Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ [Resolvido] Volante Tremendo acima de 120 Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[paulomello2006]

Fuente del Mensaje Qual o pneu instalado no seu carro?

Michelin XM2 com medidas padroes originais da GM!

Fuente del Mensaje Isso tá com cara de pneu deslocado e/ou desbalanceamento do conjunto "ponta de eixo" + rodas + pneus.
Tente encontrar um local que faça o balanceamento no local. É uma máquina tipo dum carrinho que faz o balanceamento do conjunto instalado roda + pneu no carro, e assim tona-se mais dinâmico o balanceamento geral.

Abraços!
Robson Lott

Qdo vc diz pneu deslocado, por acaso é o que estou pensando:

Pneus com banda desgastada de forma irregular? (tipo pneu comeu por dentro mais do que por fora...comeu a banda desigual...) é isso?

Se for eu to fudido...meus 4 pneus estao com desgaste irregular, eles estao assim, tdo por conta de como o carro andou por muito tempo sem que eu notasse...pois ele nao era desalinhado, mas estava comendo pneus tortos e como nao desviava curso eu nem notei e fui usando...coloquei os pneus em Julho de 2013 e fui usando até hoje...ou na loja onde coloquei os alinhadores fizeram merda ou a propria suspensao com amortecedores fracos ajudaram a comer o pneu errado, mas acho mais que foi cagada da loja onde instalei os pneus e obviamente alinhou, uma loja da Michelin aliás....qdo eu mexi no mes passado pra fazer a suspensao que o mecanico me mostrou os pneus, o da frente esquerdo comeu mais por dentro, o direito por fora, atras os 2 pneus com desgaste por dentro... (desgaste irregular atrás é complicado, mas acho que foi porque as buchas de echo estavam ruins e as rodas andavam mais abertas....enfim, carro usado é fuck...qdo vc comeca a mexer gasta um valor que nao compensa, melhor trocar o carro...

ter de por 4 pneus nesse carro vou morrer com mais de 1600 acho so nos pneus, sem tirar os custos de montagem e alinhamento...to FU!
Vou acabar entrando na divida, mas vou sair com rodas novas tb...nao to suportando mais meu carro com as rodas do elegance judiadas e ainda pintadas de preto de forma mais amadora q se pode imaginar (comprei o carro assim...), nao sabia que aquelas rodas nao eram do GT e nem fiquei atento a isto na epoca!

[mdemarquinho]

Fuente del Mensaje Alguém indica o local que faz esse tipo de balanceamento no carro?
Obrigado

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Poh parceiro, você é de Guarulhos, eu fiz o meu balanceamento na av. Monteiro Lobato, sentido bairro (cecap), mas é quase em frente o Adamastor, passando o Adamastor do seu lado direito, logo acima do lado esquerdo terá uma loja de rodas bem grande. Atende aos sabados.

[mdemarquinho]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Tinha o mesmo problema com meu elite (225/45/17). Resolvi meu problema fazendo o balanceamento com o conjunto no carro e zerou. Nunca mais tive problema. Juro que nunca consegui zerar a trepidação, hora era a 120, hora era a 150, hora era a 90. Reformei as rodas e nada até que me indicaram fazer o balanceamento no carro, primeira vez que fui e simplesmente zerou, ja quase dei vdo e nada de trepidar.

VDO foi boa....kkkkkkk

Faz tempo que não ouço essa espressão...

Abs!!

É uma forma diferente sem deixar a velocidade que dei.

O mais triste foi eu estar todo todo pelo carro todo alinhado, pneus zeros, maquina impecável, dando uma esticada pra ver seu potencial e me vem um baixinho com complexo de inferioridade com seu azera modelo antigo me fez sentir em um chevett, com toda a velocidade que eu estava, ele carinhosamente deu farol alto, me passou devagar e depois parecia ter ligado meia dúzia de turbo, por um momento achei que estava a 80 km/h. Como aquele v6 fez diferença PQP.

Não brinquem com Azera, aquela barca aparentemente feita para tiozão tem um demonio em baixo do capô.

[Alez]

Desculpa marquinho mas eu tô rindo aqui.

Tu tá achando ruim ter ficado pra trás de Azera V6?

Imagina minha cara ficando pra trás pra um Uno!

[Alez]

Senhores como é este balanceamento no carro?

Troquei cubos e discos dianteiros e montei os pneus novos e estou com o mesmo problema.

Acima de 120 na BR ao pisar no freio o volante e o pedal vibram que dá até medo!

Abaixo disso é tranquilo!

[mdemarquinho]

Fuente del Mensaje Senhores como é este balanceamento no carro?

Troquei cubos e discos dianteiros e montei os pneus novos e estou com o mesmo problema.

Acima de 120 na BR ao pisar no freio o volante e o pedal vibram que dá até medo!

Abaixo disso é tranquilo!

Meu carro estava igual ao seu Alez

Troquei os 2 cubos dianteiros, discos, pastilhas e 4 pneus novos Primacy 3 e nada de parar de trepidar. Fiz o balanceamento no carro e zerou o problema.

[Alez]

Só chegar na loja e pedir balanceamento no carro?

[mdemarquinho]

Fuente del Mensaje Só chegar na loja e pedir balanceamento no carro?

Fuente del Mensaje Só chegar na loja e pedir balanceamento no carro?

Então, até aonde sei (mas não sei muito rs), não tem maquinário para realizar tal procedimento, entra a experiência, o camarada analisa a roda no alto e vai vendo como está a trepidação, e vai colocando os chumbos até zerar.

pode ser que tenha algum maquinário mas quando fiz, o camarada foi só na experiência mesmo. Porém não é todo lugar que faz, mas recomendo você parar em um lugar legal, contar sua história (histórico) e pedir para fazer no carro porque foi o recomendado, uma hora você acha alguém que faz. Tem bastante lugar que faz, porém você vai reparar que, quem faz esse tipo de trampo geralmente tem um nível mais avançado de conhecimento.

[mdemarquinho]

Fuente del Mensaje Desculpa marquinho mas eu tô rindo aqui.

Tu tá achando ruim ter ficado pra trás de Azera V6?

Imagina minha cara ficando pra trás pra um Uno!

Que isso, aí complica hen, eu já contei em outros post, quase tomei uma taca de um corsa 1.4. só não tomei porque na subida e nas curvas o corsinha pediu pinico, mas meu orgulho me custou 30 km pois passei a entrada da minha casa de raiva e fiz o retorno 15 km depois, depois fiquei pensando na merda que fiz mas já era tarde.

O problema que na empresa me apelidaram de caça azera. peguei um projeto (trabalho com TI) meio longe aonde andava 450 km de estrada, 4 meses de projeto tomei 3 taca de 3 azera, detalhe, não aposto racha, não sou adepto, sempre andei na moral, mas parece que esse projeto tinha uma coisa, todo mundo de azera queria me empurrar no momento que eu queria dar uma esticada. Fora 3 esticadas que dei no vectra, e me apareceu 3 azeras, juro que pensei em dar o meu elite e troca de um de raiva, mas aí a patroa já não dirige muito bem o vectra, quem diria a barca do azera, mas fiquei puto.

[Tiagomos1]

Senhores como é este balanceamento no carro?

Troquei cubos e discos dianteiros e montei os pneus novos e estou com o mesmo problema.

Acima de 120 na BR ao pisar no freio o volante e o pedal vibram que dá até medo!

Abaixo disso é tranquilo!

Se vibra ao pisar no freio, não deve ser balanceamento não. Vai ser é disco empenado mesmo.

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[Alcir Andreoni]

Vou dar uma dica aqui, que pode parecer folclore, mas eu sei que funciona.

Antes de refazer o balanceamento das rodas, faça uma marca no pneu exatamente onde está a válvula de enchimento.

Esvazie o pneu e faça como se fosse desmontar a roda. Solte as bordas e gire o pneu até a marcação ficar oposta à válvula.

Encha o pneu e faça o balanceamento.

Depois conte se funcionou ou não...

[Alez]

Fuente del Mensaje mas aí a patroa já não dirige muito bem o vectra, quem diria a barca do azera, mas fiqu

Então estou dando azar com disco de freios viu!

Alguém pode dar uma dica boa de disco de freio?

Já havia trocado antes da troca dos pneus e agora parecem estar empenados novamente.

Troquei cubos + rolamentos dianteiros também. Tudo novo e primeira linha.

Se for pneus deslocados vou mudar minha opinião sobre os MOMO que comprei novos!

[Robson Lott]

É normal pegar discos com problema de fábrica, em que vibram somente em freadas em velocidades de rodovia. Aconteceu isso comigo repentinamente 6 meses após eu colocar discos novos. Reclamei e recebi um par novo em garantia, mesma marca (não lembro qual era na época) mas de lote diferente


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[Robson Lott]

Fuente del Mensaje Qual o pneu instalado no seu carro?

Michelin XM2 com medidas padroes originais da GM!

Fuente del Mensaje Isso tá com cara de pneu deslocado e/ou desbalanceamento do conjunto "ponta de eixo" + rodas + pneus.
Tente encontrar um local que faça o balanceamento no local. É uma máquina tipo dum carrinho que faz o balanceamento do conjunto instalado roda + pneu no carro, e assim tona-se mais dinâmico o balanceamento geral.

Abraços!
Robson Lott

Qdo vc diz pneu deslocado, por acaso é o que estou pensando:

Pneus com banda desgastada de forma irregular? (tipo pneu comeu por dentro mais do que por fora...comeu a banda desigual...) é isso?

Se for eu to fudido...meus 4 pneus estao com desgaste irregular, eles estao assim, tdo por conta de como o carro andou por muito tempo sem que eu notasse...pois ele nao era desalinhado, mas estava comendo pneus tortos e como nao desviava curso eu nem notei e fui usando...coloquei os pneus em Julho de 2013 e fui usando até hoje...ou na loja onde coloquei os alinhadores fizeram merda ou a propria suspensao com amortecedores fracos ajudaram a comer o pneu errado, mas acho mais que foi cagada da loja onde instalei os pneus e obviamente alinhou, uma loja da Michelin aliás....qdo eu mexi no mes passado pra fazer a suspensao que o mecanico me mostrou os pneus, o da frente esquerdo comeu mais por dentro, o direito por fora, atras os 2 pneus com desgaste por dentro... (desgaste irregular atrás é complicado, mas acho que foi porque as buchas de echo estavam ruins e as rodas andavam mais abertas....enfim, carro usado é fuck...qdo vc comeca a mexer gasta um valor que nao compensa, melhor trocar o carro...

ter de por 4 pneus nesse carro vou morrer com mais de 1600 acho so nos pneus, sem tirar os custos de montagem e alinhamento...to FU!
Vou acabar entrando na divida, mas vou sair com rodas novas tb...nao to suportando mais meu carro com as rodas do elegance judiadas e ainda pintadas de preto de forma mais amadora q se pode imaginar (comprei o carro assim...), nao sabia que aquelas rodas nao eram do GT e nem fiquei atento a isto na epoca!

Isso meu camarada! Quando por algum motivo (fabricacao) ou pancada a malha interna de composição do pneu se desloca. Dai só rodando milhares de kms pra perceber desgastes irregulares ou barulhos... Mas dentro dos 5 anos de fabricacao do pneu, se constatado que o deslocamento é por problema de fábrica, qualquer marca os substitui em garantia.

Abraços! E boa sorte!
Robson Lott


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[Alez]

Mas no meu caso Robson, como são MOMO nem sei se conseguiria a troca.

São importados.

E outra, como consigo um laudo técnico para efetuar tal troca caso sejam eles mesmos o problema?

[Tiagomos1]

Fuente del Mensaje mas aí a patroa já não dirige muito bem o vectra, quem diria a barca do azera, mas fiqu

Então estou dando azar com disco de freios viu!

Alguém pode dar uma dica boa de disco de freio?

Já havia trocado antes da troca dos pneus e agora parecem estar empenados novamente.

Troquei cubos + rolamentos dianteiros também. Tudo novo e primeira linha.

Se for pneus deslocados vou mudar minha opinião sobre os MOMO que comprei novos!

Disco empenar pode acontecer a qualquer hora. Exemplos:
Pega descida de serra, os discos esquentam, aí passa numa poça d'água... Pronto, empenou.

Em viagem, onde há o uso considerável do freio e começa a chover pesado.

O pior de todos, pois é mancada do dono. Acaba de chegar em casa e bate uma água no carro. Joga água na roda e vê até vapor subindo delas...empenou o disco também.

Então, não é falta de sorte com o disco. Pode ser que vc pegou chuva ou uma poça d'água com eles quentes

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[Tiagomos1]

Essa dica de pneu eu lembrei de algumas marcas "importadas" que não dão balanceamento nem a pau. Uma dica para comprar e montar pneu é olhar as marcações quem vem no pneu. Nas cores amarelo e vermelho...
Elas indicam regiões de desbalanceamento do pneu. Sempre tem uma bolinha amarela ou vermelha. Essa bolinha deve ser colocada do lado oposto ao bico (se vermelha) e do mesmo lado do bico (se amarela) para facilitar o balanceamento

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[luizhbh]

Pra quem trocou disco e ta sentindo vibrações há um macetinho que MUITOS mecanicos desconhecem ou desprezam, que é dar uma lixada naquela parte onde o disco faz contato com o cubo. Em geral ela fica com residuo oxidado do antigo e na hora que se coloca o novo por cima sem dar essa limpada ele dá uma "escorada" de miserinha de milimetro mas que em alta rotação já se faz presente pois ele ta girando desalinhado.


Taí um link da Nakata com mais detalhes..

http://www.nakata.com.br/default.asp?pt=noticias&pg=detalhes&id=79

[Alez]

Como só vou levar o carro no alinhador e balanceador segunda feira depois conto aqui o resultado!

[Alcir Andreoni]

Fuente del Mensaje Essa dica de pneu eu lembrei de algumas marcas "importadas" que não dão balanceamento nem a pau. Uma dica para comprar e montar pneu é olhar as marcações quem vem no pneu. Nas cores amarelo e vermelho...
Elas indicam regiões de desbalanceamento do pneu. Sempre tem uma bolinha amarela ou vermelha. Essa bolinha deve ser colocada do lado oposto ao bico (se vermelha) e do mesmo lado do bico (se amarela) para facilitar o balanceamento

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Acho que eu mencionei isso mais acima!