Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Preço de Manutenções e Peças Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Sir Zapdos]

Minha última troca de óleo no Vectra Elite 2.0 Automático 2010 foi no dia 21/10/14

4.5lts de Lubrax Tecno 15W40 SM
Um filtro de óleo Vox LB 619-LB2403

O serviço ficou em R$ 120,00, sendo R$ 103,00 nos 4 litros e meio de óleo e R$ 17,00 no filtro de óleo.

[Thiago Menezes]

Minha última troca de óleo no Vectra Elite 2.0 Automático 2010 foi no dia 21/10/14

4.5lts de Lubrax Tecno 15W40 SM
Um filtro de óleo Vox LB 619-LB2403

O serviço ficou em R$ 120,00, sendo R$ 103,00 nos 4 litros e meio de óleo e R$ 17,00 no filtro de óleo.

porque está usando o 15w40 sm sendo que o óleo do seu é 5w30 sn ?

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[Julio Cesar]

Minha última troca de óleo no Vectra Elite 2.0 Automático 2010 foi no dia 21/10/14

4.5lts de Lubrax Tecno 15W40 SM
Um filtro de óleo Vox LB 619-LB2403

O serviço ficou em R$ 120,00, sendo R$ 103,00 nos 4 litros e meio de óleo e R$ 17,00 no filtro de óleo.

porque está usando o 15w40 sm sendo que o óleo do seu é 5w30 sn ?

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[FCelso]

Olá pessoal,

Já me apresentei na seção de Recepção, manifestando a intenção de possível troca do meu veículo atual por um Vectra Elegance câmbio manual 2.0 8v entre 2009 e 2010 com no máximo 70 mil km (atualmente minha busca tem foco nos 50 mil km).

O que busco agora, e por isso coloquei nessa seção, são informações mais detalhadas sobre o custo de manutenção do referido Vectra.

OBS: moderadores, favor mudar a seção do fórum caso necessário - não sabia se colocava esse tópico em "manutenção" ou Informações úteis..." acabei optando pelo último.

Para uma noção mais precisa do custo de manutenção, vou deixar a seguir meu perfil de uso do veículo:

- 30 mil km ao ano; tempo médio de permanência com o veículo = 5 anos; totalizando 150 mil km (85% estrada)

- uso de GNV com kit injetado

Desconsiderando os custos de instalação do kit GNV (que pode ser novo, ou transferido do meu antigo veículo), os itens que considero cruciais em relação ao custo de manutenção são:

- Kit de serviço (óleos: motor, câmbio freio e direção; filtros: óleo, combustível, pólen)
- Kit da correia dentada + auxiliar (correia, tensores, rolamentos);
- Kit de arrefecimento (fluido, válvula termostática, sensor de temperatura, radiador)
- Kit de embreagem (atuador, platô e disco)
- Kit de suspensão (4 amortecedores, coxins dianteiros, batentes e também itens de desgaste como buchas e bieletas)
- Kit de ignição (bobina, velas iridium a cada 40 mil km, cabos a cada 80 mil km)

Detalhe: não sei a periodicidade de troca da maioria dos itens acima, mas do meu atual (Focus Zetec 2.0 16v) tenho basicamente os seguintes períodos:

- Óleo (5w30 sintético) do motor + filtro: 7 mil km (preventivamente, fabricante recomenda a cada 10 mil km);
- Filtro de pólen trocado e filtro de ar do motor K&N permanente, lavado a cada 10 mil km ou 4 meses; filtro de combustível a cada 40 mil km;
- Velas iridium (devido ao GNV: 40 mil km; cabos de vela (devido ao GNV): 80 mil km
- Kit amortecedores: 120 mil km; Bieletas dianteiras: 90 mil km; Bieletas traseiras (de reposição a cada 30 mil km; de PU importadas, 1 vez e deu!)
- Kit arrefecimento (limpeza): 1 ano ou 30 mil km (preventivamente, fabricante recomenda a cada 2 anos)
- Kit correia dentada: 100 mil km (preventivamente, fabricante recomenda troca a cada 120 mil km)
- Kit embreagem (marca Luk): 120 mil km

Para começar, acho que seria isso

Falow,
Fabrício

[Alcir Andreoni]

Acredito que o tópico a seguir vá te ajudar muito:

viewtopic.php?f=17&t=3166

[FCelso]

Valeu grande Alcir!

Estou compilando os dados, mas no geral temos (médias):

- Kit de serviço (óleos: motor, câmbio freio e direção; filtros: óleo, combustível, pólen)
*Filtro de combustível = R$ 17,00
*Filtro de Óleo = R$ 17,00
*Óleo 5w30 AC Delco = R$ 24,50 o litro (x4 = 98)
*Filtro de Ar Condicionado = R$ 25,00
*Filtro de Ar = R$ 22,00

- Kit de ignição e alimentação (bobina, velas, cabos, bomba combustível)
*Velas de Ignição (NGK) = R$ 70,00 ou *Velas Green Plug para GNV (NGK) = R$ 86,89
*Cabos de velas - 112,00
*Bomba de combustível: R$210,00

- Kit de arrefecimento (fluido, válvula termostática, sensor de temperatura, radiador)
*Bomba d'água: R$ 92,00
*Válvula Termostática: R$ 70,00

- Kit da correia dentada + auxiliar (correia, tensores, rolamentos);
*Correia do Alternador: R$ 55,00
*Correia Dentada: R$ 65,00
*Tensor Correia Dentada: R$92,00

- Kit de embreagem (atuador, platô e disco)
*Kit Embreagem original GM (acdelco) + atuador Luk: R$ 650

- Kit de suspensão (4 amortecedores, coxins dianteiros, batentes e também itens de desgaste como buchas e bieletas)
*Kit 2 Amortecedores Dianteiros - R$ 650,00
*Kit 2 amortecedores traseiros - R$ 380,00
*Batentes dianteiros R$ 240,00
*2 Buchas da Barra Estabilizadora = R$ 12,18
*2 terminais de direção = R$ 164,80
*2 bieletas = R$ 72,20
*2 Pivôs da bandeja = R$ 104,00


- Kit Retífica
*Junta Cabeçote: R$ 40,00
*Junta Coletor de Admissão: R$ 25,00
*Junta Coletor de Escape: R$ 14,00
*Junta do Carter: R$ 66,50
*Junta do sub carter: R$ 56,00
*Guia de Válvula: R$ 78,00
*Retentor de Válvula: R$ 28,00

- Kit Freios e conjunto de rolagem
*PAR DISCO FREIO VARGAS TRW - R$ 220,00
*Par disco de freio traseiro (FREMAX)= R$ 124,00
*Pastilhas de freio dianteiras (FRAS-LE) = R$ 140,00
*Pastilhas de freio traseiras (FRAS-LE) = R$ 60,00
*Fluído de freio = R$ 36,00 (2 litros)
*Rolamento Roda Dianteira: R$88,40

- Itens diversos (porém por vezes, necessários)

*Bateria de 60 amperes (HELIAR) = R$ 294,00
*Sensor de rotação (BOSCH) = R$ 144,20
*Sonda Lambda (BOSCH) = R$ 142,50
*Sensor de temperatura (GM) = R$ 45,60

*Braços axiais da caixa de direção - Original GM - R$ 260,00
*Ponteira da caixa de direção = R$ 75,00
*COIFA HOMOCINETICA - R$ 38,00


Se puderem me informar a periodicidade (quilometragem ou tempo) para troca dos itens, ajuda muito fazer o projeção de custos para 5 anos ou 150 mil km (o que primeiro ocorrer).

Valew!
Fabrício

[haroldobraz]

Opa, a nave ta no estaleiro para os devidas manutenções. :

Disco e pastilhas dianteiras - 155 nos discos fremax e 90 nas pastilhas trw.

Pastilhas traseiras cobreq - 60

Correias dentadas e estriada - 70

Bomba d'Água urba - 70

Valvula termostatica - 60

Oleo cárter e transmissao, agora só falta a mão de obra...

Mecanica Navega em moema, para os paulistanos é facil chegar. Amanhã posto o custo da mão de obra e se o trabalho foi de acordo..

[Marcatto]

Olá!

Creio que você está fazendo a revisão dos 50 mil km, correto? Não vai trocar também o esticador da correia?

Eu não entendo por que a GM antecipou em 10 mil km à troca da correia dentada no Vectra, pois no meu ex-Astra Elegance 2005 a GM recomendava à troca das correias apenas aos 60 mil km rodados.

Quando chegar a hora de fazer essa manutenção dos 50 mil no meu Vectra, que está no momento completando 40 mil km, eu não resolvi se troco a bomba d'agua e a válvula termostática, pois vendi meu ex-Astra com 120 mil km, sem nunca ter trocado esses componentes.

[s]

[haroldobraz]

Opa, esqueci de relacionar, mas comprei o esticador. Peguei tudo na Koga Koga aqui em Sampa, o preço dos caras é bom. Na verdade o meu está com quase 90 Mil Km, estou dando aquele trato.

[marcelo.souza2]

Opa, a nave ta no estaleiro para os devidas manutenções. :

Disco e pastilhas dianteiras - 155 nos discos fremax e 90 nas pastilhas trw.

Pastilhas traseiras cobreq - 60

Correias dentadas e estriada - 70

Bomba d'Água urba - 70

Valvula termostatica - 60

Oleo cárter e transmissao, agora só falta a mão de obra...

Mecanica Navega em moema, para os paulistanos é facil chegar. Amanhã posto o custo da mão de obra e se o trabalho foi de acordo..

Os preços estão bem baixo. Não são originais né?

[Thiago Menezes]

Bom dia Haroldo,

De acordo com as regras do fórum só crie tópicos novos caso não encontre o mesmo ou similar ao seu problema utilizando a barra de pesquisa, seu tópico foi criado dentro da seção manutenção, mecânica e elétrica porém como relato e não como pergunta ou dúvida, dessa forma utilize o tópico adequado para relatar os preços/manutenções do carro no link abaixo:

viewtopic.php?f=17&t=3166

Vamos manter o fórum organizado

[Alcir Andreoni]

Tópico fundido ao mais antigo!

[carlosrocha]

Dia 05/01/2015

*4 litros de óleo sintético API SN 5w30 (ACDELCO) = R$ 101,58
*500 ml de aditivo para o motor (BARDAHL B12) = R$ 28,70
*Filtro de óleo (MAHLE) = R$ 14,38

Bom dia Thiago, Blz? Vi que vc é de VR. sou de Vassouras e estou trocando o óleo na concessionária de barra mansa. Onde você compra esse óleo? O preço tá bom eim...

Pago R$240,00 na CSS com filtro.

Abs.

[Thiago Menezes]

Dia 05/01/2015

*4 litros de óleo sintético API SN 5w30 (ACDELCO) = R$ 101,58
*500 ml de aditivo para o motor (BARDAHL B12) = R$ 28,70
*Filtro de óleo (MAHLE) = R$ 14,38

Bom dia Thiago, Blz? Vi que vc é de VR. sou de Vassouras e estou trocando o óleo na concessionária de barra mansa. Onde você compra esse óleo? O preço tá bom eim...

Pago R$240,00 na CSS com filtro.

Abs.

Opa, bom dia tudo joia e você?

Então, nesse preço de R$ 25,40 o litro foi o do Acdelco, consigo comprar o Havoline que é o mesmo por R$ 22,80. Compro no bairro 207, depois da Vila Santa Cecilia sabe onde fica aqui em VR?

Uma lojinha que vende vários acessórios para carros

[Sir Zapdos]

Minha última troca de óleo no Vectra Elite 2.0 Automático 2010 foi no dia 21/10/14

4.5lts de Lubrax Tecno 15W40 SM
Um filtro de óleo Vox LB 619-LB2403

O serviço ficou em R$ 120,00, sendo R$ 103,00 nos 4 litros e meio de óleo e R$ 17,00 no filtro de óleo.

porque está usando o 15w40 sm sendo que o óleo do seu é 5w30 sn ?

Enviado por Tapatalk através do Sony Xperia ST21i2

Pois é, sabe aquele mal de confiar no que qualquer um falava, a famosa burrice, estava nessa... Lembro que o rapaz da troca de óleo perdeu uns 5 minutos me explicando que não havia problema em usar o 15W40, o preço era menor, o resultado era o mesmo e lá fui eu deixando ele fazer o serviço.

[Thiago Menezes]

Pois é, sabe aquele mal de confiar no que qualquer um falava, a famosa burrice, estava nessa... Lembro que o rapaz da troca de óleo perdeu uns 5 minutos me explicando que não havia problema em usar o 15W40, o preço era menor, o resultado era o mesmo e lá fui eu deixando ele fazer o serviço.

Agora você faz o seguinte, compra o óleo e o filtro e troca em casa é rápido, prático e você não paga mão de obra e ainda se diverti

[Julio Cesar]

Pois é, sabe aquele mal de confiar no que qualquer um falava, a famosa burrice, estava nessa... Lembro que o rapaz da troca de óleo perdeu uns 5 minutos me explicando que não havia problema em usar o 15W40, o preço era menor, o resultado era o mesmo e lá fui eu deixando ele fazer o serviço.

Agora você faz o seguinte, compra o óleo e o filtro e troca em casa é rápido, prático e você não paga mão de obra e ainda se diverti

com certeza.

[Julio Cesar]

Dia 05/01/2015

*4 litros de óleo sintético API SN 5w30 (ACDELCO) = R$ 101,58
*500 ml de aditivo para o motor (BARDAHL B12) = R$ 28,70
*Filtro de óleo (MAHLE) = R$ 14,38

Bom dia Thiago, Blz? Vi que vc é de VR. sou de Vassouras e estou trocando o óleo na concessionária de barra mansa. Onde você compra esse óleo? O preço tá bom eim...

Pago R$240,00 na CSS com filtro.

Abs.

Putz. .. 240? Fiz uma geral na suspensão mês passado e aproveitei pra trocar óleo e filtro na concessionária. Foram 5 Lts 5w30 por 129 e R $16,00 do filtro. Lembrando q vão 4,50 lts de óleo na troca toda.

[haroldobraz]

Opa, a nave ta no estaleiro para os devidas manutenções. :

Disco e pastilhas dianteiras - 155 nos discos fremax e 90 nas pastilhas trw.

Pastilhas traseiras cobreq - 60

Correias dentadas e estriada - 70

Bomba d'Água urba - 70

Valvula termostatica - 60

Oleo cárter e transmissao, agora só falta a mão de obra...

Mecanica Navega em moema, para os paulistanos é facil chegar. Amanhã posto o custo da mão de obra e se o trabalho foi de acordo..

Os preços estão bem baixo. Não são originais né?

Olha, as correias são continental, o esticador é da GM, só a valvula termostatica que é uma marca meio desconhecida. Mas a mão de obra Ta bem salgada. 800 mangos...

[marcelo.souza2]

Opa, a nave ta no estaleiro para os devidas manutenções. :

Disco e pastilhas dianteiras - 155 nos discos fremax e 90 nas pastilhas trw.

Pastilhas traseiras cobreq - 60

Correias dentadas e estriada - 70

Bomba d'Água urba - 70

Valvula termostatica - 60

Oleo cárter e transmissao, agora só falta a mão de obra...

Mecanica Navega em moema, para os paulistanos é facil chegar. Amanhã posto o custo da mão de obra e se o trabalho foi de acordo..

Os preços estão bem baixo. Não são originais né?

Olha, as correias são continental, o esticador é da GM, só a valvula termostatica que é uma marca meio desconhecida. Mas a mão de obra Ta bem salgada. 800 mangos...

Cara de tudo o que vc comprou p trocar a única coisa que eu n trocaria em casa é a correia dentada esticador e bomba. Isso no meu mecânico ficaria em uns 140 no Max. Disco pastilha e válvula termos termostatica não tem segredo nenhum em trocar em casa, só ai economiza uma grana. A M.... de trocar correia esticador e bomba é o ponto do motor.