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Qual melhor fabricante de correias?
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RaulMendes
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Rafael Mogli
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Rapaz . Eu costumo usar a contitech da continental. Duas correias lisa da dayco torou comigo e ficava cantando com pouca km. Depois que colei a contitech n tive mais nda.
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Jeferson.eng
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Eu só uso e recomendo Gates e Contitech. Já usei as Dayco, que também são boas, mas quando são novas "cantam" por um bom tempo (pelo menos as que usei).
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RaulMendes
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Almeidão
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Sincronizada Contitech é hoje original do Vectra 8V, já a do alternador eu não uso ela por nada, prefiro a gates, ou seja uso a Gates nos dois casos, e a contitech só uso como sincronizada.
Obs. Importante, sendo gates ela pode ser antiga, mas tem que ter nela HNBR (isto significa primeira linha)
Sendo Gates modelo novo tem que ter XS no final que é o mesmo que HNBR
Este HNBR tem que ser em todas as correias, sendo que as novas da Gates tem o X para representar isto e as outras que não tiver HNBR não serve para nossos carros, ou terão que ter algo demonstrando que são construídas em HNBR.
Veja o que achei sobre isto?
http://www.taller-comunicacao.com/talle ... cao/?p=792
Obs. Importante, sendo gates ela pode ser antiga, mas tem que ter nela HNBR (isto significa primeira linha)
Sendo Gates modelo novo tem que ter XS no final que é o mesmo que HNBR
Este HNBR tem que ser em todas as correias, sendo que as novas da Gates tem o X para representar isto e as outras que não tiver HNBR não serve para nossos carros, ou terão que ter algo demonstrando que são construídas em HNBR.
Veja o que achei sobre isto?
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RaulMendes
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Essa galera conhece demais.
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RaulMendes
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As que vem nas caixas da GM são quais.
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Almeidão
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Consultor Técnico
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RaulMendes escreveu:As que vem nas caixas da GM são quais.
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A ultima que comprei era contitech, paguei 60,00 e ao abrir a caixa estava este nome e está no carro ainda. Deixei de comprar um na loja do lado por ser esta marca por R$ 30,00 kakkakkakakkak. Fazer o que? Abri a caixa tive que pagar.
todo ano eu troco e irei colocar gates, as duas tanto dentada como a do alternador. Já usei Goodyears também e é muito boa.
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Thiago Menezes
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A original do Vectra C é a Contitech da Continental, mas a Gates também é de primeira linha e recomendo .png "88")
VECTRA ELITE 2.4 16V AUT. 150 CV (KIT GNV INJETADO)
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100003662776216
Garagem: viewtopic.php?f=70&t=2746
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RaulMendes
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E os tensores SKF ou VTO
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Jeferson.eng
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RaulMendes escreveu:E os tensores SKF ou VTO
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Tem outras excelentes marcas que podem ser usadas sem medo, tais como NSK, FAG, INA.
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RaulMendes
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Outra dúvida a coteria dentada e a mesma pro 2.0 e 2.2. 8V.
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Rafael Mogli
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Rapaz aqui uso skf e ina
Tbem queria saber disso.
Aqui tem muito item da marca vto
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Marcatto
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Almeidão escreveu:todo ano eu troco e irei colocar gates, as duas tanto dentada como a do alternador. Já usei Goodyears também e é muito boa.
Correia Goodyear não existe mais. A Continental comprou a divisão de correias da Goodyear, e encerrou a fabricação das mesmas.
Aliás, há poucos fabricantes de correias de primeira linha atuando no Brasil.
Pacote R6N (quase um GT-X)
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Almeidão
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Consultor Técnico
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RaulMendes escreveu:Outra dúvida a coteria dentada e a mesma pro 2.0 e 2.2. 8V.
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Sim, é a mesma. Sobre o que o Marcatto diz, eu nem sabia sobre isto kakkaka. Bem, vou de gates e não estou achando na minha cidade, vou comprar fora.
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Marcatto
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Uai, se você curte Goodyear, não há porque deixar de comprar correia ContiTech:
Pacote R6N (quase um GT-X)
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Almeidão
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Pois bem, contitech sincronizada é a que estou usando hoje porque comprei original e veio ela, mas quando usei a micro v que é alternador e outros fazia um fip fip terrivel quando frio. Já não curto mais kakkakka
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RaulMendes
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Tenho certeza que foram esclarecidas dúvidas de muitos, essa galera e federal.
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RaulMendes
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Saber se a do 2.0 serve no 2.2 ambps 8 v é porque a galera vende elas com preços diferentes.Achei o kit original com.o logo GM de R$99 a. 250 absurdo.
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Almeidão
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Consultor Técnico
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Diferente é a do 16v, não somente no comprimento e isto já é óbvio, mas ela é mais larga, esticador com rolamento mais largo, bomba com engrenagem mais larga e polia inferior com engrenagem mais larga tembém
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