Vectra A (1993 – 1995) ⇒ Sistema ar condicionado nao aciona compressor Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[guilhermesofilio]

Boa noite a todos amigos! Estou precisando de uma ajuda referente ao sistema de ar condicionado, tenho um VECTRA GLS 95 a 11 anos, o sistema de ar condicionado sempre funcionou corretamente porem cerca de dois meses parou de funcionar. Este final de semana sobrou um tempo e resolvi tentar alguns testes. Com motor ligado ao acionar o botão do ar condicionado e possível perceber que a rotação do motor se altera (o que ocorre normalmente ao ligar o ar) porem a luz do botao não acende e a "embreagem" do compressor nao "acopla", então coloquei um multímetro no terminal da "embreagem" e vi que nao esta chegando tensão. Ja verifiquei fusiveis e reles, e aparentemente esta tudo ok. Alguem ja passou por isso ou tem alguma ideia do que possa ser?
Obrigado, Guilherme.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Boa noite a todos amigos! Estou precisando de uma ajuda referente ao sistema de ar condicionado, tenho um VECTRA GLS 95 a 11 anos, o sistema de ar condicionado sempre funcionou corretamente porem cerca de dois meses parou de funcionar. Este final de semana sobrou um tempo e resolvi tentar alguns testes. Com motor ligado ao acionar o botão do ar condicionado e possível perceber que a rotação do motor se altera (o que ocorre normalmente ao ligar o ar) porem a luz do botao não acende e a "embreagem" do compressor nao "acopla", então coloquei um multímetro no terminal da "embreagem" e vi que nao esta chegando tensão. Ja verifiquei fusiveis e reles, e aparentemente esta tudo ok. Alguem ja passou por isso ou tem alguma ideia do que possa ser?
Obrigado, Guilherme.

Se tudo tiver certo, se tiver gás no sistema e ele não liga, o problema com certeza é o pressostato, esta peça do linl abaixo é do Vectra 95, confere se o seu é igual.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... 347bda879e

[guilhermesofilio]

Boa noite Almeidão, ok vou verificar e retorno com resultado. Obrigado pela dica

[Gustavo Donini]

Boa noite amigo, conseguiu solucionar este problema?
Estou com a mesma situação no meu Vectra GLS 95.
Obrigado.

[Isaac SLZ]

Estou com o mesmo problema.

Pelo que vi no youtube o teste do PRESSOSTATO é simples, basta ligar os fios 1 (vermelho) e 2 (azul) do pressostato de 4 fios para ver se acopla a embreagem do compressor.

Outro teste é verificar continuidade dos mesmos pontos. Havendo indica que o pressostato identificou que tem gás (pressão) e que o problema é mais à frente (solenoide da embreagem do compressor).

Ainda, se não houver continuidade pode indicar problema no pressostato, falta de gás ou alta pressão no sistema.

Ou seja, iriamos eliminar a variável pressão e considerar apenas a ligação elétrica.

[grahhhh]

Boa noite amigo!
Se não está chegando corrente no terminal da embreagem do compressor pode ser um fio quebrado, teste a continuidade dos fios do sistema. se tudo estiver ok, tendo gás no sistema, o mais provável é que seja nos pressostatos, se não estou enganado, ele tem 2, um da baixa e um da alta pressão, tenho um 97 (que usa 2 pressostatos) que comprei pra retirada de peças, pro meu 98 (que trabalha com um transdutor), tive um problema similiar recentemente e depois de bater cabeça por semanas era simplesmente um pino de uma tomada que tinha se partido. troquei o conector, gastando 12 reais e não tive mais problemas.

[FELICALDASA]

Existe a possibilidade de o problema ser a válvula de controle do ar condicionado? ela fica dentro da cabine no lado do passageiro.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Existe a possibilidade de o problema ser a válvula de controle do ar condicionado? ela fica dentro da cabine no lado do passageiro.

Existe várias possibilidades, botão, relê dentro do carro, fusível dentro do carro, relê em frente a bateria, fusível em frente a bateria, sensor pressostato, tomada atrás do servo freio, tomada e fusíveis atras da bateria, tomada embaixo da bateria e aterramento.

Não estaríamos conversando aqui se fosse tão simples e sobre a válvula que você comenta, ela somente abre e fecha a portinhola de entrada de ar externa.
Dicas de tomada e aterramentos veja no video a seguir. Ajuda muito gente que pensa que estas tomadas não precisa de manutenção, e esta atrás do servo freio, linda como está por dentro e mesmo assim sem ser lubrificada, me fez gastar quase 2.000,00 trocando todo o ar condicionado e o problema era ela. Sim, falta de manutenção, afinal energia contínua tem destas coisas.

https://www.youtube.com/watch?v=iB06tEySWWY