, mas se vazar será igual o debaixo. Totalmente sem embreagem de imediato.

Eu sou até previlegiado neste ponto, porque quando jovem eu aprendi adirigir em 1519, caminhão caixa seca e só quem sabe o que é isto sabe que não é fácil. Por ter esta capacidade eu dirijo facilmente o Vectra sem usar a embreagem, óbvio que faço isto somente em caso necessário, igual a ultima vez que estragou aqui chegando na empresa e exartamente dentro da garage. Tive que sair com ele sem embreagem, manobrar porque tinha que ser de ré e depois dirigir por 18 km, sendo 4 deles dentro da cidade e tudo isto para chegar em um logal onde eu usaria e usei para trocar a embregem.

[Rods]

Putz Almeidão, suas experiências são demais hein rapaiz...!

Mas entendi, então podemos dizer que antes de estragar, independente de onde vai vazar óleo antes? Tipo é um sinal de que está estragando?

[Almeidão]

Putz Almeidão, suas experiências são demais hein rapaiz...!

Mas entendi, então podemos dizer que antes de estragar, independente de onde vai vazar óleo antes? Tipo é um sinal de que está estragando?

É mais ou menos isto. Lembrando que dentro da caixa, tendo um atuador original, ele dificilmente estraga antes de estragar a embreagem, na verdade a embreagem vai ficar muito tempo bem dura e depois que ele estraga. O do meu carro que é 97, foi estragar em 2010.

Já o do pedal é independente, pode estragar sem estragar embaixo.

eu sempre gosto de dizer que no pedal é o cilindro mestre da embreagem e embaixo sim que é o atuador da embrfeagem, trabalha como fosse um pistão que ao injetar óleo, ele empurra o chapéu chinês e assim funciona a embreagem. Já falarom ai o nome original do chepéu chinês, mas eu não guardei ainda e acho que mecanico nenhum vai guardar, preferindo falar chapéu chinês ou unhas do platô da embreagem kakkakak.

[Rods]

Show Almeidão... se não me engano no manual de reparações o nome é cilindro mestre mesmo...

Ainda tenho uma dúvida... meu pedal não está mole, mas não está duro, acho que porque é hidráulico... eu tenho a sensação de que está meio duro, desconfortável, quase como que ressecado, áspero, não sei exatamente que palavra usar, isso demonstra desgate de platô e disco ou atuador?

[Anderson Soares]

...O Atuador que todos comentam é um que fica lá dentro da caixa e precisa sim ser trocado junto com a embreagem ou se ele estragar com pouco tempo de uso, trocar somente ele...

Trocando em miúdo: Rolamento da embreagem para os donos de fusca, brasilia, chevette, passat, voyage etc...

boa Alcir......kkkkkkkk