Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Dúvida: Óleo do câmbio = Teste/Nível Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Thiago Menezes]

Bom dia meu povo

Estou com uma leve dúvida na minha cabeça já tem um tempinho e queria comentar ele com vocês.

1º Li no manual que para aferir o nível de óleo do câmbio na partida frio (até 1 minuto com motor acionado) devesse passar em todas as posições do câmbio todas em sentido P (1º vai até o P, 2º vai até o P e por aí vai) daí na hora de conferir na vareta no verso dela onde fica os 20º tem que ficar entre o minimo e o máximo certo? A minha sempre fica na mesma marca de quanto medi com ele quente

Queria saber se estou fazendo o teste errado

2º O nível dele quente está da seguinte forma:

80º entre o máximo e o minimo é o aceitável, no caso o meu está ficando inclinado onde um ponta pega no meio do máximo e do minimo e a outra ponta fica exatamente na marca do minimo, o que vocês acham eu coloco mais um kadim ou está de boa?

[Alcir Andreoni]

Bom dia meu povo

Estou com uma leve dúvida na minha cabeça já tem um tempinho e queria comentar ele com vocês.

1º Li no manual que para aferir o nível de óleo do câmbio na partida frio (até 1 minuto com motor acionado) devesse passar em todas as posições do câmbio todas em sentido P (1º vai até o P, 2º vai até o P e por aí vai) daí na hora de conferir na vareta no verso dela onde fica os 20º tem que ficar entre o minimo e o máximo certo? A minha sempre fica na mesma marca de quanto medi com ele quente

Queria saber se estou fazendo o teste errado

2º O nível dele quente está da seguinte forma:

80º entre o máximo e o minimo é o aceitável, no caso o meu está ficando inclinado onde um ponta pega no meio do máximo e do minimo e a outra ponta fica exatamente na marca do minimo, o que vocês acham eu coloco mais um kadim ou está de boa?

Estranho!

Seu carro está sendo medido no plano?

[Thiago Menezes]

Sim tiozão, o problema que o óleo é claro então nem foto vai resolver eu acho, eu acabei de chegar na empresa e fui aferir mas eu já tinha notado isso anteriormente.

O procedimento para o teste nele frio é isso mesmo?

[Alcir Andreoni]

Sim tiozão, o problema que o óleo é claro então nem foto vai resolver eu acho, eu acabei de chegar na empresa e fui aferir mas eu já tinha notado isso anteriormente.

O procedimento para o teste nele frio é isso mesmo?

Cara não pode medir o óleo com o carro inclinado!

Você vai ficar doidinho e não ponha mais óleo no câmbio. Você esqueceu que já trocou?

[Thiago Menezes]

Sim tiozão, o problema que o óleo é claro então nem foto vai resolver eu acho, eu acabei de chegar na empresa e fui aferir mas eu já tinha notado isso anteriormente.

O procedimento para o teste nele frio é isso mesmo?

Cara não pode medir o óleo com o carro inclinado!

Você vai ficar doidinho e não ponha mais óleo no câmbio. Você esqueceu que já trocou?

Mas que horas que eu disse isso?

Eu disse que faço a aferição com o carro plano = reto como você me perguntou anteriormente, é óbvio que não vou fazer aferição com carro inclinado né tiozão

Sobre o óleo, tudo bem que eu já troquei mas pelo fato da marcação eu perguntei se seria viável colocar um ''kadim'' para elevar esse marca um pouco mais acima ou é besteira já que como eu disse a marcação do óleo fica levemente inclinada não sei porque, imagina uma linha ( I ) então meu óleo da marcando assim (\) entendeu? Uma ponta está no local certo no caso entre a marca minima e máxima e a outra ponta está exatamente no minimo por isso perguntei entendeu?

Uma coisa que me intriga é que o carro marca muito acima quando ta frio, fica praticamente na mesma marcação quando vira a vareta para marca com o carro quente, doidera! Peguei a parte do manual e vou fazer o teste novamente agora na hora do almoço e vamos ver...

[Thiago Menezes]

Bom fui até o estacionamento e fiz o procedimento que diz no manual certinho:

1º Ligar o carro em ponto morto na posição P, sair de P ir até a 1º voltar até o P, sair do P e ir até a 2º e voltar até o P, assim por diante com todas as posições (D,R) isso aguardando o engate das marchas e em menos de 1 minuto que no caso se considera como motor frio com temperatura ambiente de até 35 graus.

2º Abrir o capo, tirei a vareta do câmbio e limpei e espetei novamente

Daí o resultado conforme foto (não ficou muito boa pois tirei do celular e com uma mão só)


Repare bem que a marcação do óleo está começando depois do sinal de + isso pra mim fica claro que faltando óleo não está, inclusive pra mim tem até demais já que a marcação ideal é entre o minimo e o máximo e na foto está mostrando que a palavra máximo está coberta de óleo.

Agora com o motor quente, onde que no manual diz que se considera quente depois de rodar ao menos 20 km. voltei até o estacionamento e com o carro plano, acionei novamente as posições do câmbio (não fala isso no manual quanto a necessidade mas passei novamente por tudo) e aí desliguei o carro e fui aferir novamente, ficando da seguinte forma:


Essa foto ficou bem ruim de ver a marcação pois aproximei o celular demais e perdeu foco na vareta pegando mais nitidamente o chão e pelo fato do óleo sem clarinho no inicio da marcação, mas se reparar bem da para ter uma diferença entre a marca minima e máxima repare cuidadosamente que a marcação do óleo está inclinada dessa forma aqui: (\) mas vi que mesmo assim a marcação ainda está boa, pois a ponta superior na foto está próximo do minimo e a parte inferior está próximo do máximo então está dentro da marcação.

Acho que anteriormente eu não tinha me atentado a algum detalhe extra, acho que está tudo normal qualquer coisa só opinar.

[Alcir Andreoni]

...Sim tiozão...

Mas que horas que eu disse isso?

Eu disse que faço a aferição com o carro plano = reto como você me perguntou anteriormente, é óbvio que não vou fazer aferição com carro inclinado né tiozão

Sobre o óleo, tudo bem que eu já troquei mas pelo fato da marcação eu perguntei se seria viável colocar um ''kadim'' para elevar esse marca um pouco mais acima ou é besteira já que como eu disse a marcação do óleo fica levemente inclinada não sei porque, imagina uma linha ( I ) então meu óleo da marcando assim (\) entendeu? Uma ponta está no local certo no caso entre a marca minima e máxima e a outra ponta está exatamente no minimo por isso perguntei entendeu?

Uma coisa que me intriga é que o carro marca muito acima quando ta frio, fica praticamente na mesma marcação quando vira a vareta para marca com o carro quente, doidera! Peguei a parte do manual e vou fazer o teste novamente agora na hora do almoço e vamos ver...

Lembrou agora?

[Thiago Menezes]

...Sim tiozão...

Mas que horas que eu disse isso?

Eu disse que faço a aferição com o carro plano = reto como você me perguntou anteriormente, é óbvio que não vou fazer aferição com carro inclinado né tiozão

Sobre o óleo, tudo bem que eu já troquei mas pelo fato da marcação eu perguntei se seria viável colocar um ''kadim'' para elevar esse marca um pouco mais acima ou é besteira já que como eu disse a marcação do óleo fica levemente inclinada não sei porque, imagina uma linha ( I ) então meu óleo da marcando assim (\) entendeu? Uma ponta está no local certo no caso entre a marca minima e máxima e a outra ponta está exatamente no minimo por isso perguntei entendeu?

Uma coisa que me intriga é que o carro marca muito acima quando ta frio, fica praticamente na mesma marcação quando vira a vareta para marca com o carro quente, doidera! Peguei a parte do manual e vou fazer o teste novamente agora na hora do almoço e vamos ver...

Lembrou agora?

Lembrou agora o que?

[Alcir Andreoni]

...Sim tiozão...

Mas que horas que eu disse isso?

Eu disse que faço a aferição com o carro plano = reto como você me perguntou anteriormente, é óbvio que não vou fazer aferição com carro inclinado né tiozão

Sobre o óleo, tudo bem que eu já troquei mas pelo fato da marcação eu perguntei se seria viável colocar um ''kadim'' para elevar esse marca um pouco mais acima ou é besteira já que como eu disse a marcação do óleo fica levemente inclinada não sei porque, imagina uma linha ( I ) então meu óleo da marcando assim (\) entendeu? Uma ponta está no local certo no caso entre a marca minima e máxima e a outra ponta está exatamente no minimo por isso perguntei entendeu?

Uma coisa que me intriga é que o carro marca muito acima quando ta frio, fica praticamente na mesma marcação quando vira a vareta para marca com o carro quente, doidera! Peguei a parte do manual e vou fazer o teste novamente agora na hora do almoço e vamos ver...

Lembrou agora?

Lembrou agora o que?

Vai tomar um café, fumar um cigarro depois volta aqui!

Leia o repost desde o começo...

Você escreveu assim: Sim Tiozão...

[Thiago Menezes]

Tiozão você só pode ta de brincadeira comigo, é a segunda vez que você faz isso em postagem minha na primeira sobre a trepidação no pedal lá de um amigo que eu estou esperando você voltar para responder meu comentário até agora

Agora essa? Você ta me zoando só pode...

Vamos lá então:

Uma superfície plana = Reta

Uma superfície inclinada = meio que vertical

Eu postei meu comentário e você fez a seguinte pergunta:

Estranho!

Seu carro está sendo medido no plano?

Daí eu Thiago respondi: Sim tiozão, o problema que o óleo é claro então nem foto vai resolver eu acho, eu acabei de chegar na empresa e fui aferir mas eu já tinha notado isso anteriormente.

O procedimento para o teste nele frio é isso mesmo?

Qual a dúvida tiozão???

[Alcir Andreoni]

Tiozão você só pode ta de brincadeira comigo, é a segunda vez que você faz isso em postagem minha na primeira sobre a trepidação no pedal lá de um amigo que eu estou esperando você voltar para responder meu comentário até agora

Agora essa? Você ta me zoando só pode...

Vamos lá então:

Uma superfície plana = Reta

Uma superfície inclinada = meio que vertical

Eu postei meu comentário e você fez a seguinte pergunta:

Estranho!

Seu carro está sendo medido no plano?

Daí eu Thiago respondi: Sim tiozão, o problema que o óleo é claro então nem foto vai resolver eu acho, eu acabei de chegar na empresa e fui aferir mas eu já tinha notado isso anteriormente.

O procedimento para o teste nele frio é isso mesmo?

Qual a dúvida tiozão???

A dúvida é: Por que você está mexendo no óleo de câmbio do seu carro?

[Thiago Menezes]

Tiozão você só pode ta de brincadeira comigo, é a segunda vez que você faz isso em postagem minha na primeira sobre a trepidação no pedal lá de um amigo que eu estou esperando você voltar para responder meu comentário até agora

Agora essa? Você ta me zoando só pode...

Vamos lá então:

Uma superfície plana = Reta

Uma superfície inclinada = meio que vertical

Eu postei meu comentário e você fez a seguinte pergunta:

Estranho!

Seu carro está sendo medido no plano?

Daí eu Thiago respondi: Sim tiozão, o problema que o óleo é claro então nem foto vai resolver eu acho, eu acabei de chegar na empresa e fui aferir mas eu já tinha notado isso anteriormente.

O procedimento para o teste nele frio é isso mesmo?

Qual a dúvida tiozão???

A dúvida é: Por que você está mexendo no óleo de câmbio do seu carro?

hahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahahahaha

Sem essa tiozão, ta querendo me enrolar mais uma vez?

Mas vamos deixar isso quietinho, ninguém precisa saber de nada eu vou relevar afinal de contas você é tiozão, coisas da idade

[Alcir Andreoni]

hahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahahahaha

Sem essa tiozão, ta querendo me enrolar mais uma vez?

Mas vamos deixar isso quietinho, ninguém precisa saber de nada eu vou relevar afinal de contas você é tiozão, coisas da idade

Sou tiozão mas não tenho mania de velho de ficar olhando se a horta foi molhada...

Seu câmbio está zero bala!

Para de botar minhoca na cabeça!

[Thiago Menezes]

hahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahahahaha

Sem essa tiozão, ta querendo me enrolar mais uma vez?

Mas vamos deixar isso quietinho, ninguém precisa saber de nada eu vou relevar afinal de contas você é tiozão, coisas da idade

Sou tiozão mas não tenho mania de velho de ficar olhando se a horta foi molhada...

Seu câmbio está zero bala!

Para de botar minhoca na cabeça!

Sim tiozão, acredito que ele esteja muito bem de saúde, mas essa marcação quando ele está quente me intrigou. Mas confirmando com exatidão o teste vendo que o óleo frio está até acima do normal já fico tranquilo quanto a isso.

Mas voltando ao assunto, poxa tiozão é a segunda postagem que você tenta me enrolar acho que você está doido para me pegar no pulo do gato não é mesmo?

[Alcir Andreoni]

...teste vendo que o óleo frio está até acima do normal já fico tranquilo quanto a isso.

Agora quem não está tranquilo sou eu!

O óleo não pode estar acima do MAX!

Você não quer conferir ele com o motor frio novamente?

[Thiago Menezes]

...teste vendo que o óleo frio está até acima do normal já fico tranquilo quanto a isso.

Agora quem não está tranquilo sou eu!

O óleo não pode estar acima do MAX!

Você não quer conferir ele com o motor frio novamente?

Você não viu a foto lá em cima não? o óleo ta na parte escrita MAX.

Posso conferir de novo mas não vai adiantar nada, dessa vez eu fiz certinho.

[Alcir Andreoni]

...teste vendo que o óleo frio está até acima do normal já fico tranquilo quanto a isso.

Agora quem não está tranquilo sou eu!

O óleo não pode estar acima do MAX!

Você não quer conferir ele com o motor frio novamente?

Você não viu a foto lá em cima não? o óleo ta na parte escrita MAX.

Posso conferir de novo mas não vai adiantar nada, dessa vez eu fiz certinho.

Confere novamente com ele quente!

[Thiago Menezes]

Pra que tiozão? Ele quente ta marcando normal...

Você viu o comentário que eu fiz e postei as fotos, você leu tudo?

Você ta me falando pra fazer coisas que eu já escrevi lá hahahahahahahha

[sidnei cbm]

Só me tira uma dúvida, essa verificação não deveria ser feita com o carro ligado?

[Thiago Menezes]

Só me tira uma dúvida, essa verificação não deveria ser feita com o carro ligado?

Então no manual não vi nada falando sobre realizar a aferição com o carro ligado, a vareta chega ficar úmida naquela parte de borracha de pressão que fica na cabeça da vareta, sinal de que sob óleo ali.

Parece que eu vi um vídeo no youtube que o cara fez a verificação com o carro ligado, mas eu particularmente não tenho certeza absoluta.

Vamos ver se aparece mais alguém pra falar sobre...