Geral ⇒ Collection 2011 ou Elite 2011? Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[rildon]

Prezados(as),

Tenho um Vectra 2.2 16v (2002/2002), inteiraço, carro muito bom, bem conservado. Estou com ele há 03 anos, contudo quero adquirir outro Vectra.
Estou entre o Collection 2011 ou o Elite 2011.

Defeito do Elite para mim: só tenho encontrado com cor preta, e estou fugindo do preto. Em razão da cor o Collection está com uma vantagem para mim.

Agora com relação aos acessórios: quais as principais diferenças de acessórios? O que o Elite tem que o Collection não tem?

Obrigado.
Rildon

[TENORIO]

Amigo, eu optaria por um Elite 2011... Procura com calma que vc acha um Prata ou outra cor que te agrada...

A diferença de opcionais entre os 2 são o Teto solar, computador de bordo (se não me engano) e com certeza deve ter mais alguns mimos exclusivos do Elite !!!

Obs.: Para quem curte (que é a grande maioria entre nos) o Teto solar é fundamental !!!

Boa sorte na sua procura e um abraço.

[rildon]

Amigo, eu optaria por um Elite 2011... Procura com calma que vc acha um Prata ou outra cor que te agrada...

A diferença de opcionais entre os 2 são o Teto solar, computador de bordo (se não me engano) e com certeza deve ter mais alguns mimos exclusivos do Elite !!!

Obs.: Para quem curte (que é a grande maioria entre nos) o Teto solar é fundamental !!!

Boa sorte na sua procura e um abraço.

Estou sem acreditar que o Collection não tenha mesmo CB. Será? Alguém confirma isto por favor...

[Arquiteto]

so o teto+ banco eletrico = Elite top sem duvida ...

[larussosan]

Amigo somente o mid, pois o teto solar é opcional no elite não é de série. O restante é igual. Agora o banco e retrovisor com rebate elétrico somente no Elite até 2008.
Estou certo pessoal?

[Arquiteto]

Elite 011 tem retrovisor rebatível com luz de cortesia/seta

+ partida gira e solta na chave

realmente teto e banco são opcionais

[larussosan]

Elite 011 tem retrovisor rebatível com luz de cortesia/seta

+ partida gira e solta na chave

realmente teto e banco são opcionais

O collection tem rebatimento manual apenas e tem luz de cortesia na seta também. A ignição inteligente também tem VC gira e solta chave

[Adriano cruz]

Elite 011 tem retrovisor rebatível com luz de cortesia/seta

+ partida gira e solta na chave

realmente teto e banco são opcionais

O collection tem rebatimento manual apenas e tem luz de cortesia na seta também. A ignição inteligente também tem VC gira e solta chave

Como é isso aí ? Porque o meu eu também giro e solto a chave pra ligar

[larussosan]

Elite 011 tem retrovisor rebatível com luz de cortesia/seta

+ partida gira e solta na chave

realmente teto e banco são opcionais

O collection tem rebatimento manual apenas e tem luz de cortesia na seta também. A ignição inteligente também tem VC gira e solta chave

Como é isso aí ? Porque o meu eu também giro e solto a chave pra ligar

Este sistema se chama "Smart Start" para veiculos automáticos. Basta girar a chave e soltar que o sistema se encarrega de acionar o motor de partida até o carro funcionar.

Agora eu não sabia que tinha nos Modelos B's.

Abs!!

[Arquiteto]

não tem no B , so nos NE, o Adriano não entendeu o que vc quis explicar ...

[larussosan]

não tem no B , so nos NE, o Adriano não entendeu o que vc quis explicar ...

Aahhh hhhãããã....
ABS!!!

[Thiago Menezes]

Se não me engano o Collection também não tem Air Bag laterais

[digoleo]

Se quiser um Collection, e tenha interesse me procure... vou anunciar o meu esta semana.

Como os amigos ai relataram, para mim, o único opcional que realmente faz diferença e gostaria de ter no meu VNEC é o teto solar, porem tb é opcional no Elite.

[larussosan]

Se quiser um Collection, e tenha interesse me procure... vou anunciar o meu esta semana.

Como os amigos ai relataram, para mim, o único opcional que realmente faz diferença e gostaria de ter no meu VNEC é o teto solar, porem tb é opcional no Elite.

Mais um Collection indo embora...

[digoleo]

Mais é por uma boa causa né Larusso : http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI223403-10142,00-TESTE+DO+TANQUE+CHEIO+AVALIACAO+DETALHADA+DO+OMEGA+FITTIPALDI.html

[Thiago Menezes]

Realmente Rodrigo será para uma boa causa

[larussosan]

Mais é por uma boa causa né Larusso : http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI223403-10142,00-TESTE+DO+TANQUE+CHEIO+AVALIACAO+DETALHADA+DO+OMEGA+FITTIPALDI.html

É até que não é de se jogar fora não...

kkkk

Abs!!

[Arquiteto]

Omegoso de mais de 100 mil dimas em 2011, sem sensor de chuva ...

como diaria o José leal ... "Ta de sacanagem"

[Last_Warrior]

Mais é por uma boa causa né Larusso : http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI223403-10142,00-TESTE+DO+TANQUE+CHEIO+AVALIACAO+DETALHADA+DO+OMEGA+FITTIPALDI.html

É outra categoria, o conforto é incrível, principalmente se estiver equipado com os pneus de fábrica Yokohama S-221. Tem suas falhas como a falta de "mimos" no interior, quem estiver se importando com isso compra um Fusion que, neste quesito, dá de 10 a 0 no Fittipaldi.

Mas, quem quer um carro pensando na mecânica, suspensão, estabilidade incrível, gosta de um carro mega confortável, pronto pra fazer 1.000km num dia só sem ao menos cansar a perna, e ao mesmo tempo gosta de ter um puta motorzão pra abusar a hora que quiser, não tem igual... Motor super silencioso, faz curvas igual carro esportivo, e consumo ótimo, o do meu padrasto faz 12 por litro a 120 constantes.

[Last_Warrior]

Omegoso de mais de 100 mil dimas em 2011, sem sensor de chuva ...

como diaria o José leal ... "Ta de sacanagem"

Realmente, por esse motivo não fez tanto sucesso no Brasil, porque os brasileiros de uma forma geral estão mais preocupados com a quantidade de equipamentos do que com o carro em si...

Mas peço pra quem morar aqui perto (Uberlândia) ver de perto o meu australiano 98/99 com quase 130.000km e dar uma voltinha nele, vai se surpreender o quanto está silencioso e suave, parece um carro 0km, mesmo com seus 16 anos de uso.

Essa é a premissa do Omega australiano, um carro pouco equipado, mas é um carro que a qualidade, durabilidade e confiabilidade está bem acima até mesmo dos carros da sua categoria.