Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ freios ABS!!! vibraçao no pedal me ajudem... Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Thiago Menezes]

Beleza de explicação Marcos, agora acredito que não sobrou dúvida mais!

[amf]

MAravilha, assim acabamos com o tabu neste assunto.

[maat]

Eu tbm espero todas as luzinhas apagar pra dar partida. quando eu ligo e ando um pouquinho ele faz um barulho legal, tipo um vromm e da uma tremidinha no pedal... So to com um problema :/ ao freiar o carro em qualquer velocidade, mais perceptivel andando rapido, o carro inteiro da uns soquinhos beem leves, acredito que estou com algum disco empenado, mas mesmo assim ele para bem rapido como deve ser.

[Bruno Cesário]

No meu A3 esses dias aconteceu o seguinte, o pedal ficar trepidando em qualquer freadinha fraca, aí trepidava até a luz do ABS acender e o sistema desativar, funcionando somente os 4 discos após. Desmontei as rodas e vi o sensor quase solto, aí refiz o plug e resolvido.

[Alexandre Betini]

Os sintomas apresentados pelo colega, descreve exatamente o que ocorre com todos os Vectras A equipados com a Válvula solenoide 2E Bosch. Se puderem ler no manual do proprietário verão que o som que se houve ao ligar o carro é o sistema (modulo /ABS) checando o funcionamento. E de tempos em tempos não é sempre, ele (o Carro) enquanto vc está taxiando depois de sair da garagem vc ouvirá uns 'rom rocar' também no modulo que está checando todos os sensores. Isto ocorre com o Meu VCD como um reloginho. Uma dica quando perceberem que a luz do ABS ficar muito tempo acesa e o ABS por alguma razão não funcionar, façam uma limpeza nos sensores dianteiros, retire-os com cuidado, dem uma olhada nos imas, certamente estarão cheios de limalha de ferro, e detritos encrostados, limpe-os com escova de dentes usada mesmo água e sabão, apos isto enxague. Não deixe de ver a roda fônica também, se tiver suja com graxa, lama, outros resíduos, dificultam a leitura do sensor, consequentemente o modulo desabilita o ABS.
Sobre o trepidar no pedal ao sair é isto mesmo, baixa e logo em seguida sobe o pedal.
E ainda sobre o vibrar nas frenagens, no meu VCD, não é só em frenagem forte que se aciona, por ex. quando trafegamos por asfalto ondulados ou com areia, terra ou água e estamos usando o freio a uma baixa velocidade, ele também vibra o pedal. E a lógica é a seguinte: tanto no asfalto ondulado, onde o pneu está pulando de uma costela a outra ficando ora com aderência e outra sem, ele aciona o ABS, na areia a aderência é ruim, existe uma tendencia a travar a roda assim como na água. Portanto é um mito de que o ABS só funcione a freadas fortes. Experiencia no meu que funciona nas duas situações.
Desculpem o livro

absolutamente incrível seu esclarecimento, mas tenho uma pergunta, no meu VCD 98 acontece o seguinte, tudo q vc relatou normal, mas sinto que o carro demora um pouquinho para parar totalmente, mas não derrapa (nunca), e quando piso fundo no freio, com o carro parado, sinto que a rotação diminui de 1000 para uns 800 rpm, e baixa o pedal, ao soltar sobe o rpm para 1000 rpm, troquei recentemente discos, mangotes, pastilhas e fluído dianteiro, e pastilhas, sapatas e cabo do freio de mão freio traseiro, tudo foi sangrado, eu mesmo o fiz. O único problema do sensor de pastilhas de freio da roda dianteira direita, que está com o fio partido, aí acusa no CB trocar pastilhas de freio. mas é só isso, no resto acontece do jeitinho q vc mencionou. Isso é normal, esse pequeno retardo na frenagem brusca

[thelvis]

Os sintomas apresentados pelo colega, descreve exatamente o que ocorre com todos os Vectras A equipados com a Válvula solenoide 2E Bosch. Se puderem ler no manual do proprietário verão que o som que se houve ao ligar o carro é o sistema (modulo /ABS) checando o funcionamento. E de tempos em tempos não é sempre, ele (o Carro) enquanto vc está taxiando depois de sair da garagem vc ouvirá uns 'rom rocar' também no modulo que está checando todos os sensores. Isto ocorre com o Meu VCD como um reloginho. Uma dica quando perceberem que a luz do ABS ficar muito tempo acesa e o ABS por alguma razão não funcionar, façam uma limpeza nos sensores dianteiros, retire-os com cuidado, dem uma olhada nos imas, certamente estarão cheios de limalha de ferro, e detritos encrostados, limpe-os com escova de dentes usada mesmo água e sabão, apos isto enxague. Não deixe de ver a roda fônica também, se tiver suja com graxa, lama, outros resíduos, dificultam a leitura do sensor, consequentemente o modulo desabilita o ABS.
Sobre o trepidar no pedal ao sair é isto mesmo, baixa e logo em seguida sobe o pedal.
E ainda sobre o vibrar nas frenagens, no meu VCD, não é só em frenagem forte que se aciona, por ex. quando trafegamos por asfalto ondulados ou com areia, terra ou água e estamos usando o freio a uma baixa velocidade, ele também vibra o pedal. E a lógica é a seguinte: tanto no asfalto ondulado, onde o pneu está pulando de uma costela a outra ficando ora com aderência e outra sem, ele aciona o ABS, na areia a aderência é ruim, existe uma tendencia a travar a roda assim como na água. Portanto é um mito de que o ABS só funcione a freadas fortes. Experiencia no meu que funciona nas duas situações.
Desculpem o livro

O meu está trepidando o pedal, assim que ligo a ignição! isso mesmo!, virou a chave, atua o pedal, sem mesmo dar a partida no motor e andar. E e pior: as luzes ABS e TC parecem ter vida própria, apagar e acendem quando querem, já procurei 5 oficinas e me informaram 5 diagnósticos diferentes.... até que a culpa era do Cambio automático... socorro..

[amf]

Os sintomas apresentados pelo colega, descreve exatamente o que ocorre com todos os Vectras A equipados com a Válvula solenoide 2E Bosch. Se puderem ler no manual do proprietário verão que o som que se houve ao ligar o carro é o sistema (modulo /ABS) checando o funcionamento. E de tempos em tempos não é sempre, ele (o Carro) enquanto vc está taxiando depois de sair da garagem vc ouvirá uns 'rom rocar' também no modulo que está checando todos os sensores. Isto ocorre com o Meu VCD como um reloginho. Uma dica quando perceberem que a luz do ABS ficar muito tempo acesa e o ABS por alguma razão não funcionar, façam uma limpeza nos sensores dianteiros, retire-os com cuidado, dem uma olhada nos imas, certamente estarão cheios de limalha de ferro, e detritos encrostados, limpe-os com escova de dentes usada mesmo água e sabão, apos isto enxague. Não deixe de ver a roda fônica também, se tiver suja com graxa, lama, outros resíduos, dificultam a leitura do sensor, consequentemente o modulo desabilita o ABS.
Sobre o trepidar no pedal ao sair é isto mesmo, baixa e logo em seguida sobe o pedal.
E ainda sobre o vibrar nas frenagens, no meu VCD, não é só em frenagem forte que se aciona, por ex. quando trafegamos por asfalto ondulados ou com areia, terra ou água e estamos usando o freio a uma baixa velocidade, ele também vibra o pedal. E a lógica é a seguinte: tanto no asfalto ondulado, onde o pneu está pulando de uma costela a outra ficando ora com aderência e outra sem, ele aciona o ABS, na areia a aderência é ruim, existe uma tendencia a travar a roda assim como na água. Portanto é um mito de que o ABS só funcione a freadas fortes. Experiencia no meu que funciona nas duas situações.
Desculpem o livro

absolutamente incrível seu esclarecimento, mas tenho uma pergunta, no meu VCD 98 acontece o seguinte, tudo q vc relatou normal, mas sinto que o carro demora um pouquinho para parar totalmente, mas não derrapa (nunca), e quando piso fundo no freio, com o carro parado, sinto que a rotação diminui de 1000 para uns 800 rpm, e baixa o pedal, ao soltar sobe o rpm para 1000 rpm, troquei recentemente discos, mangotes, pastilhas e fluído dianteiro, e pastilhas, sapatas e cabo do freio de mão freio traseiro, tudo foi sangrado, eu mesmo o fiz. O único problema do sensor de pastilhas de freio da roda dianteira direita, que está com o fio partido, aí acusa no CB trocar pastilhas de freio. mas é só isso, no resto acontece do jeitinho q vc mencionou. Isso é normal, esse pequeno retardo na frenagem brusca

Sobre retardo na frenagem, acredito que seja algum problema, e vou arriscar alguma avaria no seu Servofreio, pois vc disse que ao pisar no freio mesmo parado, varia a rotação do motor. Verifique este item. Boa sorte

[Alcir Andreoni]

...já procurei 5 oficinas e me informaram 5 diagnósticos diferentes.... até que a culpa era do Cambio automático... socorro..

Quais foram os diagnósticos?

[thelvis]

Alcir, foram assim, 1º Módulo do ABS "tá ruim, Tem que trocar" mas, vc passou o scanner e deu o que. Fiquei sem respostas ???.
O 2º iii , Tá tudo ruim, Cara troca de carro, esse modelo é muito complexo....??? obrigado. "fui embora"
O 3º, Não deu nada no scanner, mas vamos trocar os sensores para ver se.... " pode parar meu irmão".
O 4º, Geral completa de freios sai a mais ou menos 2500.....resolve tudo..... " beleza mais qual é o problema. O radio do cara toca e me deixou no vácuo, putz....
O 5º já na depressão pré oficina......O modulo da injeção eletrônica não respondeu ao scanner...??? ele deve estar queimado e funcionando em modo de Emergência. Veja logo isso pois pode pegar fogo ??? " é mesmo, mas como se eu pedi para ver o freio atuando com o motor desligado, mas a chave virada?".Ah. era o freio que era para ver no seu carro?. " Peguei a chave, na recepção e nunca mais....
Abraços.

[RubaodeVectra]

Alcir, foram assim, 1º Módulo do ABS "tá ruim, Tem que trocar" mas, vc passou o scanner e deu o que. Fiquei sem respostas ???.
O 2º iii , Tá tudo ruim, Cara troca de carro, esse modelo é muito complexo....??? obrigado. "fui embora"
O 3º, Não deu nada no scanner, mas vamos trocar os sensores para ver se.... " pode parar meu irmão".
O 4º, Geral completa de freios sai a mais ou menos 2500.....resolve tudo..... " beleza mais qual é o problema. O radio do cara toca e me deixou no vácuo, putz....
O 5º já na depressão pré oficina......O modulo da injeção eletrônica não respondeu ao scanner...??? ele deve estar queimado e funcionando em modo de Emergência. Veja logo isso pois pode pegar fogo ??? " é mesmo, mas como se eu pedi para ver o freio atuando com o motor desligado, mas a chave virada?".Ah. era o freio que era para ver no seu carro?. " Peguei a chave, na recepção e nunca mais....
Abraços.

É amigo, não é só vc que já passou por isso não. Eu também já passei muita raiva com alguns mecânicos. E sabe o que é pior, é que eles conseguem enrolar muita gente por aí. Agora não sei se é falta de competência ou os caras já são treinados para f...der o cliente. Acho que os piores mecânicos são os de concessionários. Se vc continuasse nessa saga talvez já teria gasto o dinheiro de um carro novo. Eu já tive que ensinar mexânico a usar o TechII vc acredita....

[renatovisk]

Alcir, foram assim, 1º Módulo do ABS "tá ruim, Tem que trocar" mas, vc passou o scanner e deu o que. Fiquei sem respostas ???.
O 2º iii , Tá tudo ruim, Cara troca de carro, esse modelo é muito complexo....??? obrigado. "fui embora"
O 3º, Não deu nada no scanner, mas vamos trocar os sensores para ver se.... " pode parar meu irmão".
O 4º, Geral completa de freios sai a mais ou menos 2500.....resolve tudo..... " beleza mais qual é o problema. O radio do cara toca e me deixou no vácuo, putz....
O 5º já na depressão pré oficina......O modulo da injeção eletrônica não respondeu ao scanner...??? ele deve estar queimado e funcionando em modo de Emergência. Veja logo isso pois pode pegar fogo ??? " é mesmo, mas como se eu pedi para ver o freio atuando com o motor desligado, mas a chave virada?".Ah. era o freio que era para ver no seu carro?. " Peguei a chave, na recepção e nunca mais....
Abraços.

É amigo, não é só vc que já passou por isso não. Eu também já passei muita raiva com alguns mecânicos. E sabe o que é pior, é que eles conseguem enrolar muita gente por aí. Agora não sei se é falta de competência ou os caras já são treinados para f...der o cliente. Acho que os piores mecânicos são os de concessionários. Se vc continuasse nessa saga talvez já teria gasto o dinheiro de um carro novo. Eu já tive que ensinar mexânico a usar o TechII vc acredita....

Ensinar mexânico a mexer no tech? Acredito, fui na concessionária um tempo atras para ativar o consumo instantâneo no meu elite via tech 2. Parece que eu falei grego para o técnico da concessionária. O cara não tinha a menor noção de como fazia, e pior, ele arriscou a dizer que não tem como fazer.

[amf]

Alcir, foram assim, 1º Módulo do ABS "tá ruim, Tem que trocar" mas, vc passou o scanner e deu o que. Fiquei sem respostas ???.
O 2º iii , Tá tudo ruim, Cara troca de carro, esse modelo é muito complexo....??? obrigado. "fui embora"
O 3º, Não deu nada no scanner, mas vamos trocar os sensores para ver se.... " pode parar meu irmão".
O 4º, Geral completa de freios sai a mais ou menos 2500.....resolve tudo..... " beleza mais qual é o problema. O radio do cara toca e me deixou no vácuo, putz....
O 5º já na depressão pré oficina......O modulo da injeção eletrônica não respondeu ao scanner...??? ele deve estar queimado e funcionando em modo de Emergência. Veja logo isso pois pode pegar fogo ??? " é mesmo, mas como se eu pedi para ver o freio atuando com o motor desligado, mas a chave virada?".Ah. era o freio que era para ver no seu carro?. " Peguei a chave, na recepção e nunca mais....
Abraços.

É amigo, não é só vc que já passou por isso não. Eu também já passei muita raiva com alguns mecânicos. E sabe o que é pior, é que eles conseguem enrolar muita gente por aí. Agora não sei se é falta de competência ou os caras já são treinados para f...der o cliente. Acho que os piores mecânicos são os de concessionários. Se vc continuasse nessa saga talvez já teria gasto o dinheiro de um carro novo. Eu já tive que ensinar mexânico a usar o TechII vc acredita....

Ensinar mexânico a mexer no tech? Acredito, fui na concessionária um tempo atras para ativar o consumo instantâneo no meu elite via tech 2. Parece que eu falei grego para o técnico da concessionária. O cara não tinha a menor noção de como fazia, e pior, ele arriscou a dizer que não tem como fazer.

Mexânicos estão borbulhando mesmo por ai, espero que vc encontre logo alguém gabaritado como o (ADG da High Torque) que saiba o que está fazendo.
Impressiona como o 2º mexânico que vc descreve é incompetente, mandou vc trocar de carro, quando na verdade, ele não sabe nada de ABS.

[RubaodeVectra]

Todo mexânico deveria ter um pouco de ADG da High Torque (Alexandre), aí quem sabe virassem até Mecânicos.
Curto muito os vídeos e conhecimento desse cara. Ele vai buscar informações em todo o lugar.
O cara é fera

[Thiago Menezes]

Todo mexânico deveria ter um pouco de ADG da High Torque (Alexandre), aí quem sabe virassem até Mecânicos.
Curto muito os vídeos e conhecimento desse cara. Ele vai buscar informações em todo o lugar.
O cara é fera

Eu também curto o trabalho dele, acho bacana os vídeos, ele sempre buscando as informações

[Alcir Andreoni]

Perguntem sobre o ADG ao Arquiteto e veja o que ele tem a dizer.

Eu particularmente já tive algum relacionamento com o ADG e no princípio achei ele uma cara muito legal, mas com o passar do tempo percebi que ele se "acha".

Meu mecânico sim era bom, porém queimou o platinado e agora eu estou desenvolvendo uma nova oficina, que é para os meninos saberem como eu gosto que trabalhem.

[Thiago Menezes]

Perguntem sobre o ADG ao Arquiteto e veja o que ele tem a dizer.

Eu particularmente já tive algum relacionamento com o ADG e no princípio achei ele uma cara muito legal, mas com o passar do tempo percebi que ele se "acha".

Meu mecânico sim era bom, porém queimou o platinado e agora eu estou desenvolvendo uma nova oficina, que é para os meninos saberem como eu gosto que trabalhem.

Mas você curtiu a página dele no facebook tiozão

[Julio Cesar]

Perguntem sobre o ADG ao Arquiteto e veja o que ele tem a dizer.

Eu particularmente já tive algum relacionamento com o ADG e no princípio achei ele uma cara muito legal, mas com o passar do tempo percebi que ele se "acha".

Meu mecânico sim era bom, porém queimou o platinado e agora eu estou desenvolvendo uma nova oficina, que é para os meninos saberem como eu gosto que trabalhem.

Eu sei de toda a saga do arquiteto...kkkkkkk

[Alcir Andreoni]

Perguntem sobre o ADG ao Arquiteto e veja o que ele tem a dizer.

Eu particularmente já tive algum relacionamento com o ADG e no princípio achei ele uma cara muito legal, mas com o passar do tempo percebi que ele se "acha".

Meu mecânico sim era bom, porém queimou o platinado e agora eu estou desenvolvendo uma nova oficina, que é para os meninos saberem como eu gosto que trabalhem.

Mas você curtiu a página dele no facebook tiozão

Eu curto a página de um monte de gente, mas não quer dizer que eu ache a pessoa o melhor de tudo!

Existe postura e posições!

[Thiago Menezes]

Perguntem sobre o ADG ao Arquiteto e veja o que ele tem a dizer.

Eu particularmente já tive algum relacionamento com o ADG e no princípio achei ele uma cara muito legal, mas com o passar do tempo percebi que ele se "acha".

Meu mecânico sim era bom, porém queimou o platinado e agora eu estou desenvolvendo uma nova oficina, que é para os meninos saberem como eu gosto que trabalhem.

Mas você curtiu a página dele no facebook tiozão

Eu curto a página de um monte de gente, mas não quer dizer que eu ache a pessoa o melhor de tudo!

Existe postura e posições!

Eu sei tiozão só quis encher seu saco mesmo

Eu não tenho contato pessoal com ele, mas acho os vídeos dele bacanas, sendo útil pra alguma pesquisa já ta de boa pra mim

[Last_Warrior]

Bem tenta uma dessas

http://www.boschservice.com.br/localiza ... fault.aspx

Seleciona a cidade depois a opção "bosch car service".

Geralmente essas oficinas credenciadas da Bosch o pessoal tem muito conhecimento e preparo, e equipamentos diagnósticos.

Mesmo assim vai ligando e veja uma que entende muito de freios das que vão aparecer na lista. Foge dessas fundo de quintal.

Boa sorte!