Geral ⇒ Vectra Challenger 2.2 16v eixo balanceiro Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Dadal25]

Olá, gostaria de saber se o veiculo pode rodar sem o eixo balanceiro? Estou querendo retirar essa peça pois a mesma fica zunindo, já fiz retifica, troquei e o problema continua.

[GIOVANNIRNP]

Olá, gostaria de saber se o veiculo pode rodar sem o eixo balanceiro? Estou querendo retirar essa peça pois a mesma fica zunindo, já fiz retifica, troquei e o problema continua.

Você trocou o balanceiro e o problema continuou? Retificou o motor ou o balanceiro?

[Dadal25]

Retifiquei o balanceiro

[GIOVANNIRNP]

Retifiquei o balanceiro

Se a retífica que você levou não trocou as buchas dele não adianta nada retificar. Quanto a retirar essa peça, o meu foi retirado e tem outros aqui no clube que retiraram TB e não tiveram problema algum. O meu eu retirei porque estava zunindo muito.

[Dadal25]

Valeu, obrigado

[ediomar]

Pelo tanto de relatos que já vi dentro e fora do fórum vejo que essa peça é bem problemática mesmo,estive conversando com um mecânico sobre isso e segundo ele esse problema ocorre geralmente pelo uso dos anos aliado a óleos de baixa qualidade e fora de especificação.

[corsa turbo]

Boa noite.
Procure o tópico da remoção do eixo e faça no seu.
Voce só tem a ganhar.
No meu eu retirei o eixo, e ainda aliado ao eixo do 2.2 8v sem a engrenagem.
att

[Dadal25]

Dei uma olhada no tópico, mas fiquei um pouco confuso. Tem que fazer alguma modificação após a retirada ou apenas retirar o eixo balanceiro resolve?

[corsa turbo]

A modificação alem das peças é basicamente tampar os orificios de lubrificação do eixo.
att

[Dadal25]

Obrigado pelas dicas.

[herbertmolina]

Ola rapaziada, sobre o eixo balanceiro ou compensador de massa (mesma peça) tive problemas com o meu vectra challenge 2000 2.2 16v cambio automático que apos trocada as correias, tensionadores e rolamentos auxiliares foi diagnosticado que um dos eixos deste compensador havia quebrado 4 dentes da sua engrenagem e tbm estava com folga. Preço medio desta peça em SP é de ums 1.500,00 reais e por hora a solução foi eliminar a peça, porem com cautela pois existem 2 caminhos do oleo que descem pelo bloco e lubrificam a peça nas engrenagens e na ponta do eixo tudo por dentro da carcaça do eixo balanceiro. Se for montado o motor sem que se se faça rosca nos 4 furos do bloco e se tampe com parafusos sem cabeça, VAI BATER VALVULA, POIS NESTES CAMINHOS O OLEO NAO MANTERA A PRESSAO DENTRO DOS TUCHOS HIDRÁULICOS. POR ISSO TAMPANDO OS DUTOS DE OLEO, PRESSURIZA-SE OS TUCHOS NORMALMENTE. ESPERO TER AJUDADO.....

[Ju_Bueno]

Fuente del Mensaje vectra challenge 2000 2.2 16v cambio automático