Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Vectra B Auto, morrendo ao engatar a Ré ? RESOLVIDO !!!!!!!! Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Luiz Antunes]

Galera fiz besteira e deletei o tópico todo , estou tentando restaurar mas deve ser impossível , estou colocando o que consegui resgatar !


Mensagempor Luiz Antunes » Hoje, 00:02

Alguem se lembra algo a respeito no Vectra B Automatico , morrendo ou falhando motor ao engatar a Ré ?

Eu me lembro de algo , mas pode ter sido no antigo fórum , procurei de varias maneiras aki , invertendo palavras e nada com relação somente a Ré !

Alguem sabe o que pode ser , alguma válvula hidráulica , etc ???

[Luiz Antunes]

Mensagempor Thiago Menezes » Hoje, 10:45

Luiz, só acontece no engate da ré? Nas outras marchas nenhuma anomalia? Quando você engata a ré antes de morrer ele da um tranco ou ao menos levanta a traseira com o pé no freio?

[Luiz Antunes]

Mensagempor Luiz Antunes » Hoje, 11:11




Thiago Menezes escreveu:
Luiz, só acontece no engate da ré? Nas outras marchas nenhuma anomalia? Quando você engata a ré antes de morrer ele da um tranco ou ao menos levanta a traseira com o pé no freio?

So acontece na Ré , começou ontem , fez 5 vzs seguidas e depois fixou , não deu tranco apagou assim q puxei a alavanca

[Luiz Antunes]

Mensagempor Thiago Menezes » Hoje, 11:15




Luiz Antunes escreveu:



Thiago Menezes escreveu:
Luiz, só acontece no engate da ré? Nas outras marchas nenhuma anomalia? Quando você engata a ré antes de morrer ele da um tranco ou ao menos levanta a traseira com o pé no freio?

So acontece na Ré , começou ontem , fez 5 vzs seguidas e depois fixou , não deu tranco apagou assim q puxei a alavanca !

Deve ser algo elétrico, apareceu alguma informação no MID?

[Luiz Antunes]

Mensagempor Luiz Antunes » Hoje, 11:17

Não apareceu nada , vou ver se consigo passar aquele escanner simples opcom .

[Luiz Antunes]

Mensagempor Thiago Menezes » Hoje, 11:31




Luiz Antunes escreveu:
Não apareceu nada , vou ver se consigo passar aquele escanner simples opcom .

Já deu uma olhada no aterramento? Da uma olhada no chicote da seletora também Luiz, quem sabe algo não está dando mal contato nessas duas situações acima...

[Luiz Antunes]

Mensagempor Arquiteto » Hoje, 11:36

o topico que vc procura acredito ser este ...



bem grandinho mas resumindo a solução foi troca de oleo e solenoides ...


viewtopic.php?f=45&t=636&hilit=problema+cambio+automatico

[Luiz Antunes]

Mensagempor Luiz Antunes » Hoje, 11:37




Thiago Menezes escreveu:



Luiz Antunes escreveu:
Não apareceu nada , vou ver se consigo passar aquele escanner simples opcom .

Já deu uma olhada no aterramento? Da uma olhada no chicote da seletora também Luiz, quem sabe algo não está dando mal contato nessas duas situações acima...

Aterramento onde ?????? Tinha uns carros da Renault que tinha um terra na lanterna traseira que sacaneava o cambio automático .

[Luiz Antunes]

Mensagempor Thiago Menezes » 59 minutos atrás




Luiz Antunes escreveu:



Thiago Menezes escreveu:



Luiz Antunes escreveu:
Não apareceu nada , vou ver se consigo passar aquele escanner simples opcom .

Já deu uma olhada no aterramento? Da uma olhada no chicote da seletora também Luiz, quem sabe algo não está dando mal contato nessas duas situações acima...

Aterramento onde ?????? Tinha uns carros da Renault que tinha um terra na lanterna traseira que sacaneava o cambio automático .

Mas eu falo do aterramento no motor mesmo, tinha um membro aqui no clube que teve um problema com o carro estava morrendo no engata, mas era no Vectra ''C'' só comentei pois não sei se no Vectra B seria o mesmo ''sistema''.

Deixa eu achar o tópico aqui só um minuto...

[Luiz Antunes]

Mensagempor Thiago Menezes » 53 minutos atrás

Ta aqui:

viewtopic.php?f=46&t=5382&start=120

O conector era da bateria mas o problema foi no módulo do câmbio conforme relato dele...

[Luiz Antunes]

Mensagempor Luiz Antunes » 35 minutos atrás




Arquiteto escreveu:
o topico que vc procura acredito ser este ...



bem grandinho mas resumindo a solução foi troca de oleo e solenoides ...


viewtopic.php?f=45&t=636&hilit=problema+cambio+automatico

Valeu Léo so vc mesmo com essa memoria , mas eu tinha um lembrancinha de um caso que era esse mesmo , e o final foi troca de válvula solenoide .

Agora onde fica essas solenoides ??? externas ou dentro do cambio , ai esta ??? Pq por 250 de mão e obra so pode ser externa .

[Luiz Antunes]

Mensagempor Arquiteto » 11 minutos atrás

vc vai acessar por fora da cx do cambio

mas um parte deles fica dentro do cambio pois o oleo passa por eles

dando um exemplo bem grosseiro seria a sonda lambada e o sensor de rotação

são montados por fora mas fazem leituras internas

[Luiz Antunes]

Mensagempor Arquiteto » 9 minutos atrás

este que o thiago comentou tambem fala da questão

mas eu ja sabia que não se aplicava ao seu

pois seus chicotes são imaculados com certeza

[Luiz Antunes]

Mensagempor Luiz Antunes » menos de um minuto atrás




Arquiteto escreveu:
este que o thiago comentou tambem fala da questão

mas eu ja sabia que não se aplicava ao seu

pois seus chicotes são imaculados com certeza



Não me lembrava de tudo , mas o tópico leva a um caso parecido do Blue Label , que ficou sem o fechamento .

Agora apareceu um novato com o mesmo problema num V C , já vi que vc apontou o tópico para ele .

Cara que bom que o solenoide é externo , vou ver a vista explodida no CEP , para ver se identifico eles .

Meu carro so deveria trocar óleo de cambio daqui a 30 mil km , pq ele so tem 30 mil ( completando o ciclo de 60 mil ) .

Mas preferi trocar há alguns meses atrás , então a troca foi feita na metade do tempo necessário , por isso , não estou apostando em nada interno .

A noite quando esfriar (KKKKKKKKKKKKK esfriar no RJ ) , ficar menos quente vou na garagem ligar e ver se ainda esta dando o lance .

[Luiz Antunes]

Problema RESOLVIDO !!!

Conector da EGR com pouca pressão nos terminais , o motor balançava no engate e o carro morria .
Dei pressão no conector da EGR e tudo normal !!!

[Paulo3k]

Fuente del Mensaje Problema RESOLVIDO !!!

Conector da EGR com pouca pressão nos terminais , o motor balançava no engate e o carro morria .
Dei pressão no conector da EGR e tudo normal !!!

O meu está assim, mas como coloca pressão na EGR ?