Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Problema com arrefecimento - temperatura alta Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Thiago Menezes]

Agora fui de novo la no carro pra ver como estava o nivel, e quando abri a tampa do reservatorio da água ela subiu na medida que abri a tampa e ficou acima do nivel agora onde tava escondida essa agua? rsrs

Fernando,

Você já trocou a tampa do reservatório de expansão alguma vez? Ela tem uma válvula de alivio de pressão, se ela não estiver funcionando corretamente a pressurização do sistema não acontece. É uma situação para você analisar também...

Não vai ter jeito, você vai precisar ''abrir'' o sistema e da uma olhada na válvula termostática dessa forma vai precisar limpar o sistema e colocar aditivo, porém só complete com o aditivo depois de está tudo 100% quando for realizar os testes use a água potável apenas.

Peça para o profissional fazer um teste de pressão no sistema para ver se encontra algum vazamento.

[Almeidão]

Só explicando rápido, a tampa não parece ter problemas, ou seja quando a agua está quente e ao abrir a tampa ela sobe, não é problema de tampa, se ela tivesse problema ela estoura a válvula e quando quente o reservatório fica cheio antes de abrir.

Agora a explicação sobre a agua subir ao abrir o reservatório quente, bem a agua está quente e com certeza vai expandir quando liberada a pressão dela e isto foi feito e por isto ela subio, isto que dizer que a válvula da tampa está fazendo o serviço e liberando aos poucos a pressão a qual a tampa suporta. Observem que ao ligar o carro pela manhã a agua fica no meio do reservatório e depois de quente sobe uns 15 mm e só não sobe mais justamente porque a valvula libera o excesso. Idêntico a uma panela de pressão, e ela explodirá se travar a válvula e mesmo com a válvula liberando o excesso se abrir a tampa levarão um banho de água quente, se bem que com ela fervendo fica até difícil de abrir, tamanha a pressão feita sobe a tampa.

[Fransman]

Valeu a explicação Almeidão.

To me preparando para levar amanhã o carro no mecânico para achar o problema.

To desconfiado pelos vídeos que vi no youtube que possa ser queima da junta do cabeçote.
Pois não ta pingando uma gota d'agua no chão, simplesmente ta sumindo e aumentando a temperatura.

[IgorLBras]

No meu, sempre que o ponteiro da temperatura chega no meio a ventoinha arma, ai a temperatura cai um pouco, quando chega no meio de novo a ventoinha arma novamente, é normal?

[Fransman]

Pessoal, acho que a coisa fedeu mais ainda aqui

Fui ver agora o óleo e quando puxei a varinha quasei cai de costas
Saiu um liquido branqueado, ta entrando água no óleo!!!

Será que foi a junta do cabeçote mesmo ou oq mais pode ser?
Posso rodar com ele ainda hoje, 4km pra chegar em casa e 4km pra voltar amanha e levar na mecanica?
Ou já deixo parado hoje e amanha ja chamo o mecanico cedo?


helppp

[Ju_Bueno]

No meu, sempre que o ponteiro da temperatura chega no meio a ventoinha arma, ai a temperatura cai um pouco, quando chega no meio de novo a ventoinha arma novamente, é normal?

Exatamente, teu sistema está ok!

[Ju_Bueno]

Pessoal, acho que a coisa fedeu mais ainda aqui

Fui ver agora o óleo e quando puxei a varinha quasei cai de costas
Saiu um liquido branqueado, ta entrando água no óleo!!!

Será que foi a junta do cabeçote mesmo ou oq mais pode ser?
Posso rodar com ele ainda hoje, 4km pra chegar em casa e 4km pra voltar amanha e levar na mecanica?
Ou já deixo parado hoje e amanha ja chamo o mecanico cedo?
helppp

Pelo amor de Deus, nem ligue mais esse motor. Seu problema atual pode ser "só" a junta queimada. Se andar com o carro assim pode zuar o motor todo por falta de lubrificação adequada...

[Fransman]

Rsrs foi isso que fiz! Deixei o carro parado ontem e fui pra casa de carona ontem :/
Agora cedo já levei para o mecânico que era pertinho aqui e ele vai estar analisando o problema e em breve me liga, assim que tiver uma novidade informo vocês!

[Thiago Menezes]

Só explicando rápido, a tampa não parece ter problemas, ou seja quando a agua está quente e ao abrir a tampa ela sobe, não é problema de tampa, se ela tivesse problema ela estoura a válvula e quando quente o reservatório fica cheio antes de abrir.

Agora a explicação sobre a agua subir ao abrir o reservatório quente, bem a agua está quente e com certeza vai expandir quando liberada a pressão dela e isto foi feito e por isto ela subio, isto que dizer que a válvula da tampa está fazendo o serviço e liberando aos poucos a pressão a qual a tampa suporta. Observem que ao ligar o carro pela manhã a agua fica no meio do reservatório e depois de quente sobe uns 15 mm e só não sobe mais justamente porque a valvula libera o excesso. Idêntico a uma panela de pressão, e ela explodirá se travar a válvula e mesmo com a válvula liberando o excesso se abrir a tampa levarão um banho de água quente, se bem que com ela fervendo fica até difícil de abrir, tamanha a pressão feita sobe a tampa.

Na verdade Almeidão eu falei sobre a tampa pois lendo o comentário dele pensei no problema que tive, não sei se você lembra que o meu reservatório de expansão estava borbulhando e subindo quanto quente e quando eu tirava a tampa chegava até a transbordar, com a troca da tampa tudo voltou ao normal. Eu li o comentário dele e acabei mentalizando esse problema, mas relendo o comentário e sua explicação acho que ele quis dizer o normal mesmo do reservatório subir antes de arma a ventoinha por exemplo.

[Thiago Menezes]

No meu, sempre que o ponteiro da temperatura chega no meio a ventoinha arma, ai a temperatura cai um pouco, quando chega no meio de novo a ventoinha arma novamente, é normal?

Normal

[Thiago Menezes]

Pessoal, acho que a coisa fedeu mais ainda aqui

Fui ver agora o óleo e quando puxei a varinha quasei cai de costas
Saiu um liquido branqueado, ta entrando água no óleo!!!

Será que foi a junta do cabeçote mesmo ou oq mais pode ser?
Posso rodar com ele ainda hoje, 4km pra chegar em casa e 4km pra voltar amanha e levar na mecanica?
Ou já deixo parado hoje e amanha ja chamo o mecanico cedo?
helppp

Pelo amor de Deus, nem ligue mais esse motor. Seu problema atual pode ser "só" a junta queimada. Se andar com o carro assim pode zuar o motor todo por falta de lubrificação adequada...

Exatamente como o Juliano disse, não ande com o carro assim...

Você reparou se seu reservatório de expansão mudou de cor o líquido de arrefecimento?

Tomara que não tenha afetado mais nada, trocando a junta do cabeçote deve solucionar seu problema, boa sorte!

[Fransman]

Ta ai a bronca pessoal!
O mecânico disse que vai precisar "encher" o cabeçote e plainar.
Esperar agora o diagnóstico da retifica pra saber o que vai ser feito

[Thiago Menezes]

Ta ai a bronca pessoal!
O mecânico disse que vai precisar "encher" o cabeçote e plainar.
Esperar agora o diagnóstico da retifica pra saber o que vai ser feito

Se o problema está no cabeçote mesmo então nem adianta só a troca da junta, pois logo logo ela pode queimar novamente.

Acompanhando aqui Fernando, boa sorte...

[Fransman]

Atualizando quem está acompanhando meu "drama" aqui rs

Graças a Deus vai da pra plainar ele, meu medo era que não seria mais nem possível plainar.
Então ficou o enchimento la que eles dizem + plaina de cabeçote + troca de valvula + oleo + filtro de oleo e mais coisas que não sei mais, já me passou orçamento e vai ficar em R$885,00..

Como é a segunda vez já que isso acontece estou pensando seriamente em começar anunciar ele pra venda e ver um mais novo, como utilizo ele muito e as vezes ainda preciso pegar a estrada, to vendo a hora que vo ter que acabar fazendo o motor :/ Então é melhor prevenir do que remediar

[Thiago Menezes]

Atualizando quem está acompanhando meu "drama" aqui rs

Graças a Deus vai da pra plainar ele, meu medo era que não seria mais nem possível plainar.
Então ficou o enchimento la que eles dizem + plaina de cabeçote + troca de valvula + oleo + filtro de oleo e mais coisas que não sei mais, já me passou orçamento e vai ficar em R$885,00..

Como é a segunda vez já que isso acontece estou pensando seriamente em começar anunciar ele pra venda e ver um mais novo, como utilizo ele muito e as vezes ainda preciso pegar a estrada, to vendo a hora que vo ter que acabar fazendo o motor :/ Então é melhor prevenir do que remediar

Complicado Fernando,

Mas quem sabe o carro ficando 100% você anima de ficar com ele de boa e aproveitar! Esse valor está com a mão de obra inclusa?

[Fransman]

Atualizando quem está acompanhando meu "drama" aqui rs

Graças a Deus vai da pra plainar ele, meu medo era que não seria mais nem possível plainar.
Então ficou o enchimento la que eles dizem + plaina de cabeçote + troca de valvula + oleo + filtro de oleo e mais coisas que não sei mais, já me passou orçamento e vai ficar em R$885,00..

Como é a segunda vez já que isso acontece estou pensando seriamente em começar anunciar ele pra venda e ver um mais novo, como utilizo ele muito e as vezes ainda preciso pegar a estrada, to vendo a hora que vo ter que acabar fazendo o motor :/ Então é melhor prevenir do que remediar

Complicado Fernando,

Mas quem sabe o carro ficando 100% você anima de ficar com ele de boa e aproveitar! Esse valor está com a mão de obra inclusa?

Sim brother, com a mão de obra inclusa.

Gosto muito dele, mas além disso a pintura também esta começando a descascar numa parte da porta e cada vez mais ta desvalorizando rs preciso um mais novinho mesmo

[Thiago Menezes]

Atualizando quem está acompanhando meu "drama" aqui rs

Graças a Deus vai da pra plainar ele, meu medo era que não seria mais nem possível plainar.
Então ficou o enchimento la que eles dizem + plaina de cabeçote + troca de valvula + oleo + filtro de oleo e mais coisas que não sei mais, já me passou orçamento e vai ficar em R$885,00..

Como é a segunda vez já que isso acontece estou pensando seriamente em começar anunciar ele pra venda e ver um mais novo, como utilizo ele muito e as vezes ainda preciso pegar a estrada, to vendo a hora que vo ter que acabar fazendo o motor :/ Então é melhor prevenir do que remediar

Complicado Fernando,

Mas quem sabe o carro ficando 100% você anima de ficar com ele de boa e aproveitar! Esse valor está com a mão de obra inclusa?

Sim brother, com a mão de obra inclusa.

Gosto muito dele, mas além disso a pintura também esta começando a descascar numa parte da porta e cada vez mais ta desvalorizando rs preciso um mais novinho mesmo

Bom analisando tudo que vai ser feito e trocado achei o preço justo. Agora é acompanhar de perto e ver como será feito o serviço!

[Ju_Bueno]

O que vc não pode deixar pra lá é encontrar o que está causando a temperatura alta. Se não, corre o risco de no mesmo dia em que pegar o carro funcionando já ferver de novo.

[Fransman]

O que vc não pode deixar pra lá é encontrar o que está causando a temperatura alta. Se não, corre o risco de no mesmo dia em que pegar o carro funcionando já ferver de novo.

E acredita que foi isso que me aconteceu?

Peguei o carro e pra mim estava tudo certo, apesar de ver que a temperatura estava ficando um pouco acima do normal que estava ficando antes do conserto eu achei que fosse devido ao cabeçote ter sido retificado novamente e estar dando mais compressão no motor, a valvula termostatica nova e tudo mais... Porém... andei 380km e ele ferveu, na verdade o que aconteceu foi uma mangueira na parte de cima(que nao vou saber dizer agora qual é) que quebrou e a agua vazou ali.

Resumindo, tive que ir de guincho até a cidade e o mecanico abriu pra ver e disse que entrou agua no motor..
Amanhã terei mais detalhes e aviso vcs :/

[Fransman]

Meus amados, venho aqui hoje compartilhar meu triste caso rs :/

O motor do carro literalmente "fritou": biela, pistao, bronzina, empenou tudo!
O Mecanico ta vendo se consegue salvar o virabrequim.

O cano em cima do motor estourou e vazou a água tudo duma vez, e ai ja elvis! Estourou tudo!
To pra receber as fotos das peças aqui e posto pra vcs verem..

Me falaram de uns 3 mil pra fazer tudo..