Eae Vectrarianos!
Estou com minha seta do lado esquerdo estranha! Comecei a notar ao acionar o alarme, tem vez que pisca somente o lado direito, e outras pisca normalmente os dois lados.....Ao acionar a seta do lado esquerdo, ela pisca e as vezes para, e ouve-se o relé bater bem rapidinho, e ela volta a piscar.
Existe apenas um relé para ambos os lados da seta, ou é um relé para cada lado?!? Pois se for separado, estou achando que pode ser relé.
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Equipe - Clube do Vectra
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[RESOLVIDO!] Seta esquerda falhando!
Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra
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brajao
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Editado pela última vez por brajao em 02 Jun 2013, 22:15, em um total de 1 vez.
((( Reinaldo Ap. Brajão )))
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brajao
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Adicionando Informação:
Já consultei o esquema elétrico e são um relé para cada lado da Seta! Portanto, acredito que seja o "maledeto". Vou ver isto amanhã e posto o resultado!
Já consultei o esquema elétrico e são um relé para cada lado da Seta! Portanto, acredito que seja o "maledeto". Vou ver isto amanhã e posto o resultado!
((( Reinaldo Ap. Brajão )))
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brajao
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É isso ae Pessoal! Realmente era problema com o relé da seta do lado esquerdo!
Abaixo um passo a passo da solução do problema:
Abaixo a caixa de fusíveis e os dois relés das setas (amarelos) em destaque o da seta do lado esquerdo:
Olha ele ae fora da caixa de fusíveis:
Bom após retira-lo e abrir o mesmo, o problema estava quando ele fechava o contato, e este não operava normalmente, então fiz uma leve pressão sobre o contato do relé para quando ele fechar reforçar a "pressão" do contato:
Abaixo o relé aberto com o contato em destaque vermelho e em azul onde deve ser feito o reaperto para reforçar o contato:
Bom, depois disto está tudo OK! Acho que isto pode ajudar mais alguém e claro, economizar uns trocos!.png "38")
Abraço.
Abaixo um passo a passo da solução do problema:
Abaixo a caixa de fusíveis e os dois relés das setas (amarelos) em destaque o da seta do lado esquerdo:
Olha ele ae fora da caixa de fusíveis:
Bom após retira-lo e abrir o mesmo, o problema estava quando ele fechava o contato, e este não operava normalmente, então fiz uma leve pressão sobre o contato do relé para quando ele fechar reforçar a "pressão" do contato:
Abaixo o relé aberto com o contato em destaque vermelho e em azul onde deve ser feito o reaperto para reforçar o contato:
Bom, depois disto está tudo OK! Acho que isto pode ajudar mais alguém e claro, economizar uns trocos!
Abraço.
((( Reinaldo Ap. Brajão )))
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Hanz
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O meu estava com esse problema, até procurei comprar um relé novo mas não encontrei, aí me falaram que poderia ser bateria descarregada, achei estranho mas resolvi dar uma carguinha nela para ver e parece que resolveu, tem uns dois dias já que voltou ao normal.
No meu caso agora é esperar para ver.png "47")
.
Ainda bem que nas duas situações foi coisa simples.
No meu caso agora é esperar para ver
.Ainda bem que nas duas situações foi coisa simples.
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Luiz Antunes
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Velha Guarda
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brajao escreveu:É isso ae Pessoal! Realmente era problema com o relé da seta do lado esquerdo!
Bom, depois disto está tudo OK! Acho que isto pode ajudar mais alguém e claro, economizar uns trocos!
Abraço.
Parabéns pelo retorno da informação !!!!!!!
.png "88")
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Ricardo Crispim
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Velha Guarda
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luiz antunes escreveu:brajao escreveu:É isso ae Pessoal! Realmente era problema com o relé da seta do lado esquerdo!
Bom, depois disto está tudo OK! Acho que isto pode ajudar mais alguém e claro, economizar uns trocos!
Abraço.
Parabéns pelo retorno da informação !!!!!!!
X 2!!
Como é importante esse feedback!
Forte abraço!!!
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Ricardo Rohde
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