Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ [VECTRA B] Molas esportivas + amortecedores preparados X durabilidade / Vectra GLS 98 Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Fernando Almeida 81]

Bom dia, boa tarde, boa noite, pessoal!

Estou com uma dúvida referente à suspensão.

Meu Vectra já está com os amortecedores traseiros chegando ao fim da vida, e creio que os dianteiros logo terão o mesmo fim.

Sempre tive vontade de colocar um jogo de molas esportivas, apenas para reduzir um pouco o espaço entre pneu e para-lama.

Como vou ter que mexer na suspensão, pensei em aproveitar e colocar um kit de molas e amortecedores preparados, pois sempre imaginei ser essa a melhor opção.

Contudo, uma coisa me deixou completamente em dúvida: a DURABILIDADE desse tipo de amortecedor. Uns dizem que, com a utilização das molas esportivas, os preparados irão duram mais que os originais, por conta da mudança no dimensionamento, fim de curso, etc. Outros dizem que esses amortecedores tem a mesma vida útil de um recondicionado, e que mesmo com as molas esportivas, o melhor é utilizar amortecedores originais.

Já que cada um diz uma coisa, o melhor é perguntar sobre alguma experiência prática.

Gostaria de saber daqueles que usam ou já usaram o kit molas + amortecedores esportivos: a durabilidade desse conjunto é minimamente satisfatória? Não gostaria de investir nesse tipo de amortecedor e ter que trocar daqui a 06 meses.

[Lucky Tiger]

Olá Fernando Almeida 81, não utilizei porém já tive bastante contato com veículos de colegas e familiares, o que posso dizer é que a durabilidade vai depender do fabricante, caso seja feito um retrabalho sobre os armotecedores originais realmente ocorre perca de durabilidade, já amortecedores de marcas reconhecidas possuem uma durabilidade bem próxima ao original.As molas desde que sejam específicas possuem uma durabilidade boa, porém todo conjunto tem durabilidade variável de acordo com o pavimento onde o carro trafega (condições de uso), tanto original como customizado.Abraço!

[leoborgesl]

Usei Redcoil com amortecedores preparados, não gostei do resultado. Voltei tudo para o original.
Logo quero investir nas Eibach para usar com os amortecedores originais.

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[Fernando Almeida 81]

Fuente del Mensaje Olá Fernando Almeida 81, não utilizei porém já tive bastante contato com veículos de colegas e familiares, o que posso dizer é que a durabilidade vai depender do fabricante, caso seja feito um retrabalho sobre os armotecedores originais realmente ocorre perca de durabilidade, já amortecedores de marcas reconhecidas possuem uma durabilidade bem próxima ao original.As molas desde que sejam específicas possuem uma durabilidade boa, porém todo conjunto tem durabilidade variável de acordo com o pavimento onde o carro trafega (condições de uso), tanto original como customizado.Abraço!

Tenho pesquisado algumas marcas que fabricam os kits completos, dentre elas acho que as mais conhecidas são MACAULAY, TEBÃO e CASTOR (premium).

Quanto ao uso do carro, mesmo com suspensão original eu sempre procuro zelar bastante na condução. Esse negócio de andar rápido em ruas irregulares só porque não tem buraco, definitivamente não é comigo, pois sei o impacto que provocam no componentes da suspensão. Sem falar que o Vectra não anda, DESFILA!!!! Até por esse cuidado é que to pensando no Kit. Senão, ia de original mesmo, rs!

[Fernando Almeida 81]

Fuente del Mensaje Usei Redcoil com amortecedores preparados, não gostei do resultado. Voltei tudo para o original.
Logo quero investir nas Eibach para usar com os amortecedores originais.

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Também não tive boas referências da Red Coil, por isso nem estou cogitando.

As Eibach eu sei que são top, porém, o investimento Eibach + amortecedores originais ao mesmo tempo fica beeeeeem pesado, fora do meu orçamento. Sem falar que ainda fico com a dúvida do fim de curso por serem molas menores.

Você já teve essa experiência de Eibach + amortecedores originais????

[leoborgesl]

Fuente del Mensaje Usei Redcoil com amortecedores preparados, não gostei do resultado. Voltei tudo para o original.
Logo quero investir nas Eibach para usar com os amortecedores originais.

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Também não tive boas referências da Red Coil, por isso nem estou cogitando.

As Eibach eu sei que são top, porém, o investimento Eibach + amortecedores originais ao mesmo tempo fica beeeeeem pesado, fora do meu orçamento. Sem falar que ainda fico com a dúvida do fim de curso por serem molas menores.

Você já teve essa experiência de Eibach + amortecedores originais????

Sim, usei em um Corolla.
No caso da Eibach dificilmente (para não falar nunca) vc terá fim de curso. Elas são progressivas.

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[henrique.poncetti]

Uso eibach + amortecedores originais, faz 1 ano, nunca deu fim de curso, e não percebi nenhum desgaste prematuro, mês passado passei o carro em uma maquina de teste de amortecedor, os da frente(coloquei um par usado) deu como "regulares", e os traseiros(são originais ainda) deram como "bom". Vectra C Hatch 2011

[Fernando Almeida 81]

Poxa... muito interessante essa questão da progressividade das Eibach. Também me chamou atenção a questão da durabilidade... é acima da média.

Encontrei um jogo das Eibach usado à venda, mas em muito bom estado. Porém, estava em um Vectra 2008.

Alguém sabe me dizer se é compatível com o 98????

[mvmsodre]

Gostei desse tópico!

Meu Vectra vem enfrentando problemas de fim de curso, antes de baixar ele pegava fim de curso no amortecedor dianteiro poucas vezes, mas agora depois de baixar 2 dedos pega muito.
O procedimento que fiz para baixar não é muito usual, mas preferi fazer do que cortar. Eu mandei esquentar as molas de forma igual para não haver excesso em nenhuma volta. Com isso atingi uma altura boa para andar na cidade e em estrada de chão (quando vou para algum sítio).
O problema é esse fim de curso, será que trocando as molas por essas Eibach eu não terei mais esse problema?
Ou o caso agora é trocar o amortecedor?

[Fernando Almeida 81]

Fuente del Mensaje Gostei desse tópico!

Meu Vectra vem enfrentando problemas de fim de curso, antes de baixar ele pegava fim de curso no amortecedor dianteiro poucas vezes, mas agora depois de baixar 2 dedos pega muito.
O procedimento que fiz para baixar não é muito usual, mas preferi fazer do que cortar. Eu mandei esquentar as molas de forma igual para não haver excesso em nenhuma volta. Com isso atingi uma altura boa para andar na cidade e em estrada de chão (quando vou para algum sítio).
O problema é esse fim de curso, será que trocando as molas por essas Eibach eu não terei mais esse problema?
Ou o caso agora é trocar o amortecedor?

Então... não sei se esse é o seu caso, mas o que obtive de informação é que, quando esquentamos as molas, mesmo que sejam por inteiras, perdemos parte do temperamento delas, ou seja, quando ocorrem os impactos elas apresentam menos resistência à compressão e por isso, mesmo que reduzidas só um pouco, tendem a fazer com que os amortecedores deem fim de curso. Fiz isso em um Omega que eu tinha e aconteceu a mesma coisa na dianteira. Tanto é que depois de um mês eu percebi que o carro ficou ainda mais baixo.

A superioridade das Eibach parece passar exatamente por esse ponto: a sua progressividade. Por ser progressiva, mesmo usando amortecedores originais, dificilmente acontecerá o fim de curso.

[mdemarquinho]

Vendo esses relatos, logo verão um elite 2010 Pretão com Eibach com amortecedores originais.

Estava justamente com essa dúvida, se usava ou não amortecedores originais, até fui ver amortecedores da Concepti mas o próprio mecânico me disse, invista nas Eibach que não dará fim de curso, se achar que ainda está alto, ele disse que encurtando a aste baixa mais um pouco.

Quase decidido, final do ano meu Vectra estará mais baixo.

[Fernando Almeida 81]

Também estou vendo que essa é uma das melhores escolhas.

Outro dia eu vi uma suspensão fixa com molas esportivas e amortecedores NAKATA. Disseram que é ótima também. Mas não lembro o site que eu a vi.

O preço era próximo dos R$1.800,00... puxado demais pra mim... por isso não procurei mais.