Geral ⇒ Motor vectra 2.2 16v barulhinho chato Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[edgarhenriquedf]

[VECTRA B]

Boa tarde família,

venho através deste post tentar tirar uma dúvida do motor meu Vectra 2.2 16v ano 1999.

Ele está com um barulhinho enjoado. Parece válvulas, mas meu mecânico diz que está liso meu motor...muito bom!!!
Ele está com 152.000km foi feito revisão aos 150.000km troca de várias peças como: correia dentada, rolamentos, tensores, juntas e mais...Motor está filé, redondo, forte, mas, com esse barulhinho que incomoda...será válvulas? Tuchos? Prisioneiros do coletor? Então?
Não baixa óleo, não vaza óleo e o mesmo está limpinho limpinho...

Gostaria de saber de vc's Vectreiros da fámilia a desvendar esse mistério. Desde já agradeço. Abrax.

Segue link com video.

https://www.youtube.com/watch?v=VE0t4-9Vr14

[Thiago Menezes]

Edgar,

Seria o barulho de tec tec tec?

Se for na minha opinião duas possibilidades:

*Tuchos
*Junta do coletor de escap.

Já foi feita manutenção em algumas dessas situações acima?

[Mantenedor]

Eu acho também que são tuchos! E estão muito altos ! Tente escutar o ruído encostando uma chave de fenda nas proximidades do ruido e o cabo da fenda no ouvido , uma maneira simples de diferenciar os sons .
Você costuma verificar o estado do óleo , parece que os tuchos estão descarregados ou nem chegam a carregar. Com relação ao coletor só desmontando para saber e se tiver marcas de queima , terá que corrigir a superfície na plaina, outra maneira de verificar o empeno é pintar a face do coletor com tinta de traçagem e verificar uma mesa de desempenho ou vidro .
Eu fiz no meu quando comprei ma SPA , na dúvida resolvi verificar o estado antes de instalar e pude ver que já vinha da loja com diferença.

Mantenedor/VectraCD/2.0/16VT.215VC.

[edgarhenriquedf]

O óleo está na medida e limpo...vou levar no mecânico para rever isso!
Obrigado.

[Mantenedor]

O que digo é referente a viscosidade de repente um óleo mais rico com aditivo B12 , mas levar ao mecânico de sua confiança é uma boa solução.

Mantenedor/VectraCD/2.0/16VT.215VC.

[Janderson]

Assisti o vídeo, tive um CD 99 que chegou a fazer esse barulho durante uns 2 meses, somente quando estava frio o motor, começava assim ao ligar ele frio, e ía baixando o barulho aos poucos até chegar nos 3 minutos em marcha-lenta e não fazia mais, bom, primeiramente me falaram na concessionária (na época levei o carro lá pois tinha apenas 20 e poucos mil kms rodados) que era prisioneiro do coletor quebrado, queriam trocar, até pensei mesmo que fosse, pois o coletoe é de ferro fundido a base dele, e quando esquenta a base dilata e some com a folguinha que tem e que vaza os gases de escape fazendo esse barulho de metralhadora, tinha um colega com um Vectra igual que fazia o mesmo barulho e era o prisioneiro do coletor, porém eu resolvi pensar que era tuchos que demoravam a carregar, estava usando óleo 15W40 desde novo, baixei para 10W40 e diminuiu o tempo que ficava fazendo esse tec-tec-tec, eram 3 minutos passou a ficar uns 2 no máximo, pensei, o caminho é esse, na próxima troca de óleo coloquei um 5W40, nunca mais deu barulho algum até o dia que vendi ele com 81 mil kms e quase 10 anos de uso.

A partir dali sempre usei óleo o mais fino possível (nº antes do W) até pouco tempo atras no meu ex-VCD 2003 eu usava 0W40 Mobil 1, moro aqui no RS, e no sul no inverno chega a fazer 5º a tarde em certos dias, ou até menos, e o momento que liga o carro é crucial , a parte alta do motor é a que mais sofre, quanto mais grosso o óleo na fase inicial após ligar mais será prejudicial ao motor, pois ele não estará sendo protegido pela lubrificação, o importante é virar a chave e o óleo subir rapidamente para carregar os tuchos, proteger o comando de valvulas do desgaste, etc...muita gente se confunde e diz ah eu não coloco óleo fino porque vai baixar ou meu motor é muito rodado e não aceita óleo fino, engano, o óleo é multiviscoso, ou seja, se colocar um óleo 5 por exemplo em um carro com 200 mil kms vai ser o mesmo que colocar esse mesmo óleo em um carro zero, não faz diferença, o comportamento do óleo será igual não importa o estado do motor, idade, nem nada, na fase fria sempre será um óleo fino, depois ele engrossa, pois é como diz o nome multiviscoso, tem que ver qual óleo vc. está usando, se tiver um muito grosso, tipo 20W50, ou 25W50, etc...faz uma experiência, te falo que é mais barato e mais prático que mexer no motor, quando chegar o momento da troca de óleo coloca um de melhor qualidade, um semi-sintético por exemplo, e graduação no primeiro nº mais fino e no segundo nº depois da letra W mais grosso, pode ser 40 ou 50, o segundo número não importa muito, mas tenta primeiro um 10W40, só para tirar uma febre, se notar alguma alteração daí é tucho , pode ser que se auto corrija, ou pode ser que seja tucho travado com impureza, etc...mas só o tempo dirá e essa experiência.

São dois barulhos muito, mas muito parecidos, ou tucho (falha no carregamento deles) ou coletor, prisioneiro trincado, próximo passo e muito improvavel , mas também já ví e tem o mesmo barulho, porém esse não some, fica o tempo todo quando o motor tá ligado, some as vezes e volta, é a chamada batida de saia do pistão, mas aí o motor teria que ter uma folga grande, levado pau a vida toda, etc...o que não deve ser o caso.

Abraços
Janderson

[Mantenedor]

O meu motor tem esta batida de saia enquanto está aquecendo! Depois de uns minutos para , mas é bem menor. A construção do meu motor é forjado pistões iasa e bielas , por isto tem folga mas como disse anterior a batida de saia some depois fe uns 2 minutos aproximadamente.
.

Mantenedor/VectraCD/2.0/16VT.215VC.

[Deley121]

Iae Galera , o meu tinha um barulhinho bem fraquinho mas me incomodava , ai resolvi trocá-los agora parece uma desgrama , ta batendo pra caramba , o mecânico disse que ia carregar , auguem ai sabe com mais ou menos quanto tempo ele carrega ou quantos quilômetros , e qual óleo devo usar atualmente coloquei 20,,50 Motor 2.0 16 v o carro tem 135.000 km

[edgarhenriquedf]

Obrigado a todos que vem tirando minhas dúvidas e de amigos do clube também. Levei no mecânico e ele disse que é tucho mesmo...detalhe: só faz o tec tec tec quando o motor está aquecido e em marcha lenta, diferente dos relatos feito aqui no fórum. Parece que eles carregam os tuchos mas não seguram o óleo. Ele também me disse que isso não é motivo para mexer agora, que Eu poderia rodar com o carro "a vida toda". Mas que se aumentar o barulho seria realmente melhor trocar, mas enquanto isso não haveria necessidade. Também me disse que pode parar o barulho. Sobre o óleo, vou fazer a troca essa semana e acredito que o barulho vai sumir...vou por um óleo bom tipo um SW10-50 acredito que é um bom óleo. Alguém sugere uma marca??? Estou com essa máquina há exatos 1mês e 8dias. já fiz algumas coisas nele como: sups. cx direção. pneus. e mais umas coisinhas...Está filé!!!

Abrax à todos!