Geral ⇒ Compra de Vectra GTX 2008 Vale a Pena? Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[lipeklug]

Fala galera, tranquilo?

Eu sou fã de Vectra e sou moleque (20 anos) e estou para adquirir meu primeiro carro e GT/X seria o meu sonho de consumo, porem estou meio receoso dar um passo maior que a perna, se puderem me ajudar a fazer uma boa escolha seria bacana! ;p

1° OPÇÃO: VECTRA GTX 2008 - (COMPLETO - ÓBVIO RS) COM 98 mil K/M RODADOS







PREÇO: 28 MIL REAIS e um outro em outra cidade por 30 MIL REAIS só que não tem a K/M do mesmo, irei passar para conversar com o vendedor final da semana.

A minha dúvida seria basicamente o que:

1ª 98 ou até 100 mil seria uma quilometragem muito alta?

2ª Em que aspectos eu deveria ficar atento em relação ao veículo?

3ª Eu uso para o dia a dia, moro em cidade pequena (10 mil habitantes), iria usar para sair final de semana, algumas viagens etc, faculdade, é um bom veículo para este intuíto?

4ª Quais seriam os prós e contras mais relevantes que poderiam citar?



Espero que consigam me ajudar galera, valeu!!!







Att, Luis Fk

[Arquiteto]

eu me enforcaria mais um póuco mas iria de NE 2009

pros do carro

E´um VECTRA rs
conforto
mecanica simples
itens de conforto e segurança
custo beneficio

contras
consumo
custo dos pneus e peças ( em relação a carros populares fiat e gm, ... ford e vw não conheço )

[Julio Cesar]

Em qualquer um deles que vc comprar, vai ter q trocar correia dentada, correia acessórios, tensionadores, etc, elas são trocadas a cada 50.000km +-. Separa uma graninha pra primeira manutenção.

[ricardopaulob]

Estou com o meu GTX desde dezembro/2014 e estou adorando. Só que eu olharia a partir de 2009, pois os motores são mais fortes, já tem 140cv. Se não me engano os 2008 tem 128cv, e da para sentir a diferença.

Quanto a KM se o carro estiver conservado e com a manutenção em dia, vai na fé. Meu último carro comprei com 90mil km e vendi com quase 140mil sem precisar abrir o motor (Golf antigo).

Esse carro é demais. Piloto automático, luz de cortesia nos retrovisores, rebatimento dos retrovisores, comandos de rádio no volante, e vários outros mimos. Fora o visual agressivo do carro, que me chamou muito a atenção.

Valeu e boas compras.

[Julio Cesar]

Estou com o meu GTX desde dezembro/2014 e estou adorando. Só que eu olharia a partir de 2009, pois os motores são mais fortes, já tem 140cv. Se não me engano os 2008 tem 128cv, e da para sentir a diferença.

Quanto a KM se o carro estiver conservado e com a manutenção em dia, vai na fé. Meu último carro comprei com 90mil km e vendi com quase 140mil sem precisar abrir o motor (Golf antigo).

Esse carro é demais. Piloto automático, luz de cortesia nos retrovisores, rebatimento dos retrovisores, comandos de rádio no volante, e vários outros mimos. Fora o visual agressivo do carro, que me chamou muito a atenção.

Valeu e boas compras.

Não é gritante essa diferença não meu amigo, principalmente se os Ne estiverem usando gasolina, passam a ter 133cv contra 128cv (usando alcool), acho muito sutil a diferença, isso ajuda mais no consumo melhor em rodovia pros NE do que performance.

[Hamilton Jra]

Também estou nesta dúvida, estou quase adquirindo um GT-X 2008/2009 MT por R$ 22.000,00 com 108.000KM. única dona, sempre usado dentro da cidade, estou pesquisando bastante antes de fechar negócio, e as opiniões aqui ajudam bastante.

Obrigado à Todos.

[mdemarquinho]

KM pra mim não diz muita coisa.

Meu carro passou a uns 15 dias dos 100 mil. Rodo sempre em estrada, apenas agora nos ultimos 3 meses que comecei a pegar mais transito ficando interno, mas foram 1 anos de muita estrada, peguei com 19 mil e hoje 101 mil. Meu carro está perfeito, coloca muito novo no bolso e porque? Porque eu não economizo nas manutenções.

Quando troco óleo, troco tudo (Filtro de óleo, ar e combustível).
Quando troco correia dentada (troco correia dentada, poly V e todos os tensores e rolamentos)
Quando troco pastilha, troco o disco junto.
Quando troco velas, troco com os cabos.

E nunca deixo o KM chegar, óleo é pra 10 mil mas se rodo na estada troco com 8, se rodo na cidade troco com 6 ou pouco mais. öleo do cambio troco com 30 mil independente do uso do carro.

Oque vale mais é a forma que o carro foi tratado, KM é apenas referencia pra mim.

Fui vender meu carro e deram 33 nele, no máximo 36 se eu vender no particular. A ideia era vender e comprar um zero para minha esposa e ajuntar uma grana. Mas agora vou ficar com ele pois comprei um AP, mas pretendo passar esse carro para minha esposa pois ela ama esse carro e é melhor que qualquer popular zero e adquirir a tão sonhada 325i que tanto sonho. Ou seja, quando passar esse carro para minha esposa ele deverá estar com uns 150 mil, mas com tudo zerado como sempre deixei.

[Thiago Menezes]

Então acho que a KM não diz muito quando se tem histórico e procedência do carro certo? Quando você não tem esses parâmetros acho uma boa ficar de olhos bem abertos

Claro que se o carro rodou o tempo todo na estrada e com manutenção sempre em dia vai durar muito mais até apresentar algum problema para uma possível retifica.

O importante e verificar com calma a saúde da mecânica do carro, detalhes na pintura (parte externa) isso arruma, agora o coração tem que está funcionando muito bem para não ter dor de cabeça.

Boa sorte!

[Hamilton Jra]

Concordo com os amigos Marquinho e Thiago, quando se tem a devida atenção e cuidado com o carro a quantidade de KM se torna detalhe, no meu caso o VECTRA GT-X que pretendo adquirir esteticamente está perfeito, sem detalhes. Muito conservado exteriormente quanto interiormente. Meu desafio será antes de fechar a compra fazer uma vistoria mecânica pra avaliar se o motor da maquina está tudo OK, e tenho muitas dúvidas do que realmente analisar. Mas com as dicas de vocês estou melhor orientado na hora de levar o carro em um profissional pra ver se o motor está tudo OK.

Obrigado pelas opiniões.

Forte abraço.