Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Preço de Manutenções e Peças Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Alcir Andreoni]

[Gabriel Abrahão]

Peças paralelas.

Ultima revisão feita no VCD, em abril de 2014

Tudo original?

[Arquiteto]

Hoje fiz a troca do óleo do motor:

5 litros de óleo 5w40 shell 100% sintético + filtro de óleo = R$ 284,50.

Ficou cara essa brincadeira não?

Eu gastei R$ 211.52 na CSS colocando 4 litros de Dexos-2 5W30SN e filtro...

Ficou sim Alcir concordo, mas eu pedi para fazer a troca e recebi o preço no final Enfim da próxima vez eu vou comprar óleo pela internet na caixa, novidade né

quase o preço da mesma troca em uma BMW 320i em CSS

o pessoal ta ando umas facadas fundas ...

[Thiago Menezes]

Como eu disse, por isso sempre compro as coisas e levo pra trocar porque estou cansado dessas facadas, eu procuro ir atrás das coisas do que deixar por conta de mecânico.

Porém eu dei mole nessa troca de óleo, achei que pelo fato da outra ter ficado em 89,90 achei que essa não ia passar muita coisa, mas fazer o que já tinha feito o serviço.

Como eu disse anteriormente vou comprar antecipadamente na net e levar pra trocar.

[WolneyJr]

Galera.
Não sei.. Mas não seria uma boa colocar a Km que o carro tá tbm pra gente ter uma noçao?
Se to falando besteira diz aí heheh.

[Thiago Menezes]

Quilometragem que o carro está acho que não vai adiantar muita coisa não, mas dizer aos leigos em alguma troca em quanto em quanto tempo deve se trocar acho bacana.

[Alcir Andreoni]

A quilometragem só vai indicar se o dono é cuidadoso ou não.

O meu Elegance teve às correias, tensionadores, válvula, bomba d'água, sensor de temperatura, líquido de arrefecimento e tampa do vaso de expansão trocados com 42.000km.

O que isso significaria para o tópico em questão?

[Ives]

nao vejo relação direta entre cuidado e uso.....dono que roda com o carro bastante pode ser muito mais zeloso na manutenção........uma baixa quilometragem nem sempre indica motor mais novo, pois um motor com 50.000km rodando em SP com transito parado, pode ter rodado muito mais q um com 70.000 q soh pegou estrada.....carro parado motor ta girando e desgastando, em situação de calor maior e desgaste pois nao há refrigeração tao boa como com o veiculo em movimento......fora fatores de utilização e perfil de direção do proprietario.....

mas ainda no final de tudo, nao há duas coisas mais diferente do que dois motores iguais......nao da pra prever por um numero no painel o estado interior de todo o sistema......a quilometragem realmente se torna util como referencia para intervalo entre trocas, isso é importante, verificar os intervalos anteriores com que foram feitos os serviços para poder programar novas manutenções...... no manual é comum aparecer os intervalos indicados para manutenções, inclusive considerando o uso severo ou leve.....

[Alcir Andreoni]

Concordo contigo Ives , mas a questão do tópico é preço de peças e manutenção e não qual quilometragem em que foram feitas...

[Arquiteto]

Recente fiz:

,

Falta fazer:

Abafador Final Mastra R$ 680,00 instalado.

Puxa Alez,

ja ta este preço o Mastra ... que assalto !!!!

na minha proxima troca quero experimentar um inox do mais caro e recomendado que eu achar

e acho que ainda vou sair no lucro

[Janderson]

Puxa Alez,

ja ta este preço o Mastra ... que assalto !!!!

na minha proxima troca quero experimentar um inox do mais caro e recomendado que eu achar

e acho que ainda vou sair no lucro

Acha caro amigo Léo ?, então veja isso, o original GM (fabricação Kadron) tava saindo a R$ 1.026,00 se não me engano, daí com muitoooo choro consegui por R$ 700,00 em São Paulo, só que ainda tinha o frete que deu mais R$ 138,00 e que só saiu esse valor por causa do amigo Alcir quebrar o galho pra mim e fazer toda uma logística, senão daria muitooo mais ainda, no geral saiu R$ 838,00 só o final, o Alcir foi um grande amigo, é meu cumplíce nas maluquices que falei pra ele que ainda tenho que fazer no branquinho.

Ps: tem coisa muitooo mais cara que o abafador final, não queira nem saber mas faz parte, são 10 anos de vida, uma hora ou outra acontece, e tá tudo original ainda no albino, cada parafuso, agora é que vai começar a $$brincadeira$$

Abraços
Janderson

[Thiago Menezes]

Concordo contigo Ives , mas a questão do tópico é preço de peças e manutenção e não qual quilometragem em que foram feitas...

Mas a informação da quilometragem de troca é uma boa informação pra leigos Alcir, isso ajuda saber mais ou menos quando deve se fazer a troca, pois utilizamos a quilometragem como referência

Não vejo problema em colocar o que comprou quanto gastou e qual quilometragem trocou.

[lucasinfante]

Óleo trocado no mês passado:

5 lts x ACDelco = R$ 112,85
Filtro de Óleo = R$ 22,41

Total R$ 135,26

No mercadocar, em SP

[Thiago Menezes]

Óleo trocado no mês passado:

5 lts x ACDelco = R$ 112,85
Filtro de Óleo = R$ 22,41

Total R$ 135,26

No mercadocar, em SP

Quando vejo esses preços fico com mais raiva ainda do preço que me foi cobrado pelo menos nunca mais serei enganado!

[Thiago Menezes]

Meu Deus olhem isso:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... zafira-_JM

Na boa vou passar no posto hoje e reclamar eu fui roubado na boa!

[Janderson]

Meu Deus olhem isso:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... zafira-_JM

Na boa vou passar no posto hoje e reclamar eu fui roubado na boa!

Vai com calma Thiago, senão o amigo vai arrumar encrenca, esfria a cabeça e pensa, nem tudo é como olhamos na primeira vez, esse óleo aí do anúncio é mineral e classificação SL, se não me engano o óleo que vc. colocou é um Shell Helix Ultra sintético, estou certo ?, pois bem, esse óleo que tu colocou é sim muitooo mais caro, outra tecnologia, nem se compara a esse aí, já estamos em classificação SN.

Compro óleo em distribuidora, em caixa, e mesmo assim pago caro, só coloco o Mobil 1 100% sintético, nos postos eles cobram 52,00 o litro em média, já ví cobrarem até 60,00, um roubo claro, mas na distribuidora oficial Mobil, com registro e desconto consigo a 38,00 o litro, roubo igual, mas óleo sintético e com maior tecnologia é sim bem mais caro, só que claro, o motor agradece, óbvio , mais uma vez, já falo pois sempre tem alguém que me critica, então vamos lá, se o cara andar muito com o carro não vale a pena o sintético, pois vai se gastar horrores de $$ num ano, daí vai de semi-sintético ou mesmo mineral, tem a opção de usar o sintético oficial da GM (embalagem grafite) direto na concessionária, bem mais barato e no preço de semi, além da garantia que dão por trocar lá, mas eu que ando pouco e me limito a fazer 2 trocas num ano gasto mais e coloco um óleo bem mais top, pois também cuido muito esse fator já que o inverno daqui é de lascar, temperaturas que nem os -2º C do inverno passado, então pra mim vale mais pagar um óleo bem mais caro mas moderno e fluido o suficiente pra não dar estrago e desgaste no momento crucial que é ligar o motor frio.

Abraços
Janderson
Ps: esfria a cabeça Thiagão, tá muito stressadinho, já vem um feriado ai

[Alcir Andreoni]

Ps: esfria a cabeça Thiagão, tá muito stressadinho, já vem um feriado ai

2X!!!

Vai com calma menino!!!

[Thiago Menezes]

Meu Deus olhem isso:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... zafira-_JM

Na boa vou passar no posto hoje e reclamar eu fui roubado na boa!

Vai com calma Thiago, senão o amigo vai arrumar encrenca, esfria a cabeça e pensa, nem tudo é como olhamos na primeira vez, esse óleo aí do anúncio é mineral e classificação SL, se não me engano o óleo que vc. colocou é um Shell Helix Ultra sintético, estou certo ?, pois bem, esse óleo que tu colocou é sim muitooo mais caro, outra tecnologia, nem se compara a esse aí, já estamos em classificação SN.

Compro óleo em distribuidora, em caixa, e mesmo assim pago caro, só coloco o Mobil 1 100% sintético, nos postos eles cobram 52,00 o litro em média, já ví cobrarem até 60,00, um roubo claro, mas na distribuidora oficial Mobil, com registro e desconto consigo a 38,00 o litro, roubo igual, mas óleo sintético e com maior tecnologia é sim bem mais caro, só que claro, o motor agradece, óbvio , mais uma vez, já falo pois sempre tem alguém que me critica, então vamos lá, se o cara andar muito com o carro não vale a pena o sintético, pois vai se gastar horrores de $$ num ano, daí vai de semi-sintético ou mesmo mineral, tem a opção de usar o sintético oficial da GM (embalagem grafite) direto na concessionária, bem mais barato e no preço de semi, além da garantia que dão por trocar lá, mas eu que ando pouco e me limito a fazer 2 trocas num ano gasto mais e coloco um óleo bem mais top, pois também cuido muito esse fator já que o inverno daqui é de lascar, temperaturas que nem os -2º C do inverno passado, então pra mim vale mais pagar um óleo bem mais caro mas moderno e fluido o suficiente pra não dar estrago e desgaste no momento crucial que é ligar o motor frio.

Abraços
Janderson
Ps: esfria a cabeça Thiagão, tá muito stressadinho, já vem um feriado ai

Desculpe, estava no celular a hora que postei e não enxerguei me perdoa?

[Alcir Andreoni]

Desculpe, estava no celular a hora que postei e não enxerguei me perdoa?

Vai levar uma surra , viu o menininho?

[Arquiteto]

pois e janderson ...

R$680, no Mastra eu acho caro sim...

mas estes R$838 no magnetti marelli eu pagava satisfeito


por isto mesmo que vc falou ...

o original dura cerca de dez anos dependendo do uso, o do 04 e original ainda

so não comprei das ultimas vezes pois não achei por aqui

ja os dois Mastra que tive não duraram três anos ... por isto achei caro