Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Limpeza TBI Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Alcir Andreoni]

Fiz a limpeza do meu hoje, com Car80 e ela fixa no lugar.

Como não estava muito suja, nem usei muito o produto. Não demorou mais que 10 minutos.

[Roberto jr]

Fiz a limpeza do meu hoje, com Car80 e ela fixa no lugar.

Como não estava muito suja, nem usei muito o produto. Não demorou mais que 10 minutos.

notou alguma mudança na maquina ?

[Alcir Andreoni]

Fiz a limpeza do meu hoje, com Car80 e ela fixa no lugar.

Como não estava muito suja, nem usei muito o produto. Não demorou mais que 10 minutos.

notou alguma mudança na maquina ?

Sem dúvidas.

Está melhor na aceleração, não sei se tem a ver, não fica variando a rotação, antes estava variando um pouquinho e está melhor de retomada. Também não sei se tem a ver.

Mas no geral está melhor...

[Roberto jr]

assim que sobrar um tempinho vou fazer no meu tbm , espero que seja antes do encontro em sao lourenço... ja comprei o car 80 . o coraçao da maquina esta com km 29 mil rodados, sera que fará diferença ? sabe dizer se tem alguma km especifica ? abraçao ...

[Alcir Andreoni]

assim que sobrar um tempinho vou fazer no meu tbm , espero que seja antes do encontro em sao lourenço... ja comprei o car 80 . o coraçao da maquina esta com km 29 mil rodados, sera que fará diferença ? sabe dizer se tem alguma km especifica ? abraçao ...

Eu fiz no meu com 46.000KM e não tava muito sujo não. Com 29.000KM acho que nem precisa, mas dá uma conferida.

[Bruno Cesário]

Upando o tópico.
Seguinte, tava olhando a TBI ali agora e ela não está muito suja, pelo contrário, acho que até limpa...pois tá bem parecida com a do Rafael depois da limpeza. rsrs
Eu tenho um Car80 guardado em casa, e estou pensando em espirrar ele na TBI, a dúvida é...o motor é o 2.2 16v manual, será que posso acelerar o carro e ir espirrando o Car80 dentro da TBI ? Queria mesmo desmanchar tudo ali, mas o tempo em Minas não tá bom, aí não dá pra mecher tanto.

[Alcir Andreoni]

Upando o tópico.
Seguinte, tava olhando a TBI ali agora e ela não está muito suja, pelo contrário, acho que até limpa...pois tá bem parecida com a do Rafael depois da limpeza. rsrs
Eu tenho um Car80 guardado em casa, e estou pensando em espirrar ele na TBI, a dúvida é...o motor é o 2.2 16v manual, será que posso acelerar o carro e ir espirrando o Car80 dentro da TBI ? Queria mesmo desmanchar tudo ali, mas o tempo em Minas não tá bom, aí não dá pra mecher tanto.

Você não pode ir despejando todo o conteúdo do frasco de uma vez, pode causar uma explosão...

Você dá umas acelaradas para abrir a borboleta e espirra um pouco de car80. Faça isso seguidas vezes até achar que está bom. Deixe funcionar um pouco e desligue o motor.

Não esqueça de dar reset no módulo...

[Bruno Cesário]

Você não pode ir despejando todo o conteúdo do frasco de uma vez, pode causar uma explosão...

Você dá umas acelaradas para abrir a borboleta e espirra um pouco de car80. Faça isso seguidas vezes até achar que está bom. Deixe funcionar um pouco e desligue o motor.

Não esqueça de dar reset no módulo...

Fiquei até com medo agora
Como eu reseto o módulo ?

[Pedro Josino]

Eu acho que não precisa resetar o módulo.

Confira se ao girar a chave na ignição ao ponto de acender as luzes do painel, sem dar partida no motor, o corpo de borboleta não inicia a sua própria aprendizagem. Vi um Astra 2006 que já era assim. O meu Vectra 2009 também é assim.

Se o acelerador ainda for a cabo, isso não acontece e não há a necessidade do aprendizado. O aprendizado deve ser executado somente nos modelos com acelerador eletrônico.

[Alcir Andreoni]

Eu acho que não precisa resetar o módulo.

Confira se ao girar a chave na ignição ao ponto de acender as luzes do painel, sem dar partida no motor, o corpo de borboleta não inicia a sua própria aprendizagem. Vi um Astra 2006 que já era assim. O meu Vectra 2009 também é assim.

Se o acelerador ainda for a cabo, isso não acontece e não há a necessidade do aprendizado. O aprendizado deve ser executado somente nos modelos com acelerador eletrônico.

Mas é sempre legal dar o reset no módulo após a limpeza.

[Alcir Andreoni]

Você não pode ir despejando todo o conteúdo do frasco de uma vez, pode causar uma explosão...

Você dá umas acelaradas para abrir a borboleta e espirra um pouco de car80. Faça isso seguidas vezes até achar que está bom. Deixe funcionar um pouco e desligue o motor.

Não esqueça de dar reset no módulo...

Fiquei até com medo agora
Como eu reseto o módulo ?

Moleza...

Desligue os cabos da bateria e com os dois fora junte os terminais. Imagine que você está fechando um curto, mas não tem esse perigo.

Depois você religa os cabos, coloque a chave na ignição e gire a chave ate acender as luzes de ignição, mas não dê partida.

Faça isso nove vezes e na décima de a partida.

Pronto...

[Bruno Cesário]

Moleza...

Desligue os cabos da bateria e com os dois fora junte os terminais. Imagine que você está fechando um curto, mas não tem esse perigo.

Depois você religa os cabos, coloque a chave na ignição e gire a chave ate acender as luzes de ignição, mas não dê partida.

Faça isso nove vezes e na décima de a partida.

Pronto...

Vou fazer isso com luvas de borracha, chinelo 3 dedos de borracha...kkkk
Qual a finalidade de resetar o módulo ?
Vou fazer no fim de semana, pq hoje já caiu muita agua e amanha com certeza tem mais.

[Pedro Josino]

Um dia eu ainda compro um scanner.. Nada como apenas clicar no botão: resetar parâmetros adaptativos.

[Alcir Andreoni]

Moleza...

Desligue os cabos da bateria e com os dois fora junte os terminais. Imagine que você está fechando um curto, mas não tem esse perigo.

Depois você religa os cabos, coloque a chave na ignição e gire a chave ate acender as luzes de ignição, mas não dê partida.

Faça isso nove vezes e na décima de a partida.

Pronto...

Vou fazer isso com luvas de borracha, chinelo 3 dedos de borracha...kkkk
Qual a finalidade de resetar o módulo ?
Vou fazer no fim de semana, pq hoje já caiu muita agua e amanha com certeza tem mais.

Quando fazemos qualquer manutenção no veículo que altere o comportamento anterior do carro, como troca do filtro de combustível, bomba de combustível ou algum sensor é recomendável "zerar" os sinais (erros) do módulo.

[Pedro Josino]

Quando fazemos qualquer manutenção no veículo que altere o comportamento anterior do carro, como troca do filtro de combustível, bomba de combustível ou algum sensor é recomendável "zerar" os sinais (erros) do módulo.

Mas só vai haver erro, se houver um defeito, não?

Passei pouco mais de um ano lutando contra o consumo excessivo e a falta de força do meu Vectra e nunca registrou nenhum erro na injeção. No final das contas o problema era o disco de embreagem.

O ideal seria ativar um novo aprendizado, para o veículo se adaptar a uma nova condição, que nada tem haver com erros gerados por defeito.

Eu confesso não ser a favor desse liga e desliga bateria, tenho medo de numa dessas acontecer algum pico e mandar a central para o espaço. Prefiro pagar um rastreamento no scanner, conferir se todos os parâmetros estão dentro da tolerância e por último resetar o aprendizado. Mas sei que não é toda oficina que faz isso e que muitas vezes não temos tempo, ou algo do gênero.

[Alcir Andreoni]

Quando fazemos qualquer manutenção no veículo que altere o comportamento anterior do carro, como troca do filtro de combustível, bomba de combustível ou algum sensor é recomendável "zerar" os sinais (erros) do módulo.

Mas só vai haver erro, se houver um defeito, não?

Passei pouco mais de um ano lutando contra o consumo excessivo e a falta de força do meu Vectra e nunca registrou nenhum erro na injeção. No final das contas o problema era o disco de embreagem.

O ideal seria ativar um novo aprendizado, para o veículo se adaptar a uma nova condição, que nada tem haver com erros gerados por defeito.

Eu confesso não ser a favor desse liga e desliga bateria, tenho medo de numa dessas acontecer algum pico e mandar a central para o espaço. Prefiro pagar um rastreamento no scanner, conferir se todos os parâmetros estão dentro da tolerância e por último resetar o aprendizado. Mas sei que não é toda oficina que faz isso e que muitas vezes não temos tempo, ou algo do gênero.

O certo é isso! Passar pelo scanner, mas nem todos tem scanner...

[Papik]

Bom dia Galera!

Fiz uma limpeza do corpo de borboletas usando CAR80, diretamente, com o motor ligado. Ok, perfeito, ficou limpinho, lenta perfeita.

Porém, eu tinha visto um cara (Alexandre High Torque, caso alguem conheça) fazendo em um Astra Flex e após tal procedimento ele tinha q apagar, pelo Scanner de injeção, os novos aprendizados feitos pela sonda (combustão do CAR80).

Será que tenho q fazer isso também? O meu não é flex, será q a sonda faz essas adaptações, acho q não né?

Alguém sabe responder?

Att.

[Almeidão]

Bom dia Galera!

Fiz uma limpeza do corpo de borboletas usando CAR80, diretamente, com o motor ligado. Ok, perfeito, ficou limpinho, lenta perfeita.

Porém, eu tinha visto um cara (Alexandre High Torque, caso alguem conheça) fazendo em um Astra Flex e após tal procedimento ele tinha q apagar, pelo Scanner de injeção, os novos aprendizados feitos pela sonda (combustão do CAR80).

Será que tenho q fazer isso também? O meu não é flex, será q a sonda faz essas adaptações, acho q não né?

Alguém sabe responder?

Att.

Eu nunca ouvi flar sobre isto. A Sonda se adápta ao que está indo naquele momento e pode demorar um pouco para simular um combustivel diferente, ms ela se ajeita.

Outra coisa, eu não acredito muito nestas limpezas, para mim só desmontando. Ok, voce fez e achou legal, beleza. Eu só faço demontando tudo, uso óleo de freio e gasolina.

[Alcir Andreoni]

Bom dia Galera!

Fiz uma limpeza do corpo de borboletas usando CAR80, diretamente, com o motor ligado. Ok, perfeito, ficou limpinho, lenta perfeita.

Porém, eu tinha visto um cara (Alexandre High Torque, caso alguem conheça) fazendo em um Astra Flex e após tal procedimento ele tinha q apagar, pelo Scanner de injeção, os novos aprendizados feitos pela sonda (combustão do CAR80).

Será que tenho q fazer isso também? O meu não é flex, será q a sonda faz essas adaptações, acho q não né?

Alguém sabe responder?

Att.

Eu nunca ouvi flar sobre isto. A Sonda se adápta ao que está indo naquele momento e pode demorar um pouco para simular um combustivel diferente, ms ela se ajeita.

Outra coisa, eu não acredito muito nestas limpezas, para mim só desmontando. Ok, voce fez e achou legal, beleza. Eu só faço demontando tudo, uso óleo de freio e gasolina.

Acredito que você não entendeu direito o que o ADG quis explicar.

Depois de feita a limpeza da TBI, troca de velas e cabos, troca do filtro de combustível, etc, você deve zerar os erros da ECU.

A aprendizagem da TBI é feita com o procedimento de desligar o carro depois de feita a limpeza da TBI. Liga-se a chave e deixa a TBI fazer a aprendizagem sozinha, por dois minutos.

Almeidão, eu fiz no meu e não retirei a TBI, se bem que ela não estava tão suja assim e acredito que ficou bom.

[Papik]

Exatamente galera!!

Obrigado pela atenção aí..

Fiz a troca de velas + cabo de velas, filtros e limpeza de tbi com car80... ficou bom, perceptivel o resultado. Mas acho q tenho q passar o scanner e apagar os erros mesmo, pois notei q o consumo não está normal.

Valeuuu