Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ O que voce revisa no seu Vectra antes da viagem? Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[QuackMastter]

Opinião da galera sobre o que é trocado/revisado antes de uma boa viagem.

[JonatasCl]

Criei esse tópico assim que peguei para viajar também, tem muita ajuda, da uma olhada:
http://www.clubedovectra.com.br/forum/v ... lit=viagem

[mdemarquinho]

Eu faria uma lista mais ou menos conforme abaixo:

Óleo - Mesmo faltando KM eu trocaria juntamente com os filtros, o motor agradece.
Freios - Discos, Pastilhas, se precisar fazer algo já mandaria olhar o freio de mão mas só se precisar.
Correia Dentada - Prefiro pecar pelo excesso, se está faltando poucos KM para trocar e se a viagem for longa, eu prefiro trocar e ficar de boa. Se for trocar eu trocaria as Correias Poly juntamente com os esticadores e seus rolamentos.
Liquido do Arrefecimento e Valvula Termostática- daria uma revisada, ela pode incomodar do nada.
Cabos e Velas - se estiver faltando poucos KM para trocar eu anteciparia a troca.
Alinhamento, Balanceamento com certeza eu faria, cambagem eu pediria para dar uma olhada.
Revisão de Luzes - eu sempre ando com pelo menos 2 reservas de cada modelo no porta luvas, já queimou uma lampada na estrada e a PFR deu uma embaçada, troquei na hora e me salvei de uma multa.

OBS: No meu carro a 15 dias, falaram que eu tinha que fazer uma revisão completa na I.E. pois estava falhando, quase que eu entrei bonito nessa, pesquisando sobre o assunto, achei um belo de um vídeo,esqueci o nome dele mas tem uma bela mecanica em MG, ele tem muitos videos ensinando como se faz as coisas, nesse video em específico, ele ensinou como se limpar o corpo de Borboleta, paguei 15 reais no produto, fiz o procedimento e meu carro simplesmente ficou outro, parou de falhar, não precisei nem relar nos Bicos, apenas limpei a TBI, detalhe, no meu caso por ser acelerador eletronico, não precisei desmontar nada, apenas tirei o cano da TBI e borrifei bastante o produto no coletor de admissão e tem que fazer esse processo com o carro ligado, evitei de mexer em coisa que não precisava e gastei 15,00 ao invés de 400 como me cobraram.

Acho que revisaria somente isso, mas claro que o dono é você, pode ser que um rolamento esteja começando a roncar, tem um barulinho aqui outro alí, aí são coisas que já demonstram aonde está o problema, mas se não for o caso, acho que seria somente a lista acima.

[Bruno Cesário]

Como eu ando pra cima e pra baixo todo dia ( 200km +- dia ), apenas troco óleo...o resto eu conheço bem, fica igual mulher, vc conhece. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[Thiago Menezes]

Se você estiver com a manutenção do seu carro em dia eu olharia apenas o basicão: lâmpadas, Nível de liquido de arrefecimento, nível do óleo, se o carro for automático uma olhada no nível também não vai fazer mal nenhum, pneus, calibragem e o estepe (principalmente) pois muita gente olha tudo o que foi dito acima e esquece o mais fácil e de extrema importância o bendito estepe. Verifica também se o macaco e a chave de rola também está junto, pois já viajei com um amigo uma vez e ele foi trocar o estepe mas quando foi pegar o macaco e a chave de roda o kit tinha ficado em casa hahahahhaa

[Alcir Andreoni]

Vamos lá!

Parâmetros do meu carro (preventiva sempre).

- Nível do óleo; se estiver próximo da troca, já faço;
- Filtros do óleo, ar, combustível, cabine se estiver próximo da troca (faço junto com o óleo);
- Nível do líquido de arrefecimento;
- Pneus, estado geral e pressão;
- Lâmpadas (todas);
- Freios, apesar de estar sempre em ordem;
- Alinhamento de direção (camber, caster, etc)

No mais, conhecendo bem o carro, tudo em ordem.

[QuackMastter]

o meu carro esta bem revisado, cada pouco coloco ele no elevador e vejo se a alguma folga , vazamento etc.

Troquei não faz muito tempo meu radiador e coloquei o grande aditivo ''radiex'', porem dias depois fui procurar ele contem se não me engano 93% da composição a base de agua.
estava pensando em colocar um aditivo bom, porem penso da seguinte forma também, se eu colocar algum aditivo bom ele ira ''soltar'' ou ''estourar'' mangueira ou peça do veiculo que estava com ferrugem, então terei problema na estrada.
se eu deixar ele como esta que esta zerado sem vazamentos eu posso fazer a troca do liquido de arrefecimento na volta.

na opinião de voces o que é melhor fazer?

[Alcir Andreoni]

o meu carro esta bem revisado, cada pouco coloco ele no elevador e vejo se a alguma folga , vazamento etc.

Troquei não faz muito tempo meu radiador e coloquei o grande aditivo ''radiex'', porem dias depois fui procurar ele contem se não me engano 93% da composição a base de agua.
estava pensando em colocar um aditivo bom, porem penso da seguinte forma também, se eu colocar algum aditivo bom ele ira ''soltar'' ou ''estourar'' mangueira ou peça do veiculo que estava com ferrugem, então terei problema na estrada.
se eu deixar ele como esta que esta zerado sem vazamentos eu posso fazer a troca do liquido de arrefecimento na volta.

na opinião de voces o que é melhor fazer?

Acho que você já deveria trocar o aditivo.

Fazer a substituição do que você está usando por Bardahl Rad Cool Long Life e viajar tranquilo...

[sidnei cbm]

Outra ideia de aditivo é o Delphi organico. Aqui numa loja grande de auto peças custou 17 reais o litro.
http://www.lojachevropecas.com.br/image ... 00x500.jpg

[Alcir Andreoni]

Outra ideia de aditivo é o Delphi organico. Aqui numa loja grande de auto peças custou 17 reais o litro.
http://www.lojachevropecas.com.br/image ... 00x500.jpg

Pode ser...

[QuackMastter]

mas não é a questão de custo ou tempo para fazer a troca.
a questão é que se eu colocar o aditivo novo talvez apareça algum vazamento na estrada ou alguma mangueira etc.

[Alcir Andreoni]

mas não é a questão de custo ou tempo para fazer a troca.
a questão é que se eu colocar o aditivo novo talvez apareça algum vazamento na estrada ou alguma mangueira etc.

Não acredito.

Aditivo não é para limpeza e sim para evitar que o líquido entre em ebulição ou congele.

[Last_Warrior]

Se for uma viagem longa, observar:

1) Km e data de vencimento do óleo do motor, se for o caso antecipar a troca do mesmo.
2) Estado dos pneus quanto a desgaste, principalmente os traseiros em época de chuva. Por questões de segurança ainda mais em chuva, colocar os melhores pneus na traseira.
3) Pastilhas de freio
4) Suspensão
5) Outros itens de verificação geral, como água do arrefecimento, palhetas do limpador do para-brisa, funcionamento de todas as lâmpadas do farol e lanterna traseira e luz de placa, além é claro do extintor (que só serve pra multar já que apagar fogo que é bom... nada....)

6) Conferir o documento do veículo se já não venceu.