Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ [Dúvida] Qual é o câmbio do meu carro? Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[vectt5]

Caros srs
Qual a vela ngk iridium para vectra 2.2. 16v e 2.4? e onde vem escrito no câmbio que é F23 ou F17? qual modelo de vectra usou câmbio F18 cr que é mais curto?
agradeco

[odairbosa]

até agora eu nao vi alguem responder como ver o modelo do cambio...
eu tambem queria saber, mas quero saber como identificar onde que é visto o modelo do cambio do carro.

[Ju_Bueno]

Essa imagem foi postada pelo Dion nas primeiras páginas:

[marcio stroelle]

tenho um vectr millenium 2001 8v 2,2 a re de todos estes modelos é para tras?

[igorlopes2017]

Pessoal, meu Vectra é B 2.2 8v 2000 com F23. Eu estava querendo trocar pelo F18 WR. Seguinte: eu senti o carro preso, como se o tempo todo estivesse girando alto, e tem ronco vindo pra carroceria. Até de 5ª, parece que o carro fica preso, não fica suave, solto, macio. Fica tipo esportivo. Não gosto disso! Aí o mecânico falou que é o câmbio F23 que é assim, o mesmo usado na S10. Não gosto desse comportamento... DE FATO, A ARRANCADA É MAIS FORTE! Mas.... Eu gosto de carro suave, silencioso, em que a 5ª parece o ponto morto de tão suave, e a 4ª seja quase isso. Entre esportividade e o suave/silencioso eu fico com o suave. Alguém já fez a troca? Não curto isso, e tem horas que no morro eu coloco no ponto morto pra aliviar um pouco.... oh, loko.

[Vek22]

Cara essa sensação sei qual é, acredito não ser o câmbio e sim o motor as bielas do 2.2 São curtas o que ocasiona vibração é a mesma coisa no expression

Enviado de meu Moto G (4) usando Tapatalk

[Ju_Bueno]

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Igor, segundo o que o pessoal andou comentando é possível trocar sim, mas será necessário adaptações. O sistema do F23 usa cabos e do F18 usa varões originalmente. O Almeidão converteu o sistema do F18 dele para cabos. Tb já disseram que até a embreagem é diferente. Então, possível é, mas pelo jeito leva uma boa grana essa conversão.

Este tópico deve ajudar: viewtopic.php?p=184652#p184652

Eu tinha um GLS 95 que tb usa o F18WR e adorava o giro baixo em rodovia, privilegiando muito conforto e tb economia. Passei perto de adquirir um Expression 2002, e qdo vi que tinha o câmbio F23 fiquei um pouco preocupado de tb não gostar de giros mais altos comparados ao que já me acostumei.

[igorlopes2017]

Fuente del Mensaje Cara essa sensação sei qual é, acredito não ser o câmbio e sim o motor as bielas do 2.2 São curtas o que ocasiona vibração é a mesma coisa no expression

Enviado de meu Moto G (4) usando Tapatalk

...
Poxa, é sério? Eita kkk
Será que é algo que dá pra amenizar ou o jeito é a gente aprender a conviver? kkk
Pensei em fazer isolamento acústico, porque depois dos 110 aumenta um pouquinho.

Aqui em casa tem um Classic LS basicão: Meio duro, chacoalha um pouco e é apertado rsrsrs só que o motorzinho vibra pouco, caladinho... é bacana.
Aí pegamos o Vecão pra ter uma nave pra passear e ter mais conforto. Sempre foi um sonho. FATO! É outro nível, em todos os aspectos.
Só que eu estranhei isso, e me incomodou um pouco. Achei que fosse neura, até outras pessoas começarem a comentar... aí resolvi entender um pouco o que está havendo.

[igorlopes2017]

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Igor, segundo o que o pessoal andou comentando é possível trocar sim, mas será necessário adaptações. O sistema do F23 usa cabos e do F18 usa varões originalmente. O Almeidão converteu o sistema do F18 dele para cabos. Tb já disseram que até a embreagem é diferente. Então, possível é, mas pelo jeito leva uma boa grana essa conversão.

Este tópico deve ajudar: viewtopic.php?p=184652#p184652

Eu tinha um GLS 95 que tb usa o F18WR e adorava o giro baixo em rodovia, privilegiando muito conforto e tb economia. Passei perto de adquirir um Expression 2002, e qdo vi que tinha o câmbio F23 fiquei um pouco preocupado de tb não gostar de giros mais altos comparados ao que já me acostumei.

Obrigado pela dica. Vou analisar. Parece que tem que trocar bastante coisa, né rsrsrs. A longo prazo vai dar certo.

Só que também vou ter que ver a questão que o Vek22 falou. Sendo algo do carro terei que pensar em algo diferente, viu rsrs

Realmente, rodar com giro alto incomoda. Gosto do carro rodando macio.

[alexspr]

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Igor, segundo o que o pessoal andou comentando é possível trocar sim, mas será necessário adaptações. O sistema do F23 usa cabos e do F18 usa varões originalmente. O Almeidão converteu o sistema do F18 dele para cabos. Tb já disseram que até a embreagem é diferente. Então, possível é, mas pelo jeito leva uma boa grana essa conversão.

Este tópico deve ajudar: viewtopic.php?p=184652#p184652

Eu tinha um GLS 95 que tb usa o F18WR e adorava o giro baixo em rodovia, privilegiando muito conforto e tb economia. Passei perto de adquirir um Expression 2002, e qdo vi que tinha o câmbio F23 fiquei um pouco preocupado de tb não gostar de giros mais altos comparados ao que já me acostumei.

Obrigado pela dica. Vou analisar. Parece que tem que trocar bastante coisa, né rsrsrs. A longo prazo vai dar certo.

Só que também vou ter que ver a questão que o Vek22 falou. Sendo algo do carro terei que pensar em algo diferente, viu rsrs

Realmente, rodar com giro alto incomoda. Gosto do carro rodando macio.

E eu querendo trocar meu f18wr em um f23 rs

[VictorGarrutti]

Olá ... Tenho um Vectra ano 2005 ... Ele tem a ré do lado da primeira ... Pelo que percebi em nosso fórum meu câmbio e um F18 ... Meu carro marca no painel até 240 KH. Tem alguma diferença entre esses câmbios F18 ? Tipo um mais longo ? Ou coisas do tipo ?
Agradeço a atenção ...

[Almeidão]

O F18, é mais longo que o F23, porém o F23 é mais robusto, aliás F18 significa 180 NM de torque e F23 230 NM são Torques para acima de 250 cavalos se o seu carro não tem isto, não deves se preocupar, sem contar que na lógica seria uma coisa e na pratica algo bem superior, digamos que um F18 pode aguentar 350 cavalos.

Trocar uma caixa é bem complicado, envolve muitas coisas caras como alavancas cabos ou varão, eu nunca mais quero carro com varão, isto é coisa de fusca e foi a primeira coisa errada que vi neste carro. A minha felicidade quando abri a caixa em cima e pude ver que seria possível usar os cabos era algo como ganhar um presente de natal esperado por muito tempo e depois de concluído o trabalho e um ano depois mudado para o meu jeito, digo que ninguém pode imaginar a mobilidade que ficou o meu com cabos de aço, más não ficou nada barato e eu mesmo fazendo. Ou seja não troquei a caixa, só o cambio.

Eu acho que quem tem um Vectra bom, gosta dele, pensa em não vender e tem cambio F18 com varão, é melhor investir em um sistema de cambio mais atual ao invés de pensar em trocar de caixa.

[Felipelplp]

Galera, tenho um vectra 2.0 16v, quando peguei, ele deu problema no cambio, e me disseram que ele estava com cambio de monza, F16, ai logo corri a traz de um original e vi que era o F18, comprei um F18 coloquei tudo certo, so que agora estou em duvida se existe alguma variação de F18, com engrenagens mais longas.... e aparentemente parece que o velocimetro marca a velocidade um pouco acima da velocidade real, sera que algum de voces sabe me dizer como é feito a medida de velocidade do Vectra B, e sobre o cambio o certo?
alguem sabe me dizer a relação do cambio com a rotação e a velocidade? ex: em 3000RPM ele fica a tanto KM/H na quarta marcha.

não sei se faz sentido esse meu pensamento, mas estou pensando que o cambio pode ser mais curto do que o que vem de fabrica, e com a rotação do cambio ele faz a medição errada...
e tambem sinto um pouco de dificuldade para atingir velocidade alta...
Obrigado pela atenção

P.S: vectra mecanico

[danrmp]

A medição de velocidade do Vectra é informada pelo módulo ABS, na ausência desse existe uma roda fônica na roda dianteira esquerda e um conversor analógico-digital na caixa de fusíveis. Portanto o velocímetro não é influenciado pelo câmbio.

Para saber a velocidade em função da rotação, basta calcular: ((Rotação / (marcha * diferencial) * ((2*largura_pneu*perfil/1000)+aro*2,54) * pi ) / 100000 )*60

[Ju_Bueno]

Fuente del Mensaje

Mensagem movida para tópico de assunto relacionado.

[Felipelplp]

Li todas as mensagens do topico! (Uffa!) kkk
Pelo o que vi quando troquei meu cambio devo ter colocado um F18C(verificarei assim que possivel). percebo que ele trabalha em giro alto..

então me surgiu uma duvida que ninguem teve... eu consigo mudar as engrenagem do meu cambio? transformando ele de final em um F18W??
pelo o que dizeram o F18c é otimo na cidade, e o final do F18W otimo na estrada? consigo pegar o melhor dos 2 e montar um cambio?

[Ju_Bueno]

Dá sim! Veja o tópico abaixo que um membro já fez isso:

viewtopic.php?f=39&t=1092&hilit=alongar

[Felipelplp]

Fuente del Mensaje Dá sim! Veja o tópico abaixo que um membro já fez isso:

viewtopic.php?f=39&t=1092&hilit=alongar

Valeu! muito obrigado!!
cara... eu procurei no cambio todo, seguindo a imagem que mostra a localização do numero do cambio... mas não consegui achar no meu cambio... sera que teria alguma foto ou video de um cambio real para que eu possa me localizar melhor?

[Ju_Bueno]

Eu já tinha procurado no Vectra A e também nunca vi rsrs... No Astra já achei, mas é uma etiqueta colada.

[Felipelplp]

Fuente del Mensaje Eu já tinha procurado no Vectra A e também nunca vi rsrs... No Astra já achei, mas é uma etiqueta colada.

putz... então lascou! porque acho que a etiqueta foi arrancada.... lembro que tinha uma pela a metade mas não tinha informação nem uma na parte visivel.... então não tem nem um outro lugar?