Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ [VECTRA B] Problemas no painel e transmissão automática Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[navarrobr]

Olá amigos, vou aqui relatar minha saga com meu Vectra CD 2004 2.2. Adoro esse carro, mas ultimamente uma sequência de problemas combinada com assistência técnica de maus profissionais têm me deixado bastante chateado. Vou relatar aqui os acontecimentos pra ver se alguém tem alguma ideia do que pode estar acontecendo, ou mesmo pode me recomendar algum profissional que me ajude (sou de Santo André - SP).

Tudo começou quando o miolo da chave quebrou. O carro estava na garagem, chamei um chaveiro que fez uma ligação direta pra poder levar o carro pra oficina. O miolo foi trocado, mas o painel parou de funcionar. Conta-giros, velocidade, combustível, tudo.

Levei então num lugar em São Caetano do Sul, especializado em painéis. Lá conseguiram fazer o painel voltar a funcionar, mas perdi duas funções do carro: o alarme que toca quando se abre a porta com a chave no contato, e o travamento automático das portas quando se começa a andar com o carro. Ok, eu convivi com a ausência dessas funções por mais de um ano.

Então, o ponteiro do indicador do combustível começou a falhar. Hora ficava no tanque cheio, hora no vazio. Resolvi levar numa oficina (aparentemente era um problema com a boia). O mecânico trocou a boia, e o problema continuou. Ele me recomendou um outro "especialista" em painéis, na região da Consolação (São Paulo).

Aí foi que o pesadelo começou de verdade. O cara ficou uma semana com o carro, e não conseguiu resolver. Fui buscá-lo porque não posso ficar a pé nos finais de semana. O ponteiro continuava sem funcionar e a luz do air bag acendeu. Na segunda feira levei o carro de volta, e ficou lá mais uma semana. O indicador da temperatura estragou (o cara admitiu que mexeu no motorzinho errado...). Ainda dei um voto de confiança, e deixei o carro lá mais uma semana. Quando fui buscar (isso foi ontem, 07/10/16), apareceu a mensagem no painel de um erro na transmissão automática, e o carro simplesmente não anda. Parece estar em algum modo de emergência e não troca as marchas automaticamente.

Minha dúvida é: será que o cara conseguiu, ao tentar arrumar o painel, desprogramar a transmissão automática? Pode ser um problema eletrônico, ou será que minha transmissão foi pro brejo? Tô bastante chateado, tinha acabado de fazer a funilaria completa no carro, está lindo.

Resumindo, não consegui arrancar o carro de lá, e não sei o que fazer.

[Anderson N Eugenio]

Bom dia!! eu tenho um challenge 2002 tive o mesmo problema no painel ao trocar o canhão da chave, mas na verdade e porque o que eu coloquei não acionava totalmente o comutador de ignição, que a peça que fica ao lado oposto a chave. ela tem mais de um estagio e comanda o painel e essa parte de fechamento da porta guando o carro chega a 20 km , e também abre o pino quando desliga o carro e tira a chave. O meu eu só coloquei um pedaço de plastico no furo do comutador o suficiente para o canhão empurrar na hora de vira a chave. E tudo voltou a funcionar perfeitamente. Eu mesmo fiz tudo em casa e bem fácil.

https://youtu.be/3DX5OzmF4C8
https://youtu.be/KVBIvSXukLo


Sobre a transmissão não sei dizer o meu e manual. Poder que ela comande isso também.

[Arquiteto]

este problema das travas das portas e relativo ao alarme original devem ter conseguido desprograma-lo

nas tentativas de fazer seu painel voltar a funcionar ...

eu acho que pode terem feito a mesma coisa com o modulo do cambio ...


acho que na situação atual o melhor e passar em um CSS mesmo sem o carro e conversar com algum tecnico experiente

pois acho que so como tec II pra reprogramar tudo corretamente ...


diante da possibilidade do problema do cambio ser uma coincidência ...

vc pode verificar o sensor de posição da borboleta ok

[navarrobr]

Fuente del Mensaje Bom dia!! eu tenho um challenge 2002 tive o mesmo problema no painel ao trocar o canhão da chave, mas na verdade e porque o que eu coloquei não acionava totalmente o comutador de ignição, que a peça que fica ao lado oposto a chave. ela tem mais de um estagio e comanda o painel e essa parte de fechamento da porta guando o carro chega a 20 km , e também abre o pino quando desliga o carro e tira a chave. O meu eu só coloquei um pedaço de plastico no furo do comutador o suficiente para o canhão empurrar na hora de vira a chave. E tudo voltou a funcionar perfeitamente. Eu mesmo fiz tudo em casa e bem fácil.

https://youtu.be/3DX5OzmF4C8
https://youtu.be/KVBIvSXukLo


Sobre a transmissão não sei dizer o meu e manual. Poder que ela comande isso também.

Obrigado, Anderson. Hoje vou rebocar o carro para uma oficina de transmissão automática de minha confiança; depois de resolvido esse problema no câmbio vou verificar essa questão do comutador.

[navarrobr]

Fuente del Mensaje este problema das travas das portas e relativo ao alarme original devem ter conseguido desprograma-lo

nas tentativas de fazer seu painel voltar a funcionar ...

eu acho que pode terem feito a mesma coisa com o modulo do cambio ...


acho que na situação atual o melhor e passar em um CSS mesmo sem o carro e conversar com algum tecnico experiente

pois acho que so como tec II pra reprogramar tudo corretamente ...


diante da possibilidade do problema do cambio ser uma coincidência ...

vc pode verificar o sensor de posição da borboleta ok

Ok, obrigado pelas dicas! Depois aviso quando tudo estiver resolvido (espero que seja logo).

[navarrobr]

Atualizando: Problema na transmissão automática resolvido! Era oxidação na chave seletora, foi feita uma limpeza e ficou perfeito. R$ 200,00 de mão de obra.

Deve ter sido uma concidência o fato do problema se manifestar enquanto o mal profissional tentava arrumar o painel.

Levei o carro numa outra oficina de velocímetros em Santo André, os ponteiros de temperatura e combustível foram arrumados (na Sanvel, em Santo André - SP. Recomendo pra quem precisar de manutenção nos instrumentos do painel!) A luz do airbag também foi apagada com o uso de um aparelho.

No entanto, ainda não encontrei alguém que possa restaurar as funções de travamento automático aos 15km/h, nem do alarme ao abrir a porta com a chave no contato. Se não me engano a porta do motorista também destravava quando a chave era retirada do contato. Pra isso precisaria de um auto elétrico dos bons, se alguém puder me indicar algum em São Paulo ou no ABC agradeço!

Baixei o esquema elétrico aqui no fórum e estou tentando estudar para tentar entender por conta própria onde o problema poderia estar.

[Arquiteto]

navarro

o procedimento de teste do alarme original VB e bem extenso ... não acredito que vc consiga reprogramar

com outro scaner que não seja o tech II ...

outra possibilidade menos provavel e de vc e ter algum problema no miolo da chave ou comutador

mas isto e mais coisa de vectra C ok