Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Carro borbulhando reservatório de água depois de desligado Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[rômulo.jesus-blaudt]

Gente, meu carro é o elite 2.4. O carro anda normal, não super aquece em momento algum, o problema é que depois que desligo ele, ele começa a borbulhar, o ar do sistema foi retirado e as mangueiras furadas trocadas, alguém tem idéia do que seja?

[Thiago Menezes]

Tampa do reservatório do arrefecimento, verifica ela deve está precisando de trocar! Essa tampa é barata e de muita importância para o bom funcionamento do arrefecimento!

Enviado por Tapatalk através do Sony Xperia ST21i2

[rômulo.jesus-blaudt]

Bom dia. Já troquei! Será que pode ser o reservatório?

[Thiago Menezes]

Bom dia. Já troquei! Será que pode ser o reservatório?

Se está borbulhando é falta de pressurização do sistema. Quando foi que trocou a tampa e qual a marca comprou?

[JoãodoValle]

É tem pressão demais aí. Tampa só original, algumas marcas não tem valvula de alívio aí acontece isso.

Seu carro baixa líquido de arrefecimento?

Enviado a bordo do meu Vectra!!!

[rômulo.jesus-blaudt]

Comprei tem 5 dias. Não sei a marca, mas foi cinco reais.

[Alcir Andreoni]

Comprei tem 5 dias. Não sei a marca, mas foi cinco reais.

Troque essa tampa já!

Se não for no mínimo da Click, não presta...

[rômulo.jesus-blaudt]

Estava baixando sim. Mas foi trocado a mangueira furada. Agora só esperando pra ver.

[Thiago Menezes]

Comprei tem 5 dias. Não sei a marca, mas foi cinco reais.

5 conto?

Compra a original é barata...

[JoãodoValle]

Como "ALCIR" disse troque já essa tampa

A diferença da click pra original GM é merreca, só coloque a click se não achar a original.

[Arquiteto]

eu penso completamente diferente ....

como foi trocada mangueira pode ter ficado ar preso no sistema

com o carro frio retire a tampa do reservatório e ligue-o e deixe ele trabalhar

va acompanhando o nivel do reservatório quando ele ameaçar transbordar feche -o

com a tampa ...

quando o carro esfriar novamente verifique a necessidade de completar o nível do reservatório

pois com a saida de ar o nivel deve baixar


uma tampa oiginal e bem vinda independete de qq coisa

[Thiago Menezes]

Bom eu não falei nada sobre ter ficado ar preso, pois ele mesmo disse lá em cima que retirou o ar do sistema...

Mas vale o procedimento comentado Arquiteto!

Vamos esperar ele comentar como foi feito para tirar o ar do sistema...

[Alcir Andreoni]

Eu já prefiro um procedimento diferente.

Abra o vaso de expansão e retire o sensor de temperatura.

Com o motor ligado coloque água no vaso e veja sair pelo furo do sensor. Faça isso até sair somente água sem bolhas.

Com a colocação do aditivo é a mesma coisa.

Desligue o motor e feche o sistema.

Confira no dia seguinte, para ver se não baixou o nível.

[JoãodoValle]

Se for só água no sistema concordo com Alcir, mas desperdiçar aditivo só pra tirar Ar do sistema ao custo de 25,00 o litro do aditivo??? Aí dói tio!!!! Só pra quem tem Santanão treiskilimei de potenza....

O lance do Arquiteto não tem perda de aditivo, lembrando que um sistema perfeito o liquido não transborda do vaso nem quente e o respiro do radiador onde ficam concentradas as bolhas vai direto pro vaso, logo ali (se manter o nivel correto) o ar já sai todo.

[Alcir Andreoni]

Se for só água no sistema concordo com Alcir, mas desperdiçar aditivo só pra tirar Ar do sistema ao custo de 25,00 o litro do aditivo??? Aí dói tio!!!! Só pra quem tem Santanão treiskilimei de potenza....

O lance do Arquiteto não tem perda de aditivo, lembrando que um sistema perfeito o liquido não transborda do vaso nem quente e o respiro do radiador onde ficam concentradas as bolhas vai direto pro vaso, logo ali (se manter o nivel correto) o ar já sai todo.

Se está borbulhando é sinal de entrada de ar e provavelmente já vazou...

[Thiago Menezes]

Eu já prefiro um procedimento diferente.

Abra o vaso de expansão e retire o sensor de temperatura.

Com o motor ligado coloque água no vaso e veja sair pelo furo do sensor. Faça isso até sair somente água sem bolhas.

Com a colocação do aditivo é a mesma coisa.

Desligue o motor e feche o sistema.

Confira no dia seguinte, para ver se não baixou o nível.

Daquela vez que aconteceu isso com meu Elite fiz como o Arquiteto disse, mas não adiantou pois não era ar no sistema era rai da tampa de PRASTICO mesmo

[Arquiteto]

O lance do Arquiteto não tem perda de aditivo, lembrando que um sistema perfeito o liquido não transborda do vaso nem quente e o respiro do radiador onde ficam concentradas as bolhas vai direto pro vaso, logo ali (se manter o nivel correto) o ar já sai todo.

joão transborda sim ...



em todos os vectras q tive e tenho ....

[JoãodoValle]

Caramba o meu e do pedropoppinger nao, abriu a ventoinha 3 vezes com a tampa aberta e de boa.

O meu só transbordava quando a junta tava queimada

Enviado a bordo do meu Vectra!!!

[Arquiteto]

sera termo estática abrindo antes da hora ?!

ponho a mão no fogo pelo elite e 02

[rômulo.jesus-blaudt]

Comprei a tampa original e botei. Vou fazer o processo de ligar ele sem a tampa. Mas uma coisa que percebi agora de noite foi que parei ele na subida da garagem e ele meio que deu umas borbulha das, e não estava tão quente. De dia ele aqueceu até o normal, um pouco antes do meio, mas não borbulhar, será que posição tem algo a ver?