Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Retirada do eixo Balanceador Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Fábio Gomes]

Bom dia galera!

Por favor, preciso da ajuda de vocês, tenho um Vectra 2.2 16V automático ano 2000... Pois bem, tive um problema que tive que fazer o motor, troca de virabrequim devido a uma folga nele, biela e afins... Ai foi constatado que infelizmente o EIXO BALANCEADOR DO MOTOR ta ruim... fiz uma consulta na net e vi que muitas pessoas retiram essa peça e não repoem ela (por causa do absurdo que custa essa peça)
Ela tem a função de retirar a vibração em rotação r/l (rotação alta), pois bem a minha dúvida é que se eu tirar essa peça e arrumar o motor pode ocorrer de futuramente voltar a dar o problema no motor? Devido a ser câmbio automático e o câmbio exercer uma força maior sobre o motor (acredito eu)

Ajuda aí galera!!!
Por favor, Agradeço muito desde já!

[corsa turbo]

Bom dia Fabio.
Varias pessoas do clube ja efetuaram essa remoção e obtiveram exito, apenas lembrar de tampar as lubrificações e detalhes que o pessoal cita e ensina.
Eu particularmente fiz isso, porem usei toda parte baixa do 2.2 8V, virabrequim sem engrenagem para o contrabalanceador.... Meu carro tem mais de 2.000km e outros amigos que fizeram com a parte de baixo do 8V já rodaram muito e ainda não tiveram problemas....
Agora o pessoal que fez com o vira do 16V vai dar as opniões ai!
Abraços

[Alcir Andreoni]

Acho que aqui você encontra tudo que precisa saber...

viewtopic.php?f=49&t=653

[Fábio Gomes]

Obrigado pessoal

[FelipeViana]

Amigos Bom Dia, durante este mês tive problemas com meu vectra CD 2.2 16v com esta tal peça ( Balanceador do virabrequin ) ate então nao estavamos sabendo de onde vinham tantos problemas, e foi pesquisando aqui no forum que descobri a respeito disso. Meu balanceador estava com uns 3 a 4 dentes quebrados, um barulho enorme no motor e uma redução de potencia lastimavel. Pelo real valor da peça que encontrei nas lojas cerca de R$ 1,500 a R$ 2,500 convenci meu mecânico a remover a tal peça e fazer como alguns amigos do forum fizeram, resultado, o problema foi solucionado, evitei um rombo no meu orçamento e aprendi mais um pouco. Como alguns comentaram eu tambem senti que meu motor ficou um pouco mais agressivo atigindo uma rotação maior e bem menos tempo, porem ainda nao rodei na estrada para verificar o consumo de gasolina, pois ate agora so andei dentro da cidade e a maior parte do tempo no GNV.. quero agradeçer a todos que compartilham informações e ajudam outras pessoas diretamente e indiretamente, pois graças ao amigos daqui solucionei meu problema... (um conselho ao outros... começou a ter problemas com esta peça tira logo esta porr.... )

[Last_Warrior]

Essa é uma peça que traz basicamente mais conforto, por reduzir as vibrações do motor. Mas, o motor pode funcionar sem ela, perfeitamente, basta seguir os passos dos amigos que a retiraram.

Se vc abre mão do conforto, manda ver! Mas se vc é um puta chato igual eu, arrumaria custe o que custar. Boa sorte.

[DENIS REDIVO]

Ola só uma pergunta pro Fabio Gomes, antes de fazer o motor do seu carro o eixo do balanceador ja dava pra perceber o problema dele , ou so mesmo com a retirada que consegui-se ver o problema que ele apresentava ..
To perguntando isso por o meu foi feito o motor a anos e fica uma vibração desde a lenta ate quando acelero( só não tem essa vibração aos 1500 giro ai fica o motor sereno , já me falaram 300 coisas e ate agora ninguém me deu uma resposta concreta , desde virabrequim torto,desbalanceado ate outras coisa que nao achei que você ja ligue pra concessionaria aqui de perto pra vê, mais que não me dão garantia de qual é o problema real.

[DENIS REDIVO]

OLA SO AVISANDO A VOCES QUE TROQUEI OS COXIM DA CAIXA TRASEIRO E AQUELE DO LADO DA CORREIA DENTADA
O CARRO PARECE OUTRO AGORA MELHOR UNS 75% (MAIS AINDA VIBRA UM POUCO NA LENTA ACHO QUE OS HIDRAULICOS QUE FICA NOS CANTOS TAMBEM DESGASTARAM POR FICAREM SEM OS OUTROS COXIM DE APOIO POR MUITO TEMPO)

[Alysson NANTES]

Fuente del Mensaje Bom dia galera!

Por favor, preciso da ajuda de vocês, tenho um Vectra 2.2 16V automático ano 2000... Pois bem, tive um problema que tive que fazer o motor, troca de virabrequim devido a uma folga nele, biela e afins... Ai foi constatado que infelizmente o EIXO BALANCEADOR DO MOTOR ta ruim... fiz uma consulta na net e vi que muitas pessoas retiram essa peça e não repoem ela (por causa do absurdo que custa essa peça)
Ela tem a função de retirar a vibração em rotação r/l (rotação alta), pois bem a minha dúvida é que se eu tirar essa peça e arrumar o motor pode ocorrer de futuramente voltar a dar o problema no motor? Devido a ser câmbio automático e o câmbio exercer uma força maior sobre o motor (acredito eu)

Ajuda aí galera!!!
Por favor, Agradeço muito desde já!

Fábio boa noite.
Meu carro é igual ao seu 2.2 16v automático 2000,e estou com o mesmo problema.me diz oq você fez,se ficou bom?

[israelmartins]

Tenho um 2.2 , 1999 - automático, vou retirar a balanceador do motor e depois posto o resultado.

[juniornet]

2.2 16v automático alguém já retiro como ficou? Possível retirar Carter e tudo no lugar?

[LEOSURFMANHAES]

ESTOU COM ESSE PROBLEMA TB, POREM, O MEU CARRO NÃO TEM BALANCEADOR E QUANDO COMPREI, NÃO SABIA DISSO E VEIO COM O BALANCEADOR... TERIA ALGUM PROBLEMA DE COLOCAR UM EIXO QUE TEM BALANCEADOR NO MOTOR QUE NÃO POSSUI? TEM DIFERENÇAS NAS BIELAS OU NO CURSO?